remise a neuf FZR 1000 91

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zephyr
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » jeudi 19 janv. 2012, 23:59

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=136339#p136339]sncgte, le Jeudi 19 Jan 2012, 10:28 a écrit :[/url]


tu vas chez un grossite en fourniture industriel, et tu demande du une bande de téflon de la largeur que tu veux ou sinon du baquelite, sa arrive à ce trouver en 1 ou 2 m de long il me semble, avec presque toutes les épaisseurs que tu veux. c'est sur sa fait pas stock sortie usine , mais je te garranti que 1 ça tien le coup ( beaucoup de type qui font du croos équipe leur brelon comme ça ) et en plus avec le prix tu vas pouvoir équiper toutes les brelles de ton département.
Ça c'est de l'info :jap: merci :jap:
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par Martial 3lf » vendredi 20 janv. 2012, 00:25

"si t'es un goret" ne me semble pas être le bon terme,je connais quelques pilotes qui le font sur quelques tours de circuit :/ :/

ceci étant cela ne concerne que 2% des motards honnêtes ;)

moi perso avec un pneu en bois(c'est une expression) ) je suis ;)
Image celui qui freine est un lache...
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par ferrié82 » vendredi 20 janv. 2012, 08:51

j ai pas la prétention d être un pilote mais pas non plus un mollasson de la poignée droite mais j arrive a faire a peut prêt 6000km avec le qualifier2 sur l haya en roulant pour ainsi dire a 80% du Temp en duo et je fais 2 ar pour 1 av
donc je verrai bien
[center]ImageFZR[/b]Image
PPPPPOOOOOOWWWWWWWEEEEEEEERRRRRRRRR[/center]

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » vendredi 20 janv. 2012, 10:46

Ça va 6000bornes un arrière c'est rentable

Sinon pour goret c'est une expression marseillaise ;)
Autant sur piste je peux comprendre de flinguer un avant en beaucoup moins de 2000km
Autant sur route en pneu routier faut vraiment envoyer du gros Gazz quand même :OO:

Suis pas sur que le code de la route soit respecte à la lettre (d'où la goretification lol ) :D

Moi aussi j'ai des "connaissances" qui te bouffent des pneus comme des croissants mais je comprends pas comment ils arrivent à garder leur permis ( c'est d'ailleurs pas les plus rapides sur piste)

Bref je fais mes soin a domicile en fzr en ville et le week End balade entre potes et en moyenne je fait 5000 km arrière et 8000km avant selon la monte (souvant je monte un avant de gamme supérieure et un arrière routier)
Style conti sport attack avant
Conti Road attack arrière

Perdre l'arrière c'est chaud mais gerable perdre l'avant ......
Image

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » lundi 23 janv. 2012, 22:16

Petites news je me suis encore penche sous la moto et j'en ai profité pour regraisser la chaîne roue arrière levée

Bah j'ai un bon jeu dans le bras oscillant Encore un roulent à faire et au passage je vérifierai tous les autres dans le train arrière

Elle commence à montrer ses faiblesses la bougresse
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » jeudi 26 janv. 2012, 22:57

Sur le forum j'ai trouve des ref pour les roulements de bras oscillant
C'est INA 2830 ou un truc comme ça mais chez "INA" pas moyen de trouver cette ref ???

Personne aurait la référence en nsk ???
Histoire d'aller au comptoir indus c'est plus pratique ...
Me sent pas de démonter avant d'acheter

Siouple

Ps si quelqu'un a les ref des différents roulements du basculeur ce serait bien... ils sont egalement fatigués :(
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » vendredi 3 févr. 2012, 00:05

Finalement j'ai demonté ...



roulement gauche cote chaine HS de chez hs

trouvé avec difficulté chez pansi.. comptoir indus pour 23€ le bout ( sur commande biensur) :(

reference marque NTN RU 7E-HMK 2830
C'est un roulement cage a aiguille
Dimensions effectives :

Diametre externe 37mm
Diametre interne 28mm
largeur 30mm

Image

Malgres la commande des roulements

C'EST LA MOUISE!!!!!!

regardez la gueulle de cette entretoise elle est censée etre le palier interne du roulement

Image

Image

chez yamaha la piece vaut 60€ mais plus dispo a commander a yam au JAPON!!!! qui refabrique les pieces rares sur commandes !!!! 1 à 3 mois de delai :grrr:

J'ai aussi confirmé la zone de frottement mais vu la gueulle du roulement ca m'étonne pas trop

c'est la pate de fixation des commandes qui touche la chaine ???

Image

Du coup,
JE CHERCHE UNE ENTRETOISE EN BON ETAT :jap:

ma moto est sur cales A L'AIDE :-:
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » samedi 4 févr. 2012, 02:04

Je suis pas sur que quelqu'un suive encore mais bon :((

Les pieces du selecteur sont arrivées :crazy:

Mattez l'entretoise en TEFLON :oO:
je comrends mieux pourquoi avec les années ca prends du jeu [img]images/icones/icon18.gif[/img]

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par contre le montage attendra la fonte des neiges [img]images/icones/icon17.gif[/img] :love: [img]images/icones/icon17.gif[/img]

Image
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par alfiste31 » samedi 4 févr. 2012, 11:24

zephyr » Aujourd’hui, 01:04
Je suis pas sur que quelqu'un suive encore mais bon :((

OH que OUI ....super intéressant ton post :+1: :+1: :+1: et ça va servir a pas mal de monde ........moi en 1er [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img]
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » mercredi 8 févr. 2012, 23:21

Ca y est ca a fondu ;)

bon demontage et visionnage

premiere remarque le kit chaine est pas mort ( aucun point dur, ni entretoise cassée dents pas trop pointues)

un bon netoyage graissage et roule ma poule
Image

par contre petit vice cache et origine definitIve du frottement ...

ecrou de pignon de sortie de boite devissé coincé et usiné !!!!
en image
Image

Image

....................................................................................................


CHANGEMENT DES JOINTS ET ENTRETOISES DE L'AXE DE SELECTION

Au demontage il y a d'abord le carter

2 petits joints spy au niveau du carter

ca sort au tournevis et ca rentre aux doigts...
Image

Image

ensuite l'entretoise en teflon

je pensais qu'elle rentrais dans un puits de centrage mais non....??????
la vieille a simplement perdu moins d'un mm mais peut etre que ca suffit pour plaquer les 2 joints avec le carter

Image

elle est juste enfilée la... :oO:

Image

1 gros joint spy au bout de la tige

il y a un clips a virer au tournesi plat ...
attention ca saute !!!!! :lol:

Image

il y a une rondelle et le joint spy a proprement parlé
Pour le sortir un cruciforme de precision (cruciforme car la croix raye moins en cas de contact qu'un angle vif d'un "plat"
un trou sur le cote du spy et hop ca sort
Image

pour enfiler me nouveau joint rien de plus simple
mettre le neuf dans le bon sens (ressort vers le fond)
mettre le vieux dessus
prendre une clef de 15 creuse
et plop ........
Image

remettre la rondelle et le clips

Image

remettre l'entretoise
Image

au debut je me pensais pas le courage de nettoyer vu l'ampleur puis j'ai siphoné les reservoir et en avant Guingan

Image

C'est pas encore nickel nickel mais vu que je dois trouver un ecrou de pignon.. je ferais un second passage :-:

remettre le carter et revisser les vis en rouge d'abord puis vert en alignant les 2 reperes sur l'axe de selection et le levier

Image

voila c'est tout pour aujourd'hui demain je cherche un ecrou
et si j'ai mes roulements c'est parti
on pourra tester le point mort et je le jeu dans l'axe pour le moment pas moyen

tchuss a plus
Image

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par alfiste31 » mercredi 8 févr. 2012, 23:40

:clap: :clap: :clap: :clap: :+1: :+1: :+1: :+1: :+1: :+1:

super tuto :clappp: :clappp: :clappp: :clappp:

merci d'avoir pris le temps pour faire des belles photos [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img]

j'épingle ton post et a la fin je rangerai tous ça dans le post ( mécanique en image ) ......pour le moment je te laisse terminé :lol: :lol:

encore merci :jap: :jap: :jap: :jap:
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » mercredi 8 févr. 2012, 23:57

merci
:jap:

pour le coup c'est pas fini ya encore du taf ...
:saispas:

j'en decouvre de belles bien dangereuses sur cette moto

le train arriere a pas du etre révisé bien souvant

roulement de bras grippé usiné flingué
pignon desseré avec ecrou usiné flingué
ça va plus etre la meme moto

a mon avis je vais recuperer une moto encore plus précise
yavais trop de parasites dans ce train arriere
:grrr:

pas chere mais pas sure..... :rage:
Image

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par jack0five » dimanche 25 mars 2012, 21:23

Salut à tous,


Venant de démonter mon bras oscillant de mon 3LF, j'ai exactement la meme usure sur le coté droit de l'axe de roulement du bras oscillant (ce que tu appelle entretoise).
L'autre coté est encore assez correct comme sur ta photo.

En voyant tes photos de l'axe, j'ai l'impression d'avoir exactement pris en photo ma propre pièce.

Par conséquent, je suis aussi à la recherche de cet axe si quelqu'un en aurait un en bon etat ainsi que des 2 roulements en cage à aiguilles neufs car meme si l'un des 2 cotés semblent encore correct, je ne prend meme pas le risque de le laisser.

Merci

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par leymax » dimanche 25 mars 2012, 22:18

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=139324#p139324]jack0five, le Dimanche 25 Mar 2012, 21:23 a écrit :[/url]Salut à tous,


Venant de démonter mon bras oscillant de mon 3LF, j'ai exactement la meme usure sur le coté droit de l'axe de roulement du bras oscillant (ce que tu appelle entretoise).
L'autre coté est encore assez correct comme sur ta photo.

En voyant tes photos de l'axe, j'ai l'impression d'avoir exactement pris en photo ma propre pièce.

Par conséquent, je suis aussi à la recherche de cet axe si quelqu'un en aurait un en bon etat ainsi que des 2 roulements en cage à aiguilles neufs car meme si l'un des 2 cotés semblent encore correct, je ne prend meme pas le risque de le laisser.

Merci
salut
juste un pti conseil tu devrait faire une ptite presentation ici qui-es-tu-fzr-f5.html sinon tu n auras aucune reponse
a tes questions et tu verras apres ca tous le monde feras son possible pour t aider a plus tard :saispas:
Image un jour mon rêve se réalisera Image vive le 4 temps ya que ca de bon

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » mardi 6 nov. 2012, 03:15

après de longs moi d’errance
me revoila avec plein d'idees pour mamie

je voulais lui greffer des trucs chelou cul de R1 ou R6 pff c'est trop jeun's pour mamie

alors j'ai tenté 2 ou 3 toshop et je trouve ca pas mal tout en gardant le style FZR

a vous de me dire ce que vous en pensez je poste avant/apres une a coté de l'autre histoire de pouvoir se faire un idee des modifs en sachant que je souhaite garder la couleur d'origine qui me plait bien


En second le cul fin retaillé et la bulle raccourcie avec retrait de l'armature qui me pete les burnes :grrr: (me la prends de longue dans les poignets quand je met ou enlève le contact j'arrive pas a m'y faire) :grrr:

en sachant que je thermoformerai peindrais couleur gris un passage de roue dans du plexi de 3mm et que je mettrai un feu Arriere de R1 2002
Modifié en dernier par zephyr le mardi 23 avr. 2013, 21:16, modifié 1 fois.
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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par didaii » mardi 13 nov. 2012, 19:13

Pas mal de rendre plus fin l'arrière, le problème c'est que ça risque d’être compliqué a faire avec le passage de roue et le cadre. Ca fait pas mal de modif.
Sinon beau boulot jusqu'à présent.

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » mardi 23 avr. 2013, 21:12

Ola les fzrmen's :D

apres des envies de changement :-: apres des soucis de ratatouillage :grrr:

j'en ai eu marre du vieux pot Gontier hurleur qui arrivait a faire bleuir les bleus [img]images/icones/icon17.gif[/img]

apres des recherches ici et la j'ai trouvé que les pots de R1 s'adaptaient plutot bien sur nos vieilles chignoles

du coup quitte a faire moins de bruit voila mon nouveau berlingot

un pot d'origine trop gros et surtout trop long a mon gout du coup je l'ai raccourci d'1/3 en gardant les 2 dernieres chicanes
et enfin ma moto ne fait plus de bruit
ca repose serieusement mes oreilles

en fait en regime stable le bruit est quasi inexistant ( ce qui a revélé quelques vibrations entre 4000 et 5000tr mais bon)
des qu'on ouvre ca monte crache juste ce qu'il faut pour avoir l'impression de rouler en sportive
Image

derniere petite modif le fait de limiter un peu le flux des gazs a permis de recuperer la souplesse a bas regime elle cogne moins et reprends beaucoup plus bas dans les tours sans rechigner elle me semble meme plus reactive en haut dans les tours :love:

c'est bon a savoir l'exup prefere un peu de restriction a la sortie pour bien fonctionner comme quoi..... :oO:
Image

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par foch » mardi 23 avr. 2013, 21:26

Les sage du forum le dise " SA marche le mieux avec le pot d'origine!!!!" :roi:

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par zephyr » mercredi 24 avr. 2013, 20:15

En tournant sur le forum je vois que tout le monde a des vibrations entre 4000 et 5000 tr ca me rassure
'Ai trouvé 2 ou 3 bricoles qui vibraient comme le neiman dévissé (d'ailleurs quelle merde xes ecrous indevissables qui se devissent ....
Image

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Re: remise a neuf FZR 1000 91

Message non lu par seb56 » dimanche 5 mai 2013, 13:25

super taf que tu a vais la :+1: [img]images/icones/icon7.gif[/img]

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