un moteur 2LE prêt à repartir

[septer01]

Pour bien occuper l'intersaison, rien de mieux que de se plonger dans les tripes d'un moteur !!!
Historique du moteur.
Pour ceux qui se souviennent (topic5451.html#p103531) ma FZR a plus de 170Mkm mais j'ai 2 moteurs.
Là j'ai refait le moteur d'origine qui avait roulé de 0 à 114950km avec un changement de pistons à 51800 à l'occasion d'une casse de roulement de boite.
Je l'ai remplacé à 114950 car il commençait à faire un bruit dans le fond du carter, mais fonctionnait encore correctement.
Travaux
Ouverture du moteur et diagnostique.
Le piston 2 a une jupe très marquée , la chaine Hyvo est très détendue (2cm de battement) donc à l'origine du bruit.

devant la vielle, derriere la neuve


Mesure des jeux de palier du vilbrequin: 0,05 à 0,07 !! à la limite


Les manetons de bielles sont à 0,04 ; c'est OK
Un gicleur d'huile pour les jupes de piston est bouché. En l'ouvrant j'ai trouvé un bout de limaille. Du coup j'ai ouvert le deuxième qui fonctionnait pourtant correctement et j'y ai trouvé un morceau de joint torique qui a du est sectionné lors d'un remontage.

L'objectif est d'avoir un moteur pour les prochains 50Mkm donc je le refait complètement
Je commande en neuf
Coussinets du vilbrequin
chaine Hyvo
tous les roulements de boites et d'arbre d'alternateur
chaine de distribution
pochette de joints, filtre, bougies
soit env 600€ port et douane compris
Pour les pistons , je suis déjà en 1ere cote. Je décide de chercher un cylindre d'occase que je trouve sur le bon coin pas loin de chez moi chez un gars sympa qui s'avèrera par la suite être un membre du forum (merci Serge).
J'achete également une boite 6 de FZ750; je préfère.
Et un carter d'embrayage d'Exup pour le remplissage d'huile plus facile.
Mais avant de remonter tout ça ,il faut repeindre les carters car la peinture du 2LE ce n'est vraiment pas la top quality. Le moteur étant visible sur ma moto je choisis un gris anthracite idem mes jantes.
moteur vidé avant peinture



moteur remonté




Je n'ai biensur pas pu monter une culasse pleine de bavures; ça ne se fait pas.


Budget final: 760€
Et voilà, je peux sereinement continuer d'aligner les km, le remplaçant attend sur la touche.

[eXup90]

Beau boulot Septer, on sent la passion

[leymax]

bien jouer bo travail

[mimiche]

beau taf

[ferrié82]

jolie travail

[nico le barjo]

ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des passionés

beau boulot

[ivan]

Beau travail

[leymax]

salut
di moi est ce que tu pourrais me dire ce que tu as utiliser comme peinture pour ton moteur est ce q il faut obligatoirement mettre de la haute temperature ?

[foch]

Jolie boulot! Il ne tarde pas à mon porte monaie que je refasse mon moteur!!!

[septer01]

[/url]salut
di moi est ce que tu pourrais me dire ce que tu as utiliser comme peinture pour ton moteur est ce q il faut obligatoirement mettre de la haute temperature ?

J'ai mis de la peinture 2 composants tout ce qu'il y a de plus standard. C'est sensé tenir à plus de 160°donc plus que la temperature d'un moteur. Il y aura peut être des soucis près du collecteur d'échappement !! Je verrai bien !
Je pensais faire une peinture epoxy cuite à 200° mais on m'a deconseillé à cause des impacts de gravillons; elle part vite en éclats.

[leymax]

[/url]

[/url]salut
di moi est ce que tu pourrais me dire ce que tu as utiliser comme peinture pour ton moteur est ce q il faut obligatoirement mettre de la haute temperature ?

J'ai mis de la peinture 2 composants tout ce qu'il y a de plus standard. C'est sensé tenir à plus de 160°donc plus que la temperature d'un moteur. Il y aura peut être des soucis près du collecteur d'échappement !! Je verrai bien !
Je pensais faire une peinture epoxy cuite à 200° mais on m'a deconseillé à cause des impacts de gravillons; elle part vite en éclats.

ok d accord merci pour ta reponse
par contre pour la peinture epoxy c est tres costaud les cadres et les roues de moto sont peinte a l epoxy d origine et meme avec une ptite sableuse d atelier tu galere a la decoller j ais eu la surprise y a pas longtemp sur les roues du cbr de mon bof impossible d enlever la peinture au bout de 2h de sablage j avais meme pas fait le quart de la jante du coup j ais abandonner

[alfiste31]

magnifique

ça donne envie

[septer01]

Je pensais éveiller votre curiosité avec cette tôle autour du pignon de sortie de boite; ben non !! Personne n'a remarqué.

Donc ce sont deux tôles d'alu collées au silicone noir qui bouchent les cavités entre les nervures des carters.
Tous ceux qui ce sont déjà "amusés" à enlever les paquets de graisse de chaine devinent l'utilité de la chose!


Pour ceux que ça intéresse j'ai fais un dessin des plaques sous format DXF ou PDF

[alfiste31]

AH oui c'est ta superbe peinture qui nous a hypnotisé
vraiment pas mal comme idée

[leymax]

a ouai c vrai je ne l avais pas vu
mais maintenant que je le sais je vois que ca bien jouer

[foch]

Pas con!

[septer01]

Afin de savoir à quel point c'est intéressant d'acheter les pièces Yamaha sur le net, j'ai fais chiffrer les pièces chez Yam !!
ci dessous la liste.


Si en plus vous passez dans les mailles du filet des douanes c'est tout benef

[leymax]

c est sur c est tres interessant
tu as le lien d ou tu as commander tes pieces au cas ou sa pourrait servir ?

[septer01]

c'est un site que j'ai trouvé sur le fofo,
http://www.boats.net/parts/search/Yamah ... parts.html
Hormis les prix interessants, les references sont celles de Yam (c'est pas toujours le cas) et quant on choisi une pièce , le site donne la liste de tous les modèles Yam sur lesquels la pièce est utilisée; c'est interessant quand on cherche une pièce d'occase sur le net si elle existe sur plusieurs modèles.
En ce qui concerne la commande, il y a un suivi très pro. On est toujours informé par email de ce qu'ils sont en train de faire: remplacement de telle ref par une autre, attente de livraison de telle ref avec date prévue, etc bref très sérieux.

[magelys]

[/url]Afin de savoir à quel point c'est intéressant d'acheter les pièces Yamaha sur le net, j'ai fais chiffrer les pièces chez Yam !!
ci dessous la liste.


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Si en plus vous passez dans les mailles du filet des douanes c'est tout benef

Salut, FELICITATION pour ce tuto, et la proprete de ce moteur......, moi j 'en suis au debut de ton histoire, mais je ne met pas de photos j'ose pas et mon moteur est depose depuis 1AN déja!

Bref: je me lance pour quelle roule cet ete au pire.. et j ai une question je comprend pas l'histoire de la chaine HYVO et de la chaine de distribution????, moi c'est la distrib et......il y en a une autre???? je debute......désolé.