Forum YAMAHA 1000 FZR

embrayage: regarde du coté du récepteur, ça doit pas être beau, si ça pisse passe à la remise à neuf.
joints spi de fourche; démontage complet de la fourche serait meilleur, je peux te donner des infos

t'as un soucis avec ton bouton on-off, démonte et nettoie les contacts.
pas de voyant sur la mise en réserve avec le bouton de gauche

vu la beauté de ta mamie, elle mérite que tout soit parfais niveau électrique,
regarde aussi du coté du contacteur de béquille ...
as tu un multimètre ? si non, achète s'en un à 10 balles, ça suffit pour éclaircir les problèmes.

changé suite chute ton levier
robinet d'essence fermé, filtre bouché, pas la pompe.

cherche pas plus loin ces mort
met un réservoir auxiliaire sans passé par la pompe et fait tes essais

comment dire essaye un ticket de loto
si ta pompe fait tic tic tic, c'est bon

Oh les boules

Tu peux essayer la solution Dafy. Tu mets le bras de fourche au congel (coffre) puis tu chauffes la collerette du fourreau au niveau du joint. C'est surtout le chaud qui risque d'avoir un effet sur le "collage" du joint.
Sinon il y a la méthode destructive: tu perces 2 ou 3 trous de 4mm dans le joint ; ATTENTION DE NE PAS TOUCHER LE TUBE (à protéger avec un bout de tole de canette). Puis en inserant une pointe , faire levier en protégeant l'alu.

tu n'as pas la clef pour tenir les plongeurs ?

La vis cruciforme ne sert qu'à revisser le bouchon de vidanche plus rapidement ?!? elle ne se devisse pas du bouchon qui est en 19.
Pour le bouchon, il a peut etre été serré par une brute. Une bonne clé avec un tube en rallonge, ça doit le faire

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=212031#p212031]doublefrontloop, le Samedi 3 Fév 2018, 18:28 a écrit :[/url]
Vivement qu'elle craque cette FZR

tu fais une clef pour tenir l'intérieur et tu serres la BTR, tu gagnes ton temps, non ?
pas compris pourquoi tout redémonter pour l'huile
et oui, qu'elle craque se serait une bonne chose, avant que ce soit toi qui craque sous le charme

on s'en fout, c'est une tondeuse

Une récup,mais ce sont les mêmes rampes sur les deux

bon courage........

pourquoi ne pas démonter entièrement la rampe, pour passer chaque élément dans ton bac

tu aura forcement une synchro a faire, rampe démontée, rampe à régler !!

4 carbu propre .....c'est bien
4 carbu propre et regler ..........c'est mieux

oui, y'a du monde .... qui te conseille, et toi tu n'en fait qu'à ta tête

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=212462#p212462]doublefrontloop, le Samedi 7 Avr 2018, 17:39 a écrit :[/url]je vais arrêter là si le ton ne change pas... .

restons calme et soyons constructif, nous ne sommes pas des gamins
pour moi, une rampe de carbus ça se démonte de A à Z, je vais m'en faire une bientôt, et ensuite ça se règle pour que le moteur fonctionne.
je n'ai jamais fais sur FZR, et si besoin je demanderai à Gwen de m'aider ... lui aussi t'as conseillé de la mettre à poil ... ta rampe.
bonne soirée et au plaisir de te lire par ici

et oui ...on reste zen