prototype quad 1000 fzr (full)

[road eagle]

Truc de cinglé, j'adoreeeeeeeeeeeee

[matlaméca]

les news
cet aprem j'ai pu quasiment finir la partie avant ! donc tous les renforts et les soudures, a vrai dire sur cette pieces il ne me reste plus que tout polir et lissé pour éventuellement améliorer encore certaines soudures où je suis vite passé et aussi pour la qualité esthétique, qu'elle soit prête a peindre .
le dessus:

dessous:

biensur j'ai aussi soudé dessous chaque renforts :


je soude bien ?


la suite bientot

[matlaméca]

alors, vous dormez ?
les news

cet aprem j'ai pu enfin terminer la partie avant . donc finir les soudures, polir et lissé tout ce qui n'allait pas . j'ai aussi arrondi tous les bords vifs pour rendre plus beau et mieux fini






la suite probablement en fin de semaine

[didaii]

Tranquille, tu fais ça comme ça. Ca a l'air simple quand tu en parles lol

[matlaméca]

oui c'est facile je trouve, mais trés long

[ferrié82]

beau travail

[matlaméca]

merci
je vient de recevoir les bandes rouge, pour l’arrière

[matlaméca]

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cette aprem, démontage des collecteurs afin de pouvoir reposer la machine et démonter ensuite la partie arriere :

ils sont en INOX donc je compte les polirs a la bande de papier de verre pour que ça claque !!
et je me suis attaquer a la partie arrière. tout ajuster et renforcer, finir les soudures, polir et arrondir les arrêtes qui seront visibles une fois montés. encore une fois on ne voie pas trop le résultat car la pièces est encore brut, une fois peinte ce sera bien plus flagrant et beau biensur

et j'étais telement motiver que je me suis attaquer au 2 berceaux inférieurs . ici idem que la partie arrière :
(photo a l'envers )


c'est pas mal de taff a la meuleuse pour donner cet effet sur toutes les pieces, mais ça ce fais
la suite bientot

[ivan]

Beau boulot

[leymax]

bien bosser bravo

[matlaméca]

merci x2

les news

cette aprem ya eu du taff d'accomplit !
j'ai poncé, nettoyé et peint la partie arrière . fioufff c'était CH****
mais voila ce que ça donne (avec biensur une peinture adapté)


ça , c'est fait
ensuite je me suis pencher sur l'arriere étant donné que la machine est posée je pouvais la démonter.
et notamment sur le freinage arriere que je vais complètement repenser et rendre bien plus puissant . j'ai déja commencé a l'adapter :

mais j'hésite entre 2 solutions, je m’explique. la partie inférieur de l'étrier est fixé au bras oscillant, et la supérieur à une tige relié plus au au bras oscillant, bref comme sur la moto a l'origine pour permettre a l’étrier d’être toujours dans la bonne position par rapport au disque lorsqu'on règle l'empattement...
et voila les 2 positions possible, la 1ere l'étrier est plus en arriere et je préfère mais la tige ne peu pas descendre plus bas . photo :

et pour la 2eme la tige descendrai bien jusqu’à la fixation sur le bras oscillant mais l'étrier est en peu plus a l’intérieur ...

perso je trouve la 1ere plus esthétique car la tige serrait parallèle a la chaine, mais la fixation serait assez grande...
votre avis ?

la suite bientot

[road eagle]

Sur la 1° tu ferais quoi pour maintenir la tige de l'étrier ?

[matlaméca]

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Sur la 1° tu ferais quoi pour maintenir la tige de l'étrier ?

ben justement, c'étais ce qui m’embattait en effet et finalement j'ai tranché
j'ai peaufiné mon support d'étrier et soudé la fixation inférieur, ensuite j'ai placé le tout comme il fallait en faisant attention que l'étrier soit bien par rapport au disque pour ne pas que les plaqettes s'usent irrégulièrement entre autre
puis j'ai découpé et percé le support de la tige et placé le tout comme il fallait . tout est nikel

je n'ais pas encore peaufiné les découpes, c'est brut !

et voila une fois monté, c'est propre


et ensuite j'étais motivé pour m'attaquer au nettoyage du moteur, pour ensuite refaire la peinture
voila la beauté


t'en que j'y était j'ai jeté un petit coup d’œil en dessous du cache, c'est beaauuuu :

aufaite, sur les fzr 1000 la culasse est en deux partie ? car les soupapes sont sous une piece, elles ne sont pas apparentes comme sur la plupart des moteurs

et c'est la que le nettoyage commence, j'ai d'abord démonté toutes les petites pieces du moteur (durites, pipes ...) et j'ai commencé par le démarreur
le voila avant :


et après :


le moteur m'a demander pas mal de temps et j'ai pas fini de le nettoyé et préparer a la peinture
la suite bientot

[road eagle]

c'est parce que c'est des aac en tête avec pastilles que tu ne les vois pas

[matlaméca]

je connaissais mais c'est le premier moteur que j'ai comme ça

[matlaméca]

les news
aujourd'hui j'ai passer la journée a terminer le boulot sur le moteur. j'ai vérifié les bougies, nikel.
ensuite j'ai brossé les flanc du moteur avant de peindre car apres c'est risqué.
voila ce que ça donne a droite :

puis terminé de tout nettoyer . fiouf c'étais du boulot, ya des recoins partout j'ai aussi caché tout les endroit que je ne voulait pas peindre avec du scotch
et ensuite la PEINTURE
je vous laisse admirer cette beauté :






moi j'aime bien !!!!!

[alfiste31]

magnifique et super boulot

[matlaméca]

magnifique et super boulot

MERCI !! j'suis trop fière de cette "remise a neuf"
mais c'est pas fini ce n'est que le début

[road eagle]

Joli moteur

[matlaméca]

je suis trés perfectionniste, c'est bien ?

HE MAIS !!!!!! SUR LA PHOTO N°3, ya un petit défaut sur le coin de bloc cylindres ?! ques-ce que c'est que ça !

poncé et repeint, c'est corriger