debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
- ben.seth
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debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
Voila mon meillheur pote vient d'acheter son deuxieme FZR un de 89 et un de 94 amlheureusement celui ci est bridé.
que faut il faire pour passer en full sur cte bebete?
merci a tous
que faut il faire pour passer en full sur cte bebete?
merci a tous
- bernard
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
Pour le fzr de 1994 une seule solution, mais un peu onéreuse.
Changer les arbres à cames (il faut qu’ils ouvrent plus), et retravailler la culasse (légèrement pour les faire rentrer).
Ensuite il faut modifier le boîtier électronique pour enlever la limitation dans les tours.
et ton exup se transforme en vrai monstre.
j'avais acheté les act chez speck moto pièces. Le reste de la modif avait été faite par mon concessionnaire local.
Bien sur tout ça c’est pour rouler sur circuit.
Changer les arbres à cames (il faut qu’ils ouvrent plus), et retravailler la culasse (légèrement pour les faire rentrer).
Ensuite il faut modifier le boîtier électronique pour enlever la limitation dans les tours.
et ton exup se transforme en vrai monstre.
j'avais acheté les act chez speck moto pièces. Le reste de la modif avait été faite par mon concessionnaire local.
Bien sur tout ça c’est pour rouler sur circuit.
- bernard
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
Je suis plus certain mais je crois que les arbres à came etaient ceux d'un 750.
à vérifier.
à vérifier.
- rocky26
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- ma moto : 3lf 93 et 91 , 800 dr sm , 1000rx en side , 250xlr , 650domoninator ,125 huski SM
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
trouve des aac de 89 a 93
ou une culasse equipé
change les pipe d'admition pour des 3gm ( 89/90 )
pour le cdi un fil a la masse une fois pour debogué le cdi et c bon , tu trouvera cet etape dans un autre topic pour le debridage avec les tofs qui vont bien
et pour finir je dirais meuklé un peu l'exup mais sa szert vraiment si tu roule a toc et tu prendras tout t tour
100 ch c deja pas mal
sinon passe en 15 /14 sortie de boite et tu t'envolera [img]smile/dejaout.gif[/img]
ou une culasse equipé
change les pipe d'admition pour des 3gm ( 89/90 )
pour le cdi un fil a la masse une fois pour debogué le cdi et c bon , tu trouvera cet etape dans un autre topic pour le debridage avec les tofs qui vont bien
et pour finir je dirais meuklé un peu l'exup mais sa szert vraiment si tu roule a toc et tu prendras tout t tour
100 ch c deja pas mal
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- Martial 3lf
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
merci au délinquants du fofo
celui qui freine est un lache...
http://www.yamaha-1000-fzr.com
"un kawa sous le cul mais un Fzr dans le cœur"copyright peter31h
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- exup07
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- ma moto : plus qu'un 1000 fzr eXup de 90 a redémarré snif snif
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
pas mieux
Mais je serai curieux d'essayer le CDI du 89/90 avec sont faiseaux electrique aussi [img]images/icones/icon12.gif[/img]
Mais je serai curieux d'essayer le CDI du 89/90 avec sont faiseaux electrique aussi [img]images/icones/icon12.gif[/img]
- betasub
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
le faisceau n'est pas le même pour les 89/90??
d'accord avec toi rocky, j'ai toujours au moins une dent de moins ...
pour info tarif, je viens de vendre mes arbres du 87 100euros sur le bon coin...
d'accord avec toi rocky, j'ai toujours au moins une dent de moins ...
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Je penche donc je suis.
Revisité par Filou ;
Je penche donc je tombe
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- exup07
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Re: debridage 1000 FZR EXUP 3LF de 94
Non c pas les méme 3 type de faiseaux différentbetasub a dit : le faisceau n'est pas le même pour les 89/90??
d'accord avec toi rocky, j'ai toujours au moins une dent de moins ...
pour info tarif, je viens de vendre mes arbres du 87 100euros sur le bon coin...
89/90
91/93
94/95