RESTAURATION FZR GENESIS 2 LE 1987

[Simon83]

Ca avance c'est cool !

Alors concernant le multimêtre je pense que le calibre sélectionné est bien trop grand. 20kOhms soit 20 000 Ohms pour une valeur attendue de l'ordre de quelques Ohms ! (Pour l'isolement primaire).
Refait le test en sélectant l'échelle à 200 Ohms
Après si y'a rien y'a rien, pas la peine de chercher midi à 14 heures.
Par contre avant de partir sur un remplacement de bobines je vérifierai quand même le reste des composants de l'allumage (capteur d'allumage, relais et compagnie). Sait-on jamais.

Pour les entretoises je ne peux malheureusement pas te dépanner, je suis en origine sans pièces supplémentaires.

Peut-être que quelqu'un du fofo pourra te dépanner !

[Simon83]

Et concernant le disque arrière, apparement avec l'âge il a tendance à fissurer.
Inspecte-le bien histoire d'être sûr de son intégrité

[Roch]

Ca avance c'est cool !

Alors concernant le multimêtre je pense que le calibre sélectionné est bien trop grand. 20kOhms soit 20 000 Ohms pour une valeur attendue de l'ordre de quelques Ohms ! (Pour l'isolement primaire).
Refait le test en sélectant l'échelle à 200 Ohms
Après si y'a rien y'a rien, pas la peine de chercher midi à 14 heures.
Par contre avant de partir sur un remplacement de bobines je vérifierai quand même le reste des composants de l'allumage (capteur d'allumage, relais et compagnie). Sait-on jamais.

Pour les entretoises je ne peux malheureusement pas te dépanner, je suis en origine sans pièces supplémentaires.

Peut-être que quelqu'un du fofo pourra te dépanner !

[Roch]

Ca avance c'est cool !

Alors concernant le multimêtre je pense que le calibre sélectionné est bien trop grand. 20kOhms soit 20 000 Ohms pour une valeur attendue de l'ordre de quelques Ohms ! (Pour l'isolement primaire).
Refait le test en sélectant l'échelle à 200 Ohms
Après si y'a rien y'a rien, pas la peine de chercher midi à 14 heures.
Par contre avant de partir sur un remplacement de bobines je vérifierai quand même le reste des composants de l'allumage (capteur d'allumage, relais et compagnie). Sait-on jamais.

Pour les entretoises je ne peux malheureusement pas te dépanner, je suis en origine sans pièces supplémentaires.

Peut-être que quelqu'un du fofo pourra te dépanner !

merci bonne soirée ,je ferai une annonce sur recherche, chez yam on peu commandé une mais l'autre plus livrable a premiere vu.

[Roch]

remplacement membrane , moins une de crevé

[Roch]

Remise en état bouchon de réservoir

[Roch]

Embout de guidon et remise en état robinet essence primaire

[Roch]

Fabrication du joint vase expansion avec un emporte pièce maison.
Confection prise dépression , pour ma colonne a mercure .

[Roch]

mise en place du silencieux



réfection prise contacteur


vis fixation disque arrière








Pose autocollant sur carénages

[tcarpo]

ça avance

[Roch]

ça avance

merci a toi

[Roch]

roue complète prête

reçu le boisseau

[Roch]

quelqu'un pourrait il me dire la longueur du tube du bracelet car lorsque je veux mettre l'embout de guidon ,le tube est en retrait d'1.5 cm je pense que l'ancien propriétaire a coupé les guidon, merci d'avance pour vos réponses

[septer01]

Est ce que tu as les embouts de guidon d'origine ?

[Roch]

Est ce que tu as les embouts de guidon d'origine ?

bonjour non adaptable ,et les guidon non pas de filetage comme sur les FJ Yamaha ,d'après la revue ce n'est pas un système fileté , merci a toi
par contre a gauche le demi guidon arrive pile poil au bout du caoutchouc , maintenant en y pensant la vieille poignée d'accélérateur étant cassé comme sur la photo il se peut qu'il est coupé du tube, je vais mesuré a gauche et a droite.
En cas je chercherai un demi guidon de droite.

[tcarpo]

sur l'EXUP, c'est filetée, et ce sont les mêmes masselottes que sur le FJ.
recherches plutôt deux 1/2 guidons

[FZRTOF]

beau boulot!
pas bête les embouts sur les pipes d'admission , ca doit bien simplifier la synchro! j'ai bien envie de faire la même chose sur mon exup avant de finir le remontage, je pense que ça doit exister tout fait ce genre de kit.

[Roch]

beau boulot!
pas bête les embouts sur les pipes d'admission , ca doit bien simplifier la synchro! j'ai bien envie de faire la même chose sur mon exup avant de finir le remontage, je pense que ça doit exister tout fait ce genre de kit.

Merci ci joint le détail sur Amazon ,tu recuperes juste les joints sur les vis d'origine et des bouchons de purge de frein

[Roch]

préparation jante nettoyage filetage avec taraud pour recevoir disque neuf.


Préparation réservoir







Acheté sur Amazon kit serrure pour 38 euros XV 535 Yamaha du coup j'ai une clé pour réservoir, selle, antivol casque; le Neiman je n'ai pas su enlever le barillet avant j'avais trois clé différentes et pas de clé pour l'antivol casque.

[septer01]

les serrures peuvent être modifiées pour recevoir la même clé.
Il faut ouvrir le barillet et permuter les cavaliers.