Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut a tous, je me décide enfin à créer un post pour ma/mes fzr sur le forum, un merci Particulier aux Thierry, tcarpo et septer ,ils m'ont bien aidé par leurs conseils, pièces et liens ! Quand j'étais gamin un ami de mon père a eu un 1000exup 89 ,je me souviens bien de cette moto ! ça m'a assez marqué ! du coup , début 2022 j'ai acheté un ,puis deux et presque 3 fzr pour en refaire un dans l'esprit de l'origine avec un peu d'ameliorations, enfin ça c'était au début car finalement je vais peut être en refaire deux.. après plusieurs longues interruptions la resto se rapproche gentiment de la fin ,je ne suis pas très vieux mais j'ai un peu de mal avec les photos, donc je vais essayer de faire une petite sélection dans ma galerie de photos..

Des bonnes surprises comme un silencieux d'origine ''neuf''


Mais aussi des moins bonnes comme un bras oscillant HS:

Mise à nu des jantes,sablage,peinture époxy

Réfection du collecteur

c'est du bon boulot, prends ton temps pour tout refaire pareil

Revision de la fourche ,bagues,spi, huile



Réfection système freinage arrière + embrayage ,joints et pistons



Carters embrayage et sortie de boite

Bravo ; travail soigné

Merci, c'est long, très long...

Mise à nu des motos


Nettoyage en profondeur du cadre



Nouveau bras oscillant avec roulements neufs



Remise au propre radiateurs ,support et ventilo



Rampe de carbus révisée avec changement de joints,membranes et passage en visserie btr

Nickel ; plus beau que neuf

Merci , plus beau que le neuf je ne sais pas/ne pense pas mais je fais au mieux avec mes moyens pour avoir une machine propre et durable

J'avais décapé araignée de tdf +boucle arrière et embouts de guidons complétement avec traitement antirouille+apprêt et noir.brillant mais finalement dès que je remonte ça ''pete'' donc je suis retourné voir le copain qui fait sablage +epoxy , grosse perte de.temps.mais au moins s ça s e ra durable !

Dans le même genre j'avais nettoyé à fond mon meilleur amortisseur dans mon stock de pièces et finalement j'ai décidé de remonter un amortisseur neuf shock factory , incroyable, moins d'une semaine entre la commande et la réception , cela comprend assemblage réglage selon informations fournies et livraison . Beau produit qui libère un peu de place , du beau matos comparé à la pompe.a vélo d'origine qui a 35ans et.au.moins autant de.km.... a noter tige de.diametre 16 contre 14 en origine , je.ne connais pas le diamètre/montage des internes mais ça doit forcément être mieux !

c'est du bon matériel.