Forum YAMAHA 1000 FZR

bonsoir,

pour ceux qui n'auraient pas lu ma présentation, je prépare un projet de jet ski équipé d'un moteur de FZR

n'étant pas spéciliste moto je ferai appel a vous pour répondre a certaine de mes questions.

pour commencer j'ai acheté moteur et faisceau mais j'ai un probleme, je ne trouve pas le connecteur du capteur PMH sur le faisceau.

le vendeur avait plusieurs faisceau peut être ne m'a t-il pas donné le bon??

est ce que quelqu'un aurait une photo?

merci d'avance

photos dès que je peux!

c'est quel année ton moulin ???

sur un 90 il doit etre par là

27 Pompe à essence
24 Alternateur
22 Temoins de niveau d'huile + Point mort
26 Reservoir (reserve)
25 Résistance (à la con)
23 Capteur

sur un 92.93.94


capteur allumage ou PMH

Cosse Blanche : Noir----> Blanc Bleu

Gris----> Rouge Blanc

Marron : contacteur stop AR

Rouge : démarreur

Vert : alternateur

c'est bon là ???

avec ça ça devrait aller

je te tiens au courant

merci

bonjour à tous

pour des raisons personnelles j'ai dut laisser de côté certain projet donc celui ci....

mais me revoila parti, et forcement les problemes ne ce sont pas résolus tout seul

je ne trouve pas le connecteur de PMH sur le faisceau qui corresponderait a celui de mon capteur

ci joint une photo de mon faisceau et une du connecteur de mon capteur


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pour rappel c'est un moteur 2LE

peut etre n'ai je pas le bon faisceau??

merci d'avance de vos retours

Il me semble qu'il va direct au CDI

merci de ton aide, mais je n'ai pas de connecteur libre au CDI


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Ah,

Je vérifie ça, j'ai un faisceau tout neuf qui traine.

J'ai compris ton problème.

Si tu branche ton CDI, tu va vite avoir un gros soucis, la cosse de gauche ne va pas ici, celle ci va sur le porte fusible principal

Ensuite tu auras la place pour mettre celle du capteur

ha oui bien vu javais pas fait gaffe que c etait pas la bonne prise qu il avait mis dessus

Bonjour et merci a toi car oui c'était bien ça!!!

Il démarre nikel maintenant

Par contre ma pompe a essence ne se met pas en route et j'ai quelques fils qui reste inbranchés. Mais on verra ça plus tard!

Merci encore a toi pour ce coup d'œil expert

Je vous tiens informé de la suite du projet!

PS je vais chercher un collecteur d'échappement, même en mauvais état, il me faut juste les 4 départs!!

Merci d'avance

Il va passer par ou ton pot ? au-dessus ?

J'ai un collecteur Yoshimura Inox

Il va passer par ou ton pot ? au-dessus ?

J'ai un collecteur Yoshimura Inox, pour GSXR, il ne passe pas sans modifs sur l'exup.

Le collecteur va partir sur le cote et revenir derrière le moteur!

Sinon j'ai attaqué l'ouverture du moteur, et je suis bloqué je n'arrive pas a ouvrir les demis carters de boîte, il doit rester une vis côté vilebrequin mais imposible de la trouver, si quelqu'un sait ou il y en aurait une qui serait bien planqué je suis preneur!

Du coup si ça intéresse des gens, j'ai de la pièce a échanger, boîte de vitesse 35000kms contre collecteur

T'as déposé le haut moteur

On ne peut pas déposer le 1/2 carter sans tout démonter, il y a deux boulons au niveau des paliers de vilo.

si tu veut j ai un collecteur écrasé en dessous mais les sortie moteur ne sont pas du tout touché

Non pas ouvert le haut, c'est sûrement pour ça!! Merci encore a toi

Ferrié82 Je suis preneur du collecteur. Combien?

je me renseigne des fdp et j essaie de te mettre des tofs demain car les seul morceaux qui sont bon ce sont juste les tubes de sorties enfin tu verra par toi même sur les tofs

c'est bon j'ai fini d'ouvrir le moteur, les demis carter on été coupé pour supprimer la boite de vitesse, l'alternateur, pompe a eau et a huile, reste a faire les tole de fermeture pour rendre a nouveau le BM étanche.

j'ai également de dispo alternateur et demarreur.