remise en état

[tcarpo]

merki,




usinage coté EXT..

en plus j'ai bon pas besoin de re-démonter

[alfiste31]

et moi d'aller me gelé

[tcarpo]

[/url]et moi d'aller me gelé

ca caille autant chez toi ? ici flotte mais température clémente ...

[tcarpo]

salut,
j'suis à la moitié,
l'arrière est terminé, donc au milieu c'est le moteur:
dépose des bougies pour contrôle, nickel: belle couleur, pas vieilles, le panard quoi.

donc une p'tite question: au ralentit, elle racasse un peu, pas méchant, mais j'aime PO
comment on fait pour contrôler le tendeur de chaine, et par conséquence connaitre l'usure de la chaine ?

[Dimitri]

Article 22 du guide

[tcarpo]

bonjour,
hier j'ai remise en route mamie,
elle tournait bien sur sa béquille, une fois chaude quelques accélérations 5-6000 tours,
et puis soudain la catastrophe:



l'huile est passé par le trou de la butée d'embrayage, le récepteur d'embrayage étant démonté ... la tige de poussé est tombée

c'est normal ??

[Dimitri]

Oui oui pour faire la vidange c est nickel
Dis moi l huile est noire ta dernière vidange date de quand?

[tcarpo]

[/url] Oui oui pour faire la vidange c est nickel
Dis moi l huile est noire ta dernière vidange date de quand?

j'en sais rien, mais PO si vieille que ça, loin d'être du beurre ...

[Dimitri]

T a pas de Pô désolé pour toi

[exup07]

oui normal avec la pression la tige ce barre et il y a aussi une bille

[peter31h]

Avec la l'âge ce sont les fuites qui arrivent je parle du propriétaire pas de la moto

[peter31h]

Avec la l'âge ce sont les fuites qui arrivent je parle du propriétaire pas de la moto

[peter31h]

Regarde moir je radote et dans ma conduite cela se ressent aussi mais pas de fuites

[tcarpo]

[/url]Regarde moir je radote et dans ma conduite cela se ressent aussi mais pas de fuites

en 2015 j'me fais soigner pour l'incontinence, avec une bonne révision du reste aussi ....

de toute façon je voulais la vidanger et démonter l'embrayage, comme ça c'est fait ....

[tcarpo]

suite de la remise en état:

coté embrayage:
erreur dans la revue technique page 55

le bon ordre est:
A: la bille
D: le poussoir
B: la butée à aiguilles
C: la rondelle

sinon, tous mes disques sont nickels; mais le 1er garnie coté cloche fait 3.56 mm d'épaisseur, les autres sont à:

3.09 mm pour les garnies
2.09 pour les lisses

pour les ressorts, ils sont tous à 46 mm de long, au lieu de 55.5 à 54 mm usés...
quelqu'un aurait une explication ??
qui aurait les dimensions des ressorts d'origine: Ø extérieur ?, Ø du fil ?

commande d'exup:
changement des 2 câbles par des câbles de vélo, c'est tout de suite pas le même prix ....


récupération d'une boule sur chaque câble ancien, virer le vieux câble de la boule et taraudage M4 pour la fixation...

[alfiste31]

regarde là Thierry ça va t'aider topic4998.html#p92214

[tcarpo]

merci david,
une p'tite rectification:
mes ressorts font longueur à vide: 49,2 mm (et non pas 46, la mémoire .... )
Ø de fil: 2,3 mm
Ø extérieur: 16,94 mm

[tcarpo]

la question c.. du dimanche: votre FZR fait aussi la sirène qui appelle le marin au large ... lorsqu'elle à tourné un peu, ça vient du bouchon de réservoir je pense ...

[exup07]

Vi c'est la complainte du fzr

[stg19]

[/url]la question c.. du dimanche: votre FZR fait aussi la sirène qui appelle le marin au large ... lorsqu'elle à tourné un peu, ça vient du bouchon de réservoir je pense ...

la mienne le fait a chaque fois que je l arrête
moi je pensai que c était car elle se plaignai de s etre arreter et qu'elle voulais repartir