Forum YAMAHA 1000 FZR

Voici la nouvelle bête!!! un FZR 1000 EXUP d'avril 1990

Pour cette nouvelle restauration, je pars de loin :

voici son histoire :

Cette moto âgée de 28 ans, est a l’arrêt depuis 4 ans. Elle a fait 9 000 km entre 2008 et 2014. Suite a des soucis de carburation (normal vu le peu d'utilisation), son propriétaire a fait faire un devis. Apres démontage de la rampe de carbu et des bougie, il a décidé de ne pas faire les travaux. Elle a donc été ramené a son domicile, et est restée pendant 4 ans sous une bâche, dehors, avec la rampe de carbu et les bougies démontées... Le moteur était collé, les cylindres pleins d'eau...

Il ne reste plus qu'a lui redonner vie...
le projet est de la remettre en origine a 100%

beaucoup de travail avant qu'elle reprenne vie :







Projet final :

Bon courage alors! Elle a l'air plutot saine!?

Visuellement oui... mais rampe carbu et bougies démontées depuis 4 ans et stockée sous une bâche dehors... donc y’a déjà un gros boulot de démontage complet avant de la redemarrer

Tu as du boulot mais j'attends l'avancement du chantier pas a pas!!

Bonjour à tous, je suis en train de refaire la rampe de carbu. Et je cherche comment retirer le joint derrière le gicleur principal??
Merci
Fabien

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=212468#p212468]Fab28, le Lundi 9 Avr 2018, 09:36 a écrit :[/url]Bonjour à tous, je suis en train de refaire la rampe de carbu. Et je cherche comment retirer le joint derrière le gicleur principal??
Merci
Fabien

???lequel, car je ne me souviens pas avoir vu un joint sous le gicleur !! Il y a seulement un joint sous la cuve ..

J’ai vu sur ce topic qu’il y en aurait un??
topic7340.html

Sinon ou vont les joints 6 et 7??

Des petites nouvelles :
Ce we, après avoir remplacé les joints de la rampe de carbu (je cherche toujours pour le joint derrière le gicleur), j’ai remonté de manière très provisoire la rampe histoire de voir si le moteur démarrait. Après un peu d’insistance (j’avais mis 100 ml d’huile 2t dans chaque cylindre il y a 1 mois et fait tourner le moteur à là main en 5 eme), elle est partie... bon en fumant un peu!!! J’ai donc attaqué l’ouverture du moteur et vidange de tous les fluides. Maintenant y’a plus qu’a :
- remplacement de tous les joints (culasse, embase,queue de soupapes...)
- remplacement segmentation
- remplacement chaîne primaire
- nettoyage de toutes les pièces (y’a du boulot!!!)
- contrôle cylindres, pistons, etc...
- rodage soupapes
- jeu aux soupapes
- et plus si affinités...

Je mettrais des photos ce we

À bientôt

La rampe de carbus :

la ligne d'echappement et demontage de la valve exup (enfin tentative):






--> Valve exup indemontable et collecteur hs!!!

on attaque le demontage :



Vidange (l'huile a une couleur peu habituelle!!!)



(desolé j'ai pas trouvé pour tourner les photos...)

le moteur est prêt a être déposé :




un petit bain de vinaigre blanc pour le radiateur (ca peut pas lui faire de mal!!!)

je crois que la graisse dans le carter du pignon de sortie de boite est d'origine!!!
un peu de nettoyage s'impose :

et voila c'est tout pour l'instant... Faut que je trouve un autre hebergeur pour pouvoir mettre les photos dans le bon sens!!!

la graisse d'origine, c'est collector, met la dans un bocal

sinon, pour tes photos, xnview pour PC, simple et gratuit, et l'outil capture de win crote, pour avoir un poids informatique mini

bonjour a tous,

je vous poste le lien de l'album facebook (plus simple niveau photos...)

https://www.facebook.com/Fab.R.One.28/m ... 554&type=3

le moteur est déposé et ouvert...

PS : je cherche
- un collecteur d’échappement avec valve fonctionnelle (mod 90)
- la partie haute de la culasse (la ou il y a les arbres a cames) : a la dépose le moteur est tombé et le plan de joint a plié!!! grrr [trouvé, merci septer01]
- capot de selle d'origine

Impressionnant. Quel boulot
Faut avoir gros cœur pour démonter un moteur.
Je suis avec attention les avancées de ta restauration.

Bonne route

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=212700#p212700]Fab28, le 20 Mai 2018, 17:53 a écrit :[/url]bonjour a tous,

je vous poste le lien de l'album facebook (plus simple niveau photos...)

https://www.facebook.com/Fab.R.One.28/m ... 554&type=3

le moteur est déposé et ouvert...

PS : je cherche
- un collecteur d’échappement avec valve fonctionnelle (mod 90)
- la partie haute de la culasse (la ou il y a les arbres a cames) : a la dépose le moteur est tombé et le plan de joint a plié!!! grrr

J'ai ça
J'ai acheté une culasse complète suite à la casse de 2 soupapes sur ma machine de piste ; la partie supérieure est indemne.

je recherche toujours : (fzr 1000 exup 90)

en priorité :
-collecteur d’échappement avec valve EXUP fonctionnelle [trouvé]
-silencieux d'origine [trouvé]

en second lieu :
-capot de selle d'origine,
-bulle d'origine
-clignotants d’origine (les 4)

Ça a bien avancé, c'est en stand-by ??

Oui pour l’instant elle attend... je n’ai pas le budget pour commander la segmentation et la pochette de joints. Je pense que je m’y remettrait au printemps