Forum YAMAHA 1000 FZR

un p'tit tuto pour ceux qui voudraient fabriquer leur protection de cadre en carbone.

il vous faut:
-du tissu de fibre de carbone. 1 m2 est largement suffisant. j'en ai utilisé que la moitié. prenez du 200gr/m2 sergé3
-de la résine polyester
-de la cire de démoulage(pas indispensable pour cette méthode)
-du gel coat(pas indispensable pour cette méthode)
-du film alimentaire étirable
-des gants latex
-une bonne paire de ciseaux et un pinceau.
-une dremel
-du papier de verre a l'eau 1000.
- une bombe de verni auto.

préparation:

il faut plaquer le film alimentaire sur le cadre en aillant le moins de plis possible. puis proteger les alentours car la résine va couler. il faut pas en mettre sur le cadre ou le moteur sinon c'est hyper dur a enlever.
en suite, il faut passer de la cire de démoulage avec un pinceau sur la partie que l'on veut faire. attendre 15 min, puis lustrer avec un chiffon.
apres vous passer le gel coat avec un pinceau(cette étape n'est pas indispensable. je l'ai fait puis recommencé sans. le film étirable restera dans la résine, mais c'est pas grave, vu que c'est sur la face cachée.
ça donne ça:



attendre que tout seche bien.
découper votre fibre de carbone avec les ciseaux en prévoyant assez large. il faudra de toute maniere retailler apres. utilisez les gants latex pour ça pour ne pas déplacer de fibre. vous pouvez faire plusieurs couche de fibre les une par dessus les autres(perso j'ai fait 2 couches).
préparé votre résine avec son durcisseur. il faut en prévoir assez pour pouvoir traiter toutes les couche de fibre de carbone avec les meme mélange, pour un rendu plus homogene.
une fois votre résine préparée, il faut allez assez vite car le mélange prend vite.

donc,
avec un pinceau, vous étalez votre résine directement sur le film alimentaire qui protege le cadre. allez y franco, meme si ça coule.
prenez votre premiere piece de carbone délicarement avec vos gants et appliquez là sur le cadre.
attention! vous ne pourrez plus bouger votre fibre aprés ,donc veillez a la positionner dans les sens que vous souhaitez des le debut.
avec le pinceau, enduisez là bien de resine en tapotant bien pour chasser les bulles d'air.
dans la foulée faaire la meme chose avec la 2è couche de fibre.(ne pas attendre que la premiere seche. il faut aller vite).
on obtient ça apres une nuit de sechage:



vous pouvez maintenant décoller votre piece brute.
avec votre dremel, retaillez là aux dimensions souhaitées. poncer les excés de résine au papier a l'eau 1000 soigneusement.

une fois votre piece bien définie et bien poncée, passez là au vernis. vous pouvez vous lacher sur le nombre de couche de vernis. plus vous noierez votre piece dans le vernis, plus vous aurez un effet de profondeur du carbone. (perso j'ai du passer 5 ou 6 couches).
il faut toute fois re poncer legerement au 1000 a l'eau entre chaque couche de vernis.

resultat obtenu apres 2 couches:


un fois terminé, fixez votre piece au cadre avec des rivets.
ça y est, vous avez vos protections de cadre en carbone

voili voilou

nickel tout ça

c'est une vrai machine ce gars tu sais tous faire
ça pas l'air ci facile que ça quand même ???
par contre chapeau pour le boulot

Bravo...Te reste plus qu'à faire la boite à air

alfiste31 a écrit :c'est une vrai machine ce gars tu sais tous faire
ça pas l'air ci facile que ça quand même ???
par contre chapeau pour le boulot

Ben non j'sais pas tout faire. je sais pas désosser un moteur et ça m'fait bien hiech
t'inquietes David, c'est pas compliqué a faire. Moi c'etait mon premier essai. Me suis même Pas gouré
faut juste être patient et appliqué.

philippe a écrit :Bravo...Te reste plus qu'à faire la boite à air

ba quoi? Elle est pas bien ma boite a air?
j'espère que je vais pas avoir de mauvaise surprise avec le volume d'air. Ça ce pourrait bien ca
en carbone... J'y avait pas pensé... Pourquoi pas, mais là y'a beaucoup plus de boulot et de calcul

je vais déjà essayer de me faire mon garde boue, ça sera pas mal

Chapeau l'artiste

beau travail

et bien,voila un super boulot
avec un résultat --> -->

t'es un chef steph,voila un tuto qui mérite largement une épingle

et merci pour tout ces conseils

Bravo pour le boulot, c''est très propre !

Tu t'approvisionnes où pour le tissu de carbone ???

Celui la je l'ai trouvé sur eBay. A un mec qui a sa boite en Bretagne. A mon avis il doit faire des pièces carbone pour les bateaux et il en vend comme ça.
Sinon y'a des sites sur le net qui en vendent.
Je mettrais les liens

Là je cherche du carbon kevlar ...plus dur a trouver , pi plus cher aussi

koy-hot a écrit :Bravo pour le boulot, c''est très propre !

Tu t'approvisionnes où pour le tissu de carbone ???

tiens regarde là:

http://www.elitecarbone.com/

ça c'est pas mal, mais c'est du 300gr/m2. j'ai peur que ce soit moins maniable que le 200gr/m2 pour la réalisation de pieces:

http://cgi.ebay.fr/1-2m2-de-tissu-carbo ... 4cee8eaa7d

ça, ça a l'air d'etre bien et pas cher. attention choisir "sergé" et non "taffetas":

http://www.tubecomposite.com/index.php? ... 1a37e52613

et y'en a d'autre en cherchant....

Merci pour les liens

alors ce garde boue [img]images/icones/icon15.gif[/img] [img]images/icones/icon15.gif[/img] [img]images/icones/icon15.gif[/img]

on attends nous .............pour faire une commande groupés

et merci pour les liens

Et non david. Le garde bout carbone, je garde ça pour plus tard
j'ai ma protection de pot a faire avant et il faut que je me fasse mes protections de carters moteur en kevlar aussi

une petite question,est ce que lorsque c'est fait maison c'est aussi résistant que dans le commerce?
je veut dire est ce que ça résiste aussi bien aux frottement en cas de glissade?

et coté poids,est ce qu'il y a un gain comparé a de la fibre+polyester?

et enfin,serait il envisageable de faire des carénages avec ta technique?
ça, ça me botterais bien

moi je verai bien toute la becane comme ca avec juste des jantes dorees

martial 3lf a écrit :une petite question,est ce que lorsque c'est fait maison c'est aussi résistant que dans le commerce?
je veut dire est ce que ça résiste aussi bien aux frottement en cas de glissade?

et coté poids,est ce qu'il y a un gain comparé a de la fibre+polyester?

et enfin,serait il envisageable de faire des carénages avec ta technique?
ça, ça me botterais bien

Pour une meilleur résistance faudrait supperposer kevlar et carbone .

Et pour les carénages c'est tout à fait possible , mais c'est du boulot ! Faut faire des moules "nickel"
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612

chapeau a vous

et merci pour le complément jawad,direct sur mon pc

loloo87 a écrit :moi je verai bien toute la becane comme ca avec juste des jantes dorees

des jantes dorées .......aucun gout ce garçon

comme les jps