Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour,
je fais ce topic pour vos conseils et avancement du projet ,
à la base je pensais acheter un moteur de fzr génésis et lui refaire une santé , PUisss en découvrant l'état le coups des pièces et mon inexperience dans le domaine j'ai fais demis tours ,
acheté 80€ j'ai toujours voulu démonter un moteur et voir dedans je suis très curieux de nature , autant que ce soit une bécane qui ma toujours plus .
le mec m'a dit qu'il était mécano , démonté changé la boite , finalement la boite la 3eme sautais donnais des à-coups ....
j'ai tout désosser évidement j'ai pas pris le soins de mettre les pastilles noté de coté , bref
















j'ai découvert un gicleur d'huile de piston qui était bouché part le joint puis probablement a bouché au niveau des demis paliers d'acc ,
j'ai la boite d'origine qui a été remplacé car elle était soudé... pourquoi pas mettre le pignon de 3 sur l'existante..

80 balles un moteur
c'est pour stocker des pièces

j'ai toujours voulu démonter un moteur et voir dedans je suis très curieux de nature

c'est dangereux parfois la curiosité
le démontage et la partie intéressante quand on est curieux
.........c'est âpres
tu a de la chance il y a du pro de chez pro ici en moteur
merci pour topic

ouai 80balles je m'emmerde en ce moment et le prix des légos est abusé

dégraissant plus karcher



le tout passé au dégraissant puis karcher ,
pour le remontage ca me fait pas peur , au pire je fais de la merde et j'apprend ,
pour les cylindres , je pense que les segments sont "neuf" est ce obligatoire si je déglace les cylindre de changer de segments? dites non !

Si tu notes que les segments sont apparemment neufs pourquoi veux tu les remplacer encore ?

thiecand a écrit : ↑

lundi 16 août 2021, 08:55

Si tu notes que les segments sont apparemment neufs pourquoi veux tu les remplacer encore ?

exactement !
il y a ptet la loi du segment qui dit que ! ^^

si les chemises sont propres, et les segments aussi,
alors tu conserves l'ensemble.

panpan a écrit : ↑

lundi 16 août 2021, 13:48

thiecand a écrit : ↑

lundi 16 août 2021, 08:55

Si tu notes que les segments sont apparemment neufs pourquoi veux tu les remplacer encore ?

exactement !
il y a ptet la loi du segment qui dit que ! ^^

Nan, un déglaçage et remontage ......

la boite remontée au dire de l'ancien proprio la 3eme sautai donnai des à-coups, mais pas les autres vitesses seulement la 3 , j'ai l'ancienne boite qui a été coupé a la meuleuse, j'aimerais prendre certaines pièces dont le gros roulement de sortie de boite qui a l'air dans un meilleur état et mettre les pignon de 3 sur les arbres ,comment fait ton pour extraire l'entretoise ? je fais juste un test là avec un arrache moyeux demain si vous me dites que c'est ok je force

vous inquitez pas pour le joint silicone
bon j'ai pas réussis a démonter la boite j'ai niqué l'extracteur ^^ de toute façon ca bouge pas , j'ai fais un échange entre les boites que j'avais ,... bref,

je suis degouté il y a une tete de vis qui a sauté , je me tâte a remonter comme ca... si qq a un conseil...



si quelqu'un a le pdf de la rmt ca serait cool je l'ai en papier

non, tu ne remontes pas comme ça.
changer la vis cassée + serrage au couple.
pas de "pdf" de la RTM.

J'ai des pièces de boite en rab au besoin

la vis est partit easy , j'ai voulu percé et elle venue , j'ai peté une autre vis... qq peut me dire le couple de ces vis?




en vrais même si le moteur chie je sais ce qu'il m'attend si je me lance dans un truc propre



bon la faire tourner le vilebrequin est compliqué, même avec la dernière version de la clé maison, jai carrément agrandis l'ergo , je vais rajouter des bras de levier demain

sacré débrouille
intéressant comme projet
vivement les 1er coup de démarreur