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Streetbike 1000 EXUP 91
Posté : lundi 11 févr. 2013, 20:30
par JC-AND
Comme le dit le titre, je suis au point de transformer ma ptite EXUP 1000 de 1991 en streetbike.
Pour les pièces prévues :
- écopes Z750
- guidon street / pontets
- carénage arrière R6 de 1999 rouge
- compteur Koso DB01-R
- tête de fourche complète Z750 2004 rouge
Tout est déjà acheté et en attente de livraison
et pour l'instant j'en suis là :
Par contre j'ai foiré un truc... on va dire moitié foiré parce qu'avec l'âge le plastique vieillit parfois mal et casse... Le réservoir de liquide de freins avant a pété au démontage du guidon droit... Donc question, je peux acheter celui de n'importe quelle bécane ou vous me conseilleriez de prendre celui d'origine ? J'ai mis des vis dans les trous pour ne pas que ça fuie partout. Là du coup je vais devoir me taper une purge !!!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 11 févr. 2013, 22:26
par foch
Une purge lui fera peut etre pas de mal!
Tu peut en metre d'autre moto mais il faut que tu respecte ton diametre de piston de maitre cylindre
Par contre je sais plus si c'est 16 ou 18
Je m'embrouille avec toutes ces motos!!!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 11 févr. 2013, 23:12
par JC-AND
Ben je voulais juste mettre le bocal, vu que le maitre cylindre fonctionne bien. Et une ptite purge sera la bienvenue oui je pense aussi.
Ah oui dis donc j'avais pas vu sur le coup, je comprends que tu dises "avec toutes ces motos" ! T'es un grand malade toi aussi
Tu as actuellement toutes le motos qui sont sur ton profil ???
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 11 févr. 2013, 23:17
par eXup90
Y a de l'adaptable, de toutes les couleurs avec couvercle en alu en plus....
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 11 févr. 2013, 23:21
par JC-AND
J'ai vu oui sur leboncoin, mais je me demandais si c'était bon où s'il fallait respecter le volume du bocal d'origine, d'où ma question
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 11 févr. 2013, 23:32
par eXup90
Prends un bocal de frein, c'est plus sûr.
Mais un petit bocal ira aussi, il suffit de surveiller le niveau. Faut pas y jetter un oeuil tous les 4 ans
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 13 févr. 2013, 22:56
par foch
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : jeudi 14 févr. 2013, 01:37
par JC-AND
@Exup90 : Finalement j'ai commandé un bocal origine pour 10 euros... Merci pour les conseils de toutes manières !
@Foch : eeeeeuh, et tu es marié ou pas ?!?!?!?!
Petit update ! J'ai quasimment tout reçu, manque plus que le carénage de R6 et la tête de fourche de Z750.
Les pontets, le guidon street, les rétros ont été montés. Pour pouvoir faire passer les GROSSES vis des pontets ( 12mm, contre 8mm pour celles d'origine qui retiennent les demi-guidons ) il faut carrément virer les deux ptites pièces retenues par du caoutchouc collé qu'il y a dans le té de fourche. Très chiant à faire, j'ai attaqué ça à la perceuse avec une mêche métal de 2mm pour détruire le caoutchouc !!!
Autre truc dont je me doutais, la durite unique des freins avant ( avant le T ) est trop courte et je n'arrive donc pas à mettre le maître cylindre sur le guidon, vais devoir changer ça pour une plus longue.
Demain je vais souder le cablage d'origine au cablage du compteur Koso pour pouvoir l'installer. Et là pour l'instant j'en suis là :
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : jeudi 14 févr. 2013, 14:10
par foch
[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=156110#p156110]JC-AND, le 14 Fév 2013, 00:37 a écrit :[/url]@Exup90 : Finalement j'ai commandé un bocal origine pour 10 euros... Merci pour les conseils de toutes manières !
@Foch : eeeeeuh, et tu es marié ou pas ?!?!?!?!
Petit update ! J'ai quasimment tout reçu, manque plus que le carénage de R6 et la tête de fourche de Z750.
Les pontets, le guidon street, les rétros ont été montés. Pour pouvoir faire passer les GROSSES vis des pontets ( 12mm, contre 8mm pour celles d'origine qui retiennent les demi-guidons ) il faut carrément virer les deux ptites pièces retenues par du caoutchouc collé qu'il y a dans le té de fourche. Très chiant à faire, j'ai attaqué ça à la perceuse avec une mêche métal de 2mm pour détruire le caoutchouc !!!
Autre truc dont je me doutais, la durite unique des freins avant ( avant le T ) est trop courte et je n'arrive donc pas à mettre le maître cylindre sur le guidon, vais devoir changer ça pour une plus longue.
Demain je vais souder le cablage d'origine au cablage du compteur Koso pour pouvoir l'installer. Et là pour l'instant j'en suis là :
Non pas marié!!
je vagabonde un peut! Je suis pas fixé...
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : lundi 18 févr. 2013, 23:01
par JC-AND
Encore heureux, sinon ta femme te tuerait !!!
Petit update, j'ai monté : bocal de frein avant, durite aviation, compteur Koso câblé et fonctionnel. J'en ai profité pour purger l'embrayage et les freins avant.
J'ai bien reçu la tête de fourche, va falloir adapter l'araignée sur les tés... Je crois que ce sera le plus chiant de tout le projet. Je ferais des photos de tout ça, promis !
Sinon, des suggestions pour le montage de la coque arrière de R6 ??? Je sèche un peu là...
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mardi 19 févr. 2013, 15:03
par schrek
Bien fait, t'as qu'à la laisser d'origine
Je plaisante, je te taquine
.
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 00:25
par JC-AND
T'es pas le premier à me le dire.........
D'ailleurs niveau cul de la bécane je commence à me poser des questions, je sais pas si je vais pas laisser les carénages d'origine et peut être changer juste le feu arrière qui fait vieillot pour un modèle style Ninja 600 des années 95 / 97.
Ce soir je viens d'adapter l'araignée de Z750 ( merci les équerres en métal de chez m.bricolage !
) et d'y monter l'optique. Ça prend forme !!!!!
Ah et sinon question : j'ai changé les bougies, elles étaient bien noires, donc trop riche, mais surprise, en changeant le filtre à air j'ai vu que les manchons allant de la boîte à air aux carbus étaient plus que secs et n'étaient même plus accrochés au carbus !!!!! Donc entrée d'air direct... Pas très logique du coup pour les bougies noires........... Je vais remplacer la boîte par des cornets du coup...
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 14:15
par foch
J'espere que tu gére en carburation car avec des cornets tu vas galerer pour les reglages!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 22:57
par JC-AND
Ben je me demmerde pas mal en mécanique, mais c'est plus la motivation qui manque pour la carburation........... Je pense que je vais couper la partie des manchons qui s'emboîte sur les carbus, et mettre un morceau de tube en caoutchouc de diamètre 60mm pour faire raccord entre les deux. Plus simple et surtout moins chiant !!!
Et sinon, voilà ce que ça donne finalement, manque un coup de peinture mais bon :
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:01
par foch
Sinon tu achete des manchons neuf! Il y en a pour 50 euro je croit!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:03
par JC-AND
Où ça ?!?!?!?!?!?!?!?
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:07
par foch
Chez ton concess yamaha!! j'ai la facture devant les yeux; 55 euros en origine yam!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:09
par JC-AND
Ah ouais ok, évidemment !
![[img]images/icones/icon17.gif[/img]](./images/smilies/icon17.gif "langue")
je pensais que tu disais sur internet !
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:12
par foch
Il y en a surement sur internet faut cherher, je viens de regarder sur wemoto et vpc bike mais ya pas!
Re: Streetbike 1000 EXUP 93
Posté : mercredi 20 févr. 2013, 23:34
par alfiste31
Sinon oui j'ai toute ces motos en ce moment! Mais que 2 qui roulent ![[img]images/icones/icon9.gif[/img]](./images/smilies/icon9.gif "etonné"){kind=small}
