Changer de "cul de selle " !

[alexemma]

Salut ,
En parcourant le net on s'aperçoit vite que beaucoup de possesseurs de FZR on recours au changement de l'arriere du FZR !
Pour les possesseurs des modeles 1989 /1990 des "culs " de R1 et R6 y trouvent place ,pour moi c'est un arriere POLY 26 ,un autre membre est en train de greffer un arriere de Z 1000 .....

Bref ,c'est peut etre un moyen de garder au gout du jour esthetiquement ce bon vieux FZR !

Et vous quand pensez vous ?

@+STEPHANE

[alexemma]

Salut,

Je demarre une section "cul de selle"

http://www.bikepics.com/pictures/410813/" onclick="window.open(this.href);return false;

A suivre .......

[teambaboeuf]

Personnellement, j'aime bien le cul de selle des FZR, il est si fin que le mec qui te suit croit que c'est un 600cc et il comprend pas pourquoi tu lui colle 100mètres dans la vue à chaque accélération.

[alexemma]

Salut,

J'essaie une insertion de photo avec un "cul de selle"



Alors alors ?

[alexemma]

Bon puisque ça marche :

Voila une petite serie:









A suivre......!

[dolli]

CA m'interesse tout ca
Qd j'ai acheté mon FZR, je savais qu'on pouvait faire des trucs dans ce style, mais je n'etait pas sur a 100% ....
Quelqu'un a monté l'arriere de R6 ou R1 ?
et si oui, peut il m'en parler ? difficulté de montage, adaptation a faire .......
Merci
Dolli

[alexemma]

Un " cul de selle street " mais pas trop........!



@+

[killak]

Pour doli, sur un 2LE, le montage n'est pas si simple, j'ai acheté un arriere complet de R1 et un de R6:
Le R1: le cul est trop large pour le pneu de 160...
il m'a fallu tronconner la boucle de R1 pour l'adapter sur 20 cm de celle d'origine
Pour le R6 c'est en cours, j'ai les piece, mais pas encore posé

[dolli]

je vais passer pour un novice du FZR (en meme tps c ce que je suis ) mais je ne sais pas si le mien est un 2LE.... tu vois ca a koi ? tu es en 160 a l'arriere ? je l'ai eut en 170, et je comptais la passer en 180.... qu'en pensez vous ?
En tout cas je te remercie pour ta reponse
tu as des photos de ce que tu as realiser ?
Merci

[killak]

j'ai des photos des choses en cours, je fais un dossier pour des magazines donc je publirais tout en meme temps, sinon, pour ton pneu les exup sont je crois en 180, les jantes supportent normalement une montre de plus ou de moins, donc soit tu as un exup sous-taillé, soit un genesis sur-taillé
si tu as une jante basé pour le 160 et que tu est en 170 oublie le passage en 180, soit tu dejante, soit comme moi un pneu de 180 te ferais toucher le bras

[jef]

Le cul de selle de la grise avec le pot Arrow est vraiment superbe

[genesis76]

http://img299.imageshack.us/img299/851/photo1094ym.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bonjour , voici la premiere photo avec un arriere de z1000 .
reste a faire la peinture et finitions .

[jef]

Sympa avec un cul de Z1000
Tu peux décrire les principales modif ?

[killak]

si je peu me permettre, c'est TROP HAUT !!! sinon c'est bien sympa

[alexemma]

Oui un peu haut ,ça c'est la mode speedfighter allemande !

@+STEPHANE

[killak]

bon, aller, je te donne des idées pour la suite (visuelement)

Version 1


Version 2


Version 3

[kanki73]

pour dolli:petit rappel: les 2LE sont les modeles 87 et 88 qui sont des fzr genesis.les 3lf sont les fzr exup de 89 a 93.
les genesis font 989cc avec des carbus de 37 et font 9CV.
les fzr exup font 1002cc avec carbus de 38 et font 10CV
salut a toi!

[jef]

heuuuuuu c'est quoi la différence entre les versions ?

Je cours changer mes lunettes

[jef]

ma question pour les 3 version c'est sur les tofs de KillaK.

Petite précision pour Dolli à ce que dit Kanki73, les cadres sont différents pour les 89/90 et les 91 et suivants.

De même la fourche inversée est apparue en 91.

J'avais un site où il y avait toutes les versions avec les tofs de chaque coloris. Dès que je le retrouve je vous en ferai profiter

[jef]

Il me semble que les 89/90 sont des 3LE ?
A confirmer