Forum YAMAHA 1000 FZR

d'apres les photo elle est bien d'origine cette moto ????
et tu appelle quoi un cover seat ????

CKMC13 a écrit : ↑

jeudi 15 avr. 2021, 11:55

le mec qui a essayé de masquer les manques y a mis du verni à ongle...

oups
je n'ai pas encore vue de site qui propose ces décos, c'est pourquoi j'avais annulé l'achat d'une 95 …

il a mis du vernis a ongle ou ???????
tu c'est que c'est mon ancienne machine
alors chouchoute la

Et tu ne pourrais pas refaire les carénages avec couleurs d'origines entièrement à la peinture ? En utilisant du scotch de carrossier ? Ca prendrait beaucoup plus de temps mais ce seraot super sympa !
Ou c'est vraiment trop compliqué à faire ? (Ma question paraît peut-être nulle mais je ne m'y connais pas vraiment en colories de modèle de 1995).

perso je trouve que les entreprises qui fabriquent des stickers ou vitrophanie ont fait des supers progrès
beau rendu , du costaud et très abordables niveau prix

alors comme ça ce serait la meule de Monsieur Marco,
et les carénages défoncés par … Mr Marco il n'est pas soigneux le gars

sans rire, le faire en peinture, c'est un TAF de malade pour un résultat du diable
si c'est peinture et que tu approches de l'origine, pour moi c'est 100% nickel,
possible comme le dit David de faire réaliser les autocs, mais tu n'auras pas 100% origine.

le principal : que le résultat final te plaise.

ben franchement quand jai vendu mon BB
punaise elle étais propre quand meme
quand je vois la photo sur ta remorque
elle est propre non ???????????????

CKMC13 a écrit : ↑

mercredi 3 févr. 2021, 16:58

Bon après la photo est prise à 3 m, ca gomme beaucoup d'imperfections (de manière générale hein, je ne suis en aucun cas en train de dire que cette moto à ce moment là précis en avait !).

Concernant les colories de carénages à la peinture, il y a effectivement énormement de boulot et de patience, mais au final quelle satisfaction personnel !

moto acheter avec roue libre de démarreur qui me jouais des tour
donc jai trouvé un moteur de 89 d'une machine accidenté qui avais tres tres tres peu de km
(bien sur du taf ; car pompe a huile et autre bricole a changé car pas les meme modele de 89 a 91>95)
soucie la machine apres quelque 500 KM bruit pas trop catholique
donc resulta apres ouverture en 2 tous les coussinet de vilo HS meme le vilo étais attaqué
elle avais surement déjaugé pendant l'accident .
j'avais pas envie de le refaire , je me sentais pas capable et ça a un coup aussi
donc jai retrouvé un bas moteur d'une 91 tous mis propre
jeux au soupape et tous et tous . carburation faite joint neuf bien sur . pipe d'amission neuve aussi , vidange fourche la galère sur ce modèle .
les vidange régulière . bague de valve d'échappement changé par du neuf la peaux de des couille ça coute
je crois même que si tu retourne la selle les tampon d''amortissement sont neuf aussi
jai changé alternateur aussi qui vacillé la bette . les roulement de roue aussi enfin les merde sur une veille quoi lol
et voilas jamais eu bien de soucie après ; mis a part une panne de carbu un pointo qui ma joué des tours en Espagne et bien sur la conso d'huile lol
pour info je voulais la racheté je la regrette ma pépète
a savoir aussi que le jeune qui me la acheté sont pere avais exactement la meme a voir si il on pas echagé des pieces
il etais du coté de Grenoble le gac

Je n'ai pas mis le compteur à 0
Quand je l'ai vendu elle avais à peu près 93Mkm je lui ai fait faire sont dernier le bol d'or au castelet avec ma pépète .
En full oui
l'amorto étais bon, mais c'est sûr que ce n'es pas du luxe de le changer
Le cache selle vendu avec + une bulle d'origine transparente
Joint de cache culbuteur neuf
Le kit chaîne aussi.
Mais je m'étonne ; si tu me dit qu'elle a 26Mkm au compteur cela voudrais dire qu'il a fait 30Mkm avec ??????????????
Et pourquoi, c'est sa sœur qui vendait sa moto ???????????
Le gaç avais l'air gentil, très jeune, il n'avait pas l'air d'un massacreur
Quand il est parti l'essayer au retour, il a dit a sont père.
Punaise rien àvoir avec la tienne elle tourne nickel et hyper maniable
Peut-être à cause des pneu neuf qu'il y avait, et la fourche révisé
pour les modif Jai mis le demi guidon droite a gauche et celui de gauche a droite cela relève un peu la conduite plus confortable a mon gout.
Pour le moteur non benne
Il m'avais dit qu'il avait acheté un autre moteur au cas ou
Regarde le N° defoi qu'il corresponde a l'année de la moto coup de chance
Et regarde le n° de ta moto pour voir quelle année que Jai mis dessus
Après, si tu veut mon phone pour débattre

tu la pleurera jusqu’à la fin ta titine

je confirme pour les 1/2 guidons, les inverser, c'est super confortable.
je confirme pour l'amortisseur, il faut le changer, c'est super confortable
j'en rigole, mais oui il faut le faire .. avec 52 printemps, on n'est pas jeune, et on aime le .... confortable