Repeindre sa carosserie à la bombe

[hib]

Entre deux aprem' de ponçages, je mastique les réparations faites il y a qques jours. Il faut bien 3 couches au final de mastique (plus pour certaines), avec ponçage au 150 entre chaque et 300 pour la dernière.
Flanc droit mastiqué avant dernier ponçage

[exup07]

tin tu rigole pas toi sa avance vite
et pour la gomme des autocollant a l'essence tous simplement

[hib]

Bin vouai j'avance vite! Non je déconne mais juste pour info, pour ceux qui pensent que je suis en train de faire ces travaux, et bien non! Je mets en ligne l'ensemble des photos seulement maintenant mais la peinture est finie depuis début septembre...voilà, pour info...

[exup07]

pffffffffffff moi je croyais que c'etais du direct live tin fait chiez j'suis déçus
en tous cas merci ne nous faire partagé ces photos

[didaii]

Hâte de voir la suite.
Tu as un bon rendu avec la peinture en bombe?
J'aurai un peu peur sur long terme que ça ne tienne pas.

[hib]

Yes, je suis plutôt satisfait du résultat... Je ne cache pas que j'ai bien galéré et peut-être qu'au pistolet c'est plus "professionnel". Néanmoins, je suis très content du rendu. Les galères, ce n'est pas le passage de la bombe en soi. C'est plutôt tout ce qui a à côté! Les scotchs, les erreurs de masquage, le cheveux qui tombe ou bien la goutte de sueur...(et ouis j'ai fait ça dans les combles!!).
Après, pour ce qui est de la tenue, je n'ai aucune expérience. C'est ma première "repeinte" et je vous dirai dans qques années si ça tient le coup!

Pour en revenir au choix de la bombe, j'étais parti comme toi, didaii, au pistolet. J'étai prêt à investir mais j'avoue que le coût, ça freine un peu. Avec la bombe, à moindre frais, on peut voir si on a la main ou non... Si ça ne nous plait pas ou bien si c'est trop galère, on n'a pas perdu grand chose...

[hib]

Maintenant donc que les pièces sont réparées et poncées, je passe à l'apprêt. Avant d'aller plus loin, voilà l'atelier "homemade"! Je ne voulais pas avoir de souci de poussière et le seul endroit faisant affaire a été: mes combles (aménagés)

[hib]

Pour les bombes, je me suis fourni, comme je le disais au début, chez le AD du coin (je ferai un récapitulatif plus tard des tarifs car je n'ai pas les factures sous les yeux).
J'ai passé d'abord un primaire d'accrochage plastique avant la couche d'apprêt, sur les zones mastiquées et sur celles où le plastique de la carosserie est réapparu. Une simple couche (plutôt fine) sur ces zones et pas besoin d'attendre très longtemps avant de passer la couche d'apprêt (envrion 30' dans mes combles plutôt chauds )
Voilà l'ensemble (6 pièces puisqu'un seul flanc) apprêté



P.S: plus j'avance, plus je me dis que mon "coin bache" ne va pas suffir et que je vais me retrouver avec de la peinture de partout dans l'appart!

[hib]

Au final, j'aurais fait une seul passe de 2-3 couches avec 5' de séchage entre chaque. La première passe ne suffit pas à tout couvrir et il vaut mieux ne pas trop charger et y revenir plusieurs fois. Je n'ai pas eu de problème de "coulures" pour cette première étape.

[hib]

L'apprêt a bien eu le temps de sécher puisque je m'y remets deux jours plus tard (24h suffisent surtout en été).
Avant de passer la première couche de peinture, j'ai tout poncé (si si, je n'ai pas de photos mais c'est vrai ) au 800 à l'eau. Je n'avais jamais entendu parler de ponçage à l'eau et j'ai bien aimé! Pas de poussière, efficace, propre...de la bombe! Par contre, c'est long l'air de rien.

Après l'apprêt donc, première couche de peinture. Je décide de commencer par le blanc.
Quand il y a plusieurs couleurs à faire, il vaut mieux commencer du plus clair au plus foncé (merci Didaii). Je me suis rendu compte de l'importance de cet aspect en m'attaquant au rouge de la TDF!!! Il m'aura fallu au moins 4 passes et je ne sais combien de couches pour uniformiser le "rouge sur fond blanc" et le "rouge sur fond noir"!! Mais j'y reviendrai...
Donc là, le blanc, qui lui-même se passe en deux étapes:
- une base de blanc
- une couche de nacre
= donc 2 bombes minimum pour cette teinte
(Il m'en aura fallu bien plus car les galères ont commencé!)

1ère étape : le blanc de base


2ème étape : la nacre, cette fois-ci en bas car les combles = trop sombres! On m'a prévenu de la difficulté à passer la nacre (chez trois spécialistes différents) car si on en met trop, ça a tendance à jaunir à la lumière... Donc, par crainte, je vais à la lumière du jour

[hib]

Et là, première catastrophe! Je laisse tomber la petite coque arrière avec sa peinture bien fraîche, sur le dos, bien comme il faut, collée à la bâche de m....!


Et par dessus le marché, je charge bien comme un mulet sur la partie arrière, dans le "virage", et voilà qu'apparait une belle coulure!
Ici, sur ce genre de pièces, c'est chaud car on a du mal à couvrir sous tous les angles et on a tendance à trop charger...

[hib]

Retour à la case départ pour cette pièce: attendre qu'elle sèche (les boules!) et la reponcer puis la repeindre en faisant gaffe cette fois!
La voilà après son deuxième ponçage

[hib]

Je poursuis le blanc nacré avec les autres pièces.
(Tiens, mais qui voilà!? La petite coque qui se faufile pour sa deuxième séance de blanc...la coquine!! )

[hib]

Puis le flanc...
Celui-là aussi il m'aura pompé en bombe de blanc!! Vas-y que je te touche pas la pièce à l'endroit où la peinture est fraîche! (en bas, à gauche du dernier insert = à reprendre)...ou bien alors une belle coulure...ou encore, tu commences ta passe mais ta bombe est vide en plein travail et il faut attendre demain pour pouvoir en racheter une!! J'aurais tout fait!

Ici, passage de la couche de nacre (à refaire pour le flanc donc)

[hib]

...encore nacre

[hib]

Toujours nacre

[hib]

Sur la dernière photo, c'est la coque arrière latérale droite

[mimiche]

c'est du bon taf

[nonoze06]

salut hib trop trop bien mon ancienne moto redevient neuve très beau boulot hâte de voir la suite

[ivan]

Beau boulot