Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous ! en ce moment en plein montage de mon 1000 FZR type 2LE monté street pour la piste "accélération 200MDA".Je voudrais savoir si en mettant un Kit dynojet stage 3 avec cornets KN;vais-je gagné en puissance et en accélération ? ou vaut-il mieux que je garde la boite à air d'origine avec juste un filtre KN sans dynojet ? vous me conseillé quel montage.Dessus mon 1000 FZR j'ai une ligne complète devil et mon moteur est en full 135 CV.Merci d'avance pour vos conseils.A bientôt !!

si tu veux te prendre le choux en réglages ( tu n'a pas sorti le cul des ronces) le kit stage 3,
sinon filtre a air KN et une rampe réglé pil poil
ça le fait.
le stage 3 " cornet, aiguille, gicleurs, boiseau + gicleur d'air percé " tu fais comme tu le sent mais t'a pas fini de te faire chi... et en + niveau conso ça vas de 9 à 11 L /100 a toi de voir

si c que pour du 200 mda , essai de changer le pignon sdb par une voir deux dent de moins , elle va arracher au depart

a moins qu'apres sa tire trop court pour toi

ah oui pour info tout a l'heure j'ai eu un type au tel pour un truc que je vendai. il a un gsxr stage 3 dyno et en plus mécano moto ( du moins c'est ce qu'il ma dit ) ben pour régler sa brel le garrage lui prend 145€ et il la fait y a 3 mois et il faut la re régler. donc ..........
comme tu veux, moi perso je laisse ça aux autres

peut être chiant a régler mais quand c'est bien réglé

je récupère ma rampe (stg 3) en fin de mois et elle me manque

ps: je paye pas les reglages merci alain ginesta (yam service)
ce sait que tu nous espionne

Bin si tu veux faire du concours d'accélération faut des watts, et les watts sur un moteur thermique c'est de l'essence et de l'air, à toi de voir!
La démultiplication dragster c'est 16/49.
A+ Philippe

philippe a dit : Bin si tu veux faire du concours d'accélération faut des watts, et les watts sur un moteur thermique c'est de l'essence et de l'air, à toi de voir!
La démultiplication dragster c'est 16/49.
A+ Philippe

putain 16/49 en 4° tu prend le T de fourche dans les dents, c'est ton dentiste qui vas ettre content

on s'abitue a tout , suis en 15/47

au debut sa surprend et puis sa passe , par contre sa mouline un peu mais sa reste raisonnable a mon gout , on peut plus roulé a 250 alors

mais bon en street c ce que je recherché , que sa pete

j'vais tetre esaayé une 49 alu , elle traine dans le garage et g pas eu encore le temps de testé

Donc le dynojet stage 3 c'est bon avec un bon mécanicien à ces côtés mais bon apparement si c'est bien réglé ça doit faire effet.En fait comme j'ai 2 rampe de 1000 FZR je pensais faire une rampe avec le kit dynojet stage 3 avec cornets KN et essayer et si ça ne donne pas stisfaction rampe d'origine + boite à air avec KN.J'éspère que dynojet stage 3 + KN + ligne complète devil avec transmission 15x49 je vais réussir à tenir des machines plus récentes !!
Car je pense que les kit dynojet stage 3 avec les cornets c'est bien mais pour un usage piste occasionnel mais pas pour rouler sur route car là c'est sûr trop de galère vu que ça se dérègle vite et en plus la moindre pluie interdiction de rouler risque pour le moteur.

Car je pense que les kit dynojet stage 3 avec les cornets c'est bien mais pour un usage piste occasionnel mais pas pour rouler sur route car là c'est sûr trop de galère vu que ça se dérègle vite et en plus la moindre pluie interdiction de rouler risque pour le moteur.

C'est quoi cette histoire, fait moi rire?!

C'est ce que tous les professionels de préparation m'ont dit,si la pluie entre en contact avec les cornets,risque pour le moteur,il n'aime pas et tourne mal.

mes trois autre becanes ont des cornets sauf le fzr je n ais jamais eu de souci

Change de professionnels , c'est n'importe quoi! Si t'as de la condensation le matin ça démarre plus? Putain y'en a ferait bien de changer de métier. Maintenant si c'est Nicolas le jardinier qui te fais la mécanique, méfies toi qu'il te mettes pas son tuyau d'arrosage dans le cornet...ça peut faire des dégats! Le premier qui lit autre chose qu'une explication mécanique est un gros pervers.
A+ Philippe

Philippe n'oublie pas que son mécano n'est pas jardinier mais cuisto!!!!


Il lui a deconseillé les en cornets à la sauce Armoricaine cela engorge à bas régimes

moi c'est pareille quand j'en est un coup dans le cornet tu me fil da la flotte tin je gueule

bande de malade

donc vas y,tant que phil te le dis c'est qu'il n'y a aucun risque tant que tu ne traverse pas la méditerranée en sous marin

exup07 a dit : moi c'est pareille quand j'en est un coup dans le cornet tu me fil da la flotte tin je gueule

oui et avec de l eau de vie tu vomis

pour être un coup sérieux la
ben y a des gars ici ils ont eu des bécanes ou d'autres ont juste vue le jour ces bécanes la il n'y avait pas d'électroniques ni de questions à ce poser!!! quatre cornets des fois même fait maison de l'essence et envoi la purée George!!!
Ben ils sont aller aux Bol d'or le vrai des fois sous la flotte ben les gars les bécanes genre 750 Four, 1000Z, suz GSX1100 ben elles arrêtez pas de fonctionner juste a cause d'une pluie.
c'est comme les gommard aujourd'hui si tu a pas le BT0qualifier de mes couilles ben ta brèle elle tiens pas le pavé. enfin ça c'est le vendeur qui te le dis. on avaient des roue de mobs et pourtant les arsouilles étaient furieuses.
bref tout cela pour dire que 4 cornets cela n'a jamais tuer une bécane

bah moi 4 dans le cornet sa va je tiens encore la route bon apero les gars!!!

ok merci pour toutes vos précisions,donc ça y est j'ai commandé mon dynojet stage 3 avec cornet + crépine KN pour mon 2LE,là je suis entrain de monter ma ligne avec collecteur 4en1 + pot devil sb2 déchicané et raccourci.une fois tout monté,je vous tiens au jus de ce que ça donne.Et merci encore pour tous vos conseils.A bientôt !!