pourquoi des gicleurs plus petit ???

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lolo56
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Re: pourquoi des gicleurs plus petit ???

Message non lu par lolo56 » vendredi 27 mars 2009, 08:54

salut
je voulai savoir pourquoi diminuer la taille des gicleurs pour debrider la machine [img]images/icones/icon4.gif[/img]
si quelqu'un peut m'eclairer... [img]images/icones/icon8.gif[/img]
LOLO[img]smile/petard.gif[/img]

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exup07
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Re: pourquoi des gicleurs plus petit ???

Message non lu par exup07 » vendredi 27 mars 2009, 09:15

faut cherchez un peu et tous est dit ICI topic1873.html

lolo56
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Re: pourquoi des gicleurs plus petit ???

Message non lu par lolo56 » vendredi 27 mars 2009, 11:58

OK
mais si on modifie les pipes faut t-il quand même changer les gicleurs? ...vu que l'on augmente le passage d'air [img]smile/!hinhin.gif[/img]
LOLO

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rocky26
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Re: pourquoi des gicleurs plus petit ???

Message non lu par rocky26 » mardi 31 mars 2009, 06:30

bah vi et c tout bien expliqué :sarcastic:
ImageImageImageImage

lolo56
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Re: pourquoi des gicleurs plus petit ???

Message non lu par lolo56 » mardi 31 mars 2009, 17:36

exact... c'était bien expliqué :hic:
j'ai regardé les pipes sur ma 3LF apparament ce sont des debridées ( marqué 3gm ) :top:
j'ai commandé deux gicleurs de 122.5 (7.50 euro pièce) + un filtre à air BMC (49.50 euro). :p
est ce que la richesse sera à régler? (elles sont à trois tours)
je remonte tout ça vendredi et samedi je vais chez mon pote controler la syncro[img]smile/thumb.gif[/img]

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