Problème mécanique FZR 1000 genesis

[Kenjy]

Bonjours, je suis nouveau, je suis passer par la case présentions du coups maintenant je rentre dans la vif du sujet
Déjà merci à tous et à toute pour le coups de main que vous allez me donner.

Alors j'ai trouver sur leboncoin un FZR 1000 genesis en "Street" stage 3
Il y avais juste sois disant une remis en route et refaire l'esthétique (pas tournée depuis 5 ans).
Alors c'est partie j'ai changer les 4 bougies, vidange, filtre à huile, liquide de frein av/ar, syncro et la VROOM
Mais ne tourne pas rond, 2 cylindre.
Pas de panique changement des bobines, boitier CDI
Et la quand je démarre j'ai deux cilyndre qui chauffe plus vite que les 2 autres mes chauffe.
Quand la moto bouge pas je peut accélérais et monter dans les tours nikel par contre quand je fais un tour de quartier elle prends pas les tour (elle bloque sûrement à 5000 ou 6000 tour minute) il n'y a pas de compteur.

Si vous avez une idée je suis preneur
Et si vous avez une revue technique en français sa serais top.
Pour moi elle prends trop d'aire y'a les 4 filtre à aire Kn comme sa même Pas dans une boîte à aire. D'après l'ancien propriétaire elle tournée nikel il y a 5 ans.
Merci à vous

[lothoewyn]

MMM, la rtm se trouve facile sur le net. Si vraiment ça bloque on peut demander à un modérateur pour en déposer une en libre service je ne sais où.
Qui à fait la synchro ?

[exup07]

déja tomber cette rampe et la nettoyé nikel chrome
en + s'il a réellement un stage 3 bons courages pour le reglage
perso je remettrais tous d'origine pour la faire tourné nickel
le mec ont ces pas ce qu'il a gratté la dedans possible qu'il aille fait un mix avec dynojet et l'origine looolllllllllllllllllllll
un stage 3 il a du changé les aiguilles les gilcleur et ressort (jai un doute sur les ressort)
et trouve une boite a air digne de ce nom déjat

[Kenjy]

La synchro à étais faite par un mecano
Il a même testé la compression.
Les pastille on étais changer
Il m'a refait le faisseau électrique au complet.

[Kenjy]

Elle aurais étais préparer par un concessionnaire de préparation il y a plus de 5 ans.

Sa marche et pour l'origine le truck c'est que je sais pas trop sur quoi me basé gigleur aiguille au niveau des tailles et sur le net je n'est pas trouver la revue en français

[exup07]

et tu va faire quoi de cette genesis ??????

sur les aiguille il y a un N° si c'est un stage 3 sa ne sera pas des 5 CZ 2 comme a l'origine
voilas a toi de joué bon demontage

[Kenjy]

Top merci à toi ! Je transmet sa au mecano.
C'est pour mon petit frère il a fini le a2 du coups pour qu'il puisse rouler on voulais refaire tout l'esthétique pour quel lui plais et qu'il ce fasse la mains sur un gros cube.

[exup07]

ok jai compris adieux

[lothoewyn]

mdr exup07

[Kenjy]

Exup07?

[Simon83]

Salut Kenjy !
"Préparée par un concessionnaire préparateur" et ca tourne pas ? Honnêtement faut pas te fier à ce que disent les gens au moment d'une vente, encore moins si tu n'as aucunes factures. Dans tous les cas si elle n'a pas tourné depuis 5 ans une remise à plat total serait intéressante: démontage, nettoyage et vérification de la rampe. S'il y a "peut-être" un stage 3 perso je vérifierai tous les éléments: dimensions des gicleurs, références des aiguilles, hauteur de réglage (clips),...
Comme l'a dit Exup07 peut-être qu'il y a eu de la bidouille là-dedans, donc autant repartir sur quelque chose de propre et de vérifié !

La moto c'est un modèle de 1988 ? Car si c'est un 2LE j'ai la doc technique complète en format PDF ou truc du genre sur mon téléphone. Si tu me files ton mail je peux éventuellement te la transmettre.

Voilà voilà n'hésite pas à nous tenir au jus !

[exup07]

ok jai compris adieux

Exup07?

beaucoup demande des renseignements et une fois qu'il les on eu on les revoie plus
c'est pour ca que je dit adieux

sinon une petiote photo des filtre a air sur la moto j'aimerais les voir

[Simon83]

C'est pas grave tant que l'on peut rendre service.
Les passionnés restent et partagent et c'est là l'essentiel !

[Kenjy]

Salut, oui je veut bien la revue technique.
Kenjy59@hotmail.fr c'est mon adresse email.
Merci à toi

Sinon oui je compte resté sur le groupe. Après mon soucis moteur modification de la moto pour l'esthétique.
Je vous montrerais l'avancer.

Pour ce qui est des photo j'ai pas encore trouver comment faire mais déjà fais un dossier pour vous partager.
Merci de la réactiver du groupe en tout cas

[Simon83]

De toute manière au vu du problème et du travail qui va être nécessaire pour le résoudre et bien régler la bécane il serait plus intéressant de le faire soi-même. Dans un garage ca coûte rapidement et c'est pas dit qu'à la fin ca fonctionne mieux.

[Simon83]

Pour les photos tu vas sur le site "Photorapide.com",
https://www.photorapide.com/
tu te créés un compte, ensuite tu ajoutes tes photos en 600×800 et une fois téléchargées tu auras un lien poir chaque photos à copier pour ensuite le coller sur le forum.

Concernant ton petit problème, la bécane démarre bien et tient le ralenti sans problème ?

[Kenjy]

Sa roule merci oui elle tiens bien le ralentie au début elle m'étais des coils de fusil et maintenant non.

Je vous donne des nouvelle dans à peu près 2h je suis partie jeter un œil du coups dozil et je ferais des photo et vidéo.

[Thomas46]

Salut Kenjy, je l'ai vu ce fameux FZR Street en stage 3 à vendre sur leboncoin il y a quelques temps et quand j'ai lu l'annonce, j'ai d'abord prié pour que personne ne dépense AUTANT d'argent dans cette moto car au vue de la description et des bidouilles réalisé sur la moto c'était prévisible que cela allait être un vrai nie à emmerde et des $$ à gogo pour la remettre en état.... Malheureusement pas de chance c'est tombé sur toi ! J’espère pour toi que tu as au moins réussi à faire baisser le prix d'achat...
Si je me souvient bien elle a un stage 3 et une petite préparation allumage? (nology ou un truc du genre?)


Dans un premier temps, comme tous les autres gars l'ont dit, c'est démontage intégrale de la rampe, contrôle des aiguilles, gicleurs pour essayé de déterminer si c'est bien un stage 3 ou une embrouille dans le genre et ensuite, si c'est possible, retour à l'origine avec une boite à air !
Quand je dis ''si c'est possible'' c'est que je ne connais pas le stage 3, si il faut intervenir sur certains éléments de la rampe afin de les modifier il faudra obligatoirement changer les pièces en question.
Rémi @Foch pourra certainement te renseigné dans ce domaine, comme bien d'autres gars du fofo

Il n'y a pas de secret, si tu veux que sa tourne sans être emmerdé tous les 4 matins, tu remets d'origine et ça fera largement le job sur un moteur full stock


Quand tu dis que tu as changé les bobines, tu as aussi changé les antiparasites?

[Kenjy]

Salut à tous et oui c'est tombé sur moi ahaha
Mais c'est bon la moto retourne nikel c'etais l'ordre de l allumage qui n'étais pas bon après le changement des bobine 2 fois.
Je vous mets des photos et je verrais si je peu mettre une vidéo.
Oui tout à étais changer bobine antiparasite CDI.
En tout cas une chose et sur j'ai vue mon frère heureux d'avoir sa moto
Plus cas changer la boucle arrière etc et sa sera nikel je vous ferais suivre l'avancer du FZR et j'aurais sûrement besoin de beaucoups de conseil

[exup07]

alors la si Thomas si met tu est entre de bonne mains il est bon le bougre

dit moi thomas jante fzr exup type marvic magnésium ou PVM tu irais ou pour trouvé ça ????