Forum YAMAHA 1000 FZR

première fois que je vois ça, c'est tonnerre mécanique en fait !

Effectivement, tu as de la place :-D Impeccable les volets

on va arrêtè de pourrir le post de thierry avec mes volets

par contre a faire le changement du kit chaine en passant par la dépose du BO tu a pensé a contrôler les roulements ??
changer sur la mienne l'été dernier , je sentais un léger jeu

c'était le but du démontage de BO, tout va bien
et pour le nettoyage, c'est impec.

Thorsen a écrit : ↑

lundi 10 juin 2019, 22:58

Je n'ai jamais mis de voiture dans mes garages

( j'ai déplacé la conversation pour ne pas polluer )

j'apprécie les voitures au garage, chaudes l'hiver, froides l'été
si je veux rentrer la 3ème, je dois me séparer du baby foot, gros dilemme

J'en reviens à la construction d'un autre garage, c'est une évidence, tu ne peux sacrifier le baby

petite question ressort sur rampe.
comment faites-vous pour remettre celui du milieu ??

J'ai du mal à voir de quoi tu causes !
Est ce que c'est sur la vis de règlage de synchro ?

bien vu, c'est le contre ressort de réglage de synchro.

Je pense que tu as essayé de dévisser la vis complètement pour essayer d'engager le ressort ?

je sait plus comment j'avais fait
du coup ça sert à rien que je reste la

septer01 a écrit : ↑

lundi 23 déc. 2019, 18:44

Je pense que tu as essayé de dévisser la vis complètement pour essayer d'engager le ressort ?

oui, en comptant le nombre de tour

en fait j'ai compressé le ressort avec un fil de pêche, mis en place au tournevis,
et un coup de briquet

gwen a écrit : ↑

lundi 23 déc. 2019, 18:56

je sait plus comment j'avais fait

à bas BRAVO la mémoire

je me gare juste derrière gwen
de mémoire ..........je me suis fait chié ............ça t'aide ??

merci David, ça va m'aider

petite photo du garage:



à droite, la mamie route se porte très bien, 75 000 km, pastillage fait et elle fonctionne bien mieux.
amorto changé, plus qu'à peaufiner le réglage.

à gauche, la mamie piste qui fait de l'incontinence, elle pisse l'essence
le moteur marche bien, un peu de boulot dessus (peinture et remontage des disques et chaine de transmission). prochain roulage début Juin.

2 questions:

1- le voyant d'huile reste allumé, le niveau est bon

2- la pompe à essence est très faible en mouvement, elle ne claque pas rapidement comme sur mamie route

ce contacteur de niveaux est
1) très sensible
2) merde avec le temps il reste coincé
3) c'est stressant quand tu roule
mais si le niveaux est bon au hublot pas de soucie
roule ma poule

pour la pompe ; batterie faible

exup07 a écrit : ↑

jeudi 30 avr. 2020, 18:39

pour la pompe ; batterie faible

non, était bloqué avec le temps sans rouler …. changements des contacts "rupteurs",
ça ferait du bien ou pas ??

la laissé tournée comme ça pour dérouille la bête
voir si sa s'arrange sinon oui .
et une pompe a dépression pas possible de monté ça ????
fini les problème non ?????

exup07 a écrit : ↑

jeudi 30 avr. 2020, 19:13

et une pompe a dépression pas possible de monté ça ????

à réfléchir, peut-être que Septer s'aura m'aiguiller
la dif de prix entre des rupteurs neufs, et une pompe d'occas, je ne sais pas