fzr 1000 génésis 2LE 1988

[foch]

Tu peux regardé c'est vite fait, tu as quelque vis a enlever!!

[dimitri86]

Je viens de démonter la suzuki ce matin pour réparer 2 fuites et ensuite je vois pour le fzr.

[leymax]

[/url]Je pense que ça expliquerait mon problème de point mort qui ne passe pas à l'arrêt.

oui c est sur si ton embrayage est un peut faible sa serait pas etonnant a controler

[dimitri86]

Où puis je trouver les aiguilles et puit d'aiguille ainsi que les pointeau du kit dynojet std3, apparemment ça serait usé.
Que pensez des bulles mra:
http://www.3as-racing.com/A-145970-bull ... clair.aspx

[dimitri86]

[/url]
Que pensez des bulles mra:
http://www.3as-racing.com/A-145970-bull ... clair.aspx

Donc je vais commencer tranquillement ma petite restau'.
Je suis à la recherche de 2 rétros (ils vibrent c'est infernal), une bulle ermax en bon état (sauf si les MRA sont bien), une paire de bracelet (je pense qu'ils ont été coupés.

[leymax]

salut essaye de voi la en mp si il a encore de la pieces
topic7047.html
tu as sa aussi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

[dimitri86]

Kit chaine à changer.
Est ce qu'il y en a qui font tirer leur machine un peu plus court comme un pignon de 15 ou une couronne de 47 ou 48?
Ça ne m'intéresse pas de rouler à 280 mais j'aimerais qu'elle parte plus fort et pouvoir faire départ arrêté jusqu'à 200 en moins de temps.
J'aimerais essayer une couronne plus grande mais il me faudrait l'avis d'une personne qui l'aurait déjà fait.

[eXup90]

Cloche d'embrayage usée

[loloo87]

si tu monte un sorti de boite en 15 . c est 260 maxi

[dimitri86]

je pense que je jouerais plutôt sur la couronne en 47 ou 48 dents.

[dimitri86]

Donc j'ai mis une couronne de 47 dents et c'est mieux, plus de reprise, les rapports passent plus vite, la 1ére est du coup un peu trop courte mais les autres vitesses sont mieux.
Hier, panne de compteur.
La rondelle qui est sur la roue ainsi que la roue dentée sont morte.
83€ chez le concessionnaire, ça fait mal au cul mais juste pour 2 pièces je ne voulais pas faire de commande sur internet.
Le compteur est devenu important pour moi car je me suis fait serrer par la police à Poitiers, je suis repéré, pour conduite "dangereuse".
J'ai remonté une file de voiture un peu rapidement et les bleus devait être dedans.
J'ai slalomé, mis du gaz et me suis fait coincé à un feu, le 2 tons était pour moi.
Juste un avertissement, ouf...

[dimitri86]

J'ai un collègue qui me vend 2 fzr 2le, une sans carte grise démontée avec villebrequin cassé (donc pour pièces) et l'autre avec carte grise roulante.
Le tout encore une fois pour une grosse somme: 450€.
Je posterai une photo de la roulante.

[dimitri86]

Ca y est, elle est redevenue toutes neuve:

[dimitri86]

Passage au banc de puissance: 140 cv au moteur.
Pas mal pour une machine qui a 105000kms.

[foch]

140 ch!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dimitri86]

C'était un banc dynojet, les résultats sont 124.58 pour la puissance et 9.36 pour le couple à la roue arrière.
Le gars m'a dit qu'il fallait rajouter 12% pour avoir la puissance moteur donc presque 140cv.

[dimitri86]

J'ai vendu mon gsx 1100 de 1980:


Pour prendre un yzf 750 de 1994, que j'ai commencé à démonter pour la mettre en street:

[dimitri86]

Je viens de faire un essai vidéo avec une AEE SD21 (idem gopro) et ventouse sur le réservoir.
La caméra est trop basse.
J'ai une vibration au niveau du boitier étanche.
J'ai baissé la qualité pour qu'elle soit plus rapide à télécharger.

https://www.youtube.com/watch?v=V6dRo3Neqjc[/video]

[dimitri86]

La même vidéo en meilleur qualité:
http://www.youtube.com/watch?v=BLlPssPQ ... e=youtu.be[/video]

[exup07]

la première tait pas mal quand même