Remise à niveau de ma 1000 FZR 2LE

[Chichiracing13]

Bonjour à tous
J'ouvre un topic pour partager avec vous la réfection de ma fzr 1000 2le de 1987 que je possède depuis le 12 aout.
Mon projet : Pas une restauration d'origine, trop couteuse pour moi ( rien que le prix des stickers...si on en trouve c,'est hors de prix ! )mais plutot une remise à niveau avec une belle déco de l'époque.
Donc je compte rafraichir le maximum de pièces de la moto , nettoyage, sablage, ponçage et peinture de quelques éléments.
Faire une bonne révision du moteur et de l'ensemble de la moto.
Et adapter une coque arrière de yamaha fzr 750ow01 , je suis fan de la monoplace et avec une déco course ça devrait être bien sympa !!

Voici des photos de la moto a son arrivée


















Comme vous le voyez j'ai pas mal de boulot...mais je suis motivé


J'ai déposé la rampe de carburateur , bien dégueulasse la dedans...




















Et après un bon nettoyage !!















Un kit de joints tout neuf




Les pointeaux ne sont pas usés, je pense qu'ils ne sont pas d'origine donc j'ai décidé de pas les remplacés.


J'ai fait déposé les pneus pour repeindre les roues




et j'ai commencé à sabler quelques pièces




Elles sont déjà appretés et repeintes mais je n'ai pas pris de photos

Et je poli pas façon mirroir mais plutot alu brossé brute les fourreaux de fourche juste histoire de virer le vernis abimé et jaunis d'origine




Pour adapter la coque de ow01 je me suis procuré une boucle arrière d'occasion que je vais modifié pour adapter la coque.

Si vous avez des conseils sur les choses à vérifier en priorité sur un 2LE ou des idées de déco , typé course of course

Je mettrais les évolutions de la moto petit à petit

[tcarpo]

[stg19]

Bon courage

[Chichiracing13]

Merci

[ivan]

Impec

[foch]

Beau boulot deja! Tu a nettoyé la rampe et les petites pièces avec quoi? Vérifie si le recepteur d'embrayage ne fuit pas, le réservoir aussi il rouille trés facilement a l'interieur! La pompe a essence, au niveau des grains de l'actioneur ( ça ressemble a des vis platinées) Aprés comme toutes les bécanes; les roulement de direction, roues...
et tout le reste

[Chichiracing13]

[/url]Beau boulot deja! Tu a nettoyé la rampe et les petites pièces avec quoi? Vérifie si le recepteur d'embrayage ne fuit pas, le réservoir aussi il rouille trés facilement a l'interieur! La pompe a essence, au niveau des grains de l'actioneur ( ça ressemble a des vis platinées) Aprés comme toutes les bécanes; les roulement de direction, roues...
et tout le reste

Merci, la rampe je l'ai nettoyer au vinaigre blanc et jus de citron dans une casserole et j'ai tout brosser à l'eau et au paic de maman une fois le bain terminé ! Première fois que je faisais ça et je trouve ça super efficace ça à déboucher les conduits qui était bien crade.

Les roulements de directions je les ai dégraisser et re graisser, les portée de roulement ne comporte pas de traces.
Le réservoir n'est pas rouillé, je l'avais vérifiés lors de l'achat mais l'essence n'est pas toute jeune, a remplacé !
La pompe à essence je vais la vérifiés et la tester tu as raison !
J'ai remplacé les bougies et j'ai remplacé l'acide de batterie car elle ne chargé pas sur mon chargeur optimate alors qu'elle est de Mai 2016, je pense qu'un redémarrage avait été tenté à cette période la... du coup la batterie a redonné vie

Prochain achat : la coque de fzr750 ow01 pour pouvoir finir ma boucle arrière !

Et actuellement je ponce les roues....

Ah oui , les demi guidon on était recoupé... du coup je vais les remplacé...si quelqu'un en a une paire qui traîne ça m'intéresse !!

[marro89]

Salut. Ou en est tu de la restauration ?
Je suis de Marseille et je vais bientôt avoir un 2le aussi. On pourrait peut être se voir à l'occasion.

[Chichiracing13]

[/url]Salut. Ou en est tu de la restauration ?
Je suis de Marseille et je vais bientôt avoir un 2le aussi. On pourrait peut être se voir à l'occasion.

Salut, je le prends cool en ce moment donc j’ai pas fais grand chose, j’ai récupéré un bras oscillant de 3le pour l’adapter sur le 2LE et ainsi passer en 190 ou 180 ! J’espere Que ça va passer sans encombre !

[marro89]

Beaucoup le font y'a pas de raison que ça se passe mal.

[Chichiracing13]

Oui tu as raison ! Apparement ça devrait bien se monter ! J’ai aussi La Fourche de 3lf ou 3le , de plus gros diamètre que la 2LE , le mois prochain je commanderais la coque arrière ow01 et les manchons de boite à air car ils ont rétrécis avec le temps...je n’ai pas vu de sujet de ta fzr !? Faudrait qu’on s’organise un truc à l’occaz !

[marro89]

Le sujet est là. Elle est destinée à la piste.
topic11265.html
Un petit topo en bas de la page 1 et des photos en page 2

[Chichiracing13]

L’hiver arrive, je balade moins...donc je vais reprendre les affaires sur la fzr !

La Fourche de 3LF est posée , il me manque encore quelques pièces pour m’attaquer au bras oscillant mais ça ne devrait pas trop tarder à arriver...

[tcarpo]

sympa ton garage,
et ça c'est pas un madrier de gamin
passer l'hiver à moto-bricoler, pour être prêt au printemps

[marro89]

Ça avance

[Chichiracing13]

Des news, je nettoie l’ensemble des pièces pour adapter le nouveau bras oscillant. Il ne me manque normalement rien à part ce fameux axe de bras oscillant...




À gauche l’axe du BO du 2LE et à droite celui du 3LE


Donc l’idee est d’en faire fabriquer un au diamètre externe du 3LE et au diamètre interne du 2LE car plus petit.





Une photo avec la l’axe fileté de fixation du BO 2LE













Je recherche un usineur qui pourrait me faire ça..affaire à suivre !!

[marro89]

Ça doit pas être évident de trouver un tourneur maintenant.

J'ai vu qu'on pouvait monter une roue de 600 fazer sans modifications sur nos Genesis. Je testerais avec celui de mon père. En tout cas les 2 bras oscillants sont quasiment identiques. Si ça passe mon père n'aura qu'à se trouver une autre jante pour son fazer

[tcarpo]

donne moi les cotes intérieures et extérieures que tu veux, avec la longueur ...

fais un croquis quoi

[Chichiracing13]

[/url]Ça doit pas être évident de trouver un tourneur maintenant.

J'ai vu qu'on pouvait monter une roue de 600 fazer sans modifications sur nos Genesis. Je testerais avec celui de mon père. En tout cas les 2 bras oscillants sont quasiment identiques. Si ça passe mon père n'aura qu'à se trouver une autre jante pour son fazer

Bien je suis aller en voir deux.
Un ne veut pas car je suis un particulier, tu comprends il bosse juste avec de gros industriels...
Et l’autre m’a dit ah Non c’est bien trop risqué pour moi, imaginez si ça se casse et que vous tombez etc...bref il voulait pas bosser, moi je l’ai pris comme ça...
La jante de fazer j’etais au courant, mais je voulais pas du pneu en 160 qui va avec et pas sur qu’un 180 serais passer...

donne moi les cotes intérieures et extérieures que tu veux, avec la longueur ...

fais un croquis quoi

Un croquis, c’est largement faisable ! j’essais de faire ça en début d’aprem et je t’envoi ça !

[Chichiracing13]

Bon j’ai trouvé un motard sympa pas loin de chez moi qui peux me faire ça, je lui dépose les axes ce week-end et s’en occupe dans les jours à venir. Si ça ne fonctionne pas..on sais jamais...je te ferais un schéma qui va bien tcarpo
Merci pour la proposition en tout cas
De mémoire c’est toi qui a fais les biellette de thomas46 non ? Tu te souviens de la longueur ?