QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
SALUT J AIMERAI METTRE UN BOITIER SUR MA FZR 1000 DE 1987 POUR GAGNER EN CV . SI QUELQU UN PEUT ME CONSEILLER MERCI .
- greg27
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
salut
elle est d origine ta mémére?
les pro du fofo vont te conseiller mieux que moi mais peut etre pas trop bon pour une mamie de 87 d avoir des chevaux en plus pour la mecanique [img]images/icones/icon15.gif[/img]
pense a ses vieilles bielles
apres ça doit etre faisable avec kit dyno et tout le toutim
ps:evite les majuscule on est pas sourd
elle est d origine ta mémére?
les pro du fofo vont te conseiller mieux que moi mais peut etre pas trop bon pour une mamie de 87 d avoir des chevaux en plus pour la mecanique [img]images/icones/icon15.gif[/img]
pense a ses vieilles bielles
apres ça doit etre faisable avec kit dyno et tout le toutim
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- loloo87
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
écrire en minuscule
je dort pas la nuit alors ca me pique les yeux quand tu crie
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- alfiste31
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
l'écriture en majuscule nous fait penser que tu crie pour poser ta questionFLO a écrit :SALUT J AIMERAI METTRE UN BOITIER SUR MA FZR 1000 DE 1987 POUR GAGNER EN CV . SI QUELQU UN PEUT ME CONSEILLER MERCI .
alors voila ma reponse un powerpack
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
Rien! ou une boite aux lettres, à chaussures, à camembert, à clous, à musique....si d'autres ont des idées?
- exup07
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
une pauvre mémére de plus de 20 ans d'age avec un minimum de 80 Mkm est ce bien raisonnable
c'est comme si je filais un rail de coke à ma grand mère c’est claire quelle va speedé mais combien de temps
Autrement oui comme dit alfist un power pack quoique je c'est pas si il le faisait pour le 1000 genésis de 88
c'est comme si je filais un rail de coke à ma grand mère c’est claire quelle va speedé mais combien de temps
Autrement oui comme dit alfist un power pack quoique je c'est pas si il le faisait pour le 1000 genésis de 88
- greg27
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
philippe a écrit :Rien! ou une boite aux lettres, à chaussures, à camembert, à clous, à musique....si d'autres ont des idées?
baaa boite à coucou, à partouze,de conserve ???? c est bon phillipe ça marche aussi ??
j ai pas parlé de power pack dans ma reponse parcequ elle a 20 piges et que je ne pense pas qu il y en ai
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
ma moto a deja un kit dynojet et un kn elle a 33milles kilometres j avait entendu parler d boitier donc je voulait me renseigner .
- greg27
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
33 000 km en effets pas enorme pour un becane de cet ageFLO a écrit :ma moto a deja un kit dynojet et un kn elle a 33milles kilometres j avait entendu parler d boitier donc je voulait me renseigner .
je ne sais pas ,apres si tu a dejas un dyno,il ne doit plus y avoir grand chose a grapiller ou sinon tres peu !(quel stage le kit 1,2,3.. ??)
y a des pros de la carburation par la vont surement te donner plus d infos
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
salut flo je pense que tu parle d1 boitier tci v [img]images/icones/icon15.gif[/img] anhice avec prereglage de l'allumage
Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
j y connais pas grand chose en terme technique j ai acheté la moto et mon mecano a dit que j avait un kit dyno jet le 1 2 ou 3 j en sais rien et un filtre a air kn . voila merci pour vos reponses .
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
dans peut de temp tu va chercher des pieces toi sa me rapel un certain betasub deux mois apres moteur hs
- peter31h
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
les boitiers Vance & Hines sont deveu quasi introuvable et si tu en trouve un ben prépare le chéques en concéquence!!!
Maintenant juste une question au passage tu veux plus de cv pourquoi?
En gros c'est comme si tu file une pére de basket nike a ton papi en croyant que cela va le faire courrir
Tu arrive a exploiter le potentiel de ton FZR sur route ?
Si tu veux un conseil tout con prends des leçons de pilotage et même sans boitier ni quoi que se soit tu vas enfumer du monde. mais cette fois tu les enfume avec plaisir et en sécurité.
Mais bon c'est un autre débat.
je conprendrais jamais cette course aux cv.
acheter une bécane de 20ans et vouloir la patate des becae actuelle y a une incoherance.
Maintenant juste une question au passage tu veux plus de cv pourquoi?
En gros c'est comme si tu file une pére de basket nike a ton papi en croyant que cela va le faire courrir
Tu arrive a exploiter le potentiel de ton FZR sur route ?
Si tu veux un conseil tout con prends des leçons de pilotage et même sans boitier ni quoi que se soit tu vas enfumer du monde. mais cette fois tu les enfume avec plaisir et en sécurité.
Mais bon c'est un autre débat.
je conprendrais jamais cette course aux cv.
acheter une bécane de 20ans et vouloir la patate des becae actuelle y a une incoherance.
- exup07
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
tellement vraispeter31h a écrit : Tu arrive a exploiter le potentiel de ton FZR sur route ?
Si tu veux un conseil tout con prends des leçons de pilotage et même sans boitier ni quoi que se soit tu vas enfumer du monde.
- Martial 3lf
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
j'irais plus loin, et répondrais en majuscule car la question me fais bondir...
IL EST IMPOSSIBLE DE GAGNER DE LA PUISSANCE GRÂCE A L'ÉLECTRONIQUE!!!!!!!!!
et oui,les boitiers qui gèrent nos machines sont très basique(malgré leurs difficultés a être compris )
il faut garder a l'esprit que ces boitier ne gèrent que l'allumage et deux trois broutilles autour(pompe a essence,cerveau moteur d'exup,etc...)
donc inutile de penser que l'on puisse gagner quoi que ce soit avec un boitier
au mieux tu peut gagner en confort grâce a un power pack qui te permettrait de choisir la courbe d'allumage qui te plairas mais la je te souhaite bon courage car a moins de connaitre ta machine mieux que ta femme tu n'es pas prêt de le régler comme il faut
donc le meilleur conseil reste le power pack après le boitier d'origine
IL EST IMPOSSIBLE DE GAGNER DE LA PUISSANCE GRÂCE A L'ÉLECTRONIQUE!!!!!!!!!
et oui,les boitiers qui gèrent nos machines sont très basique(malgré leurs difficultés a être compris )
il faut garder a l'esprit que ces boitier ne gèrent que l'allumage et deux trois broutilles autour(pompe a essence,cerveau moteur d'exup,etc...)
donc inutile de penser que l'on puisse gagner quoi que ce soit avec un boitier
au mieux tu peut gagner en confort grâce a un power pack qui te permettrait de choisir la courbe d'allumage qui te plairas mais la je te souhaite bon courage car a moins de connaitre ta machine mieux que ta femme tu n'es pas prêt de le régler comme il faut
donc le meilleur conseil reste le power pack après le boitier d'origine
celui qui freine est un lache...
http://www.yamaha-1000-fzr.com
"un kawa sous le cul mais un Fzr dans le cœur"copyright peter31h
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- loloo87
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
ma femme n a pas de boitier c est normal?
- alfiste31
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
loloo87 a écrit :ma femme n a pas de boitier c est normal?
la mienne non plus
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
Je me permet d'intervenir car je possede un boitier Powerpak de "Vances & Hines" sur mon 90..
Deja, je sais pas si il existe un boitier specifique au 2LE car sur les 3LF le boitier gere aussi la valve exup.. (et comme le 2LE n'en possede pas, je vois pas trop l'interet en dehors de la modifications de la courbe d'allumage..)
Alors pour faire simple ce boitier gère quelques paramètres tel que :
- Avance à l'allumage
- Avance de la limite de rupture
- Ouverture de la valve
Tout ceci est programmable via des switchs placés à l'interieur du boitier. Ces réglages se font en fonction du niveau de préparation du moteur...
Il est certains, que mettre uniquement un boitier "Power pak", n'apportera pas grand chose car c'est le reste qui ne sera pas en adequation avec la préparation du moteur..
Un stage 3 de chez dynojet n'est pas une vrai preparation...
Quand on place un boitier Powerpak, il faut une petite prépa moteur :
- culasse retouchée
- bieilles allégées
- Kit wizeco
- Rampe FCR
- Vilo allégé
- Collecteur Akrapovic / Kerker / etc...
Sans cela je ne vois pas comment on pourrait gagner quelque chose..
De plus, certains ont eu la bonne parole en te disant que partir de ce genre de modifications sur un moulin qui a déjà bien roulé ne sera pas forcement significatif...
Après chacun fait comme il l'entend mais tu vas te retrouvé confronté deux soucis :
1/ Trouver un Power pak (j'ai attendu deux ans pour trouver le mien) (attention a ceux qui les vendent et qui sont cramés!!)
2/ Trouver un Power pak pour un 2LE (perso, j'ai jamais vu!!) (existant pour 3LF 89/90 et 3LF 91/95 )
Je rejoins également ceux qui te demandent si déjà tu exploites ton FZR a fond?? Pas facile, hein... De plus pour ce genre de modifications, je te dirai que ca vaut le coup si tu comptes faire de la piste car sur route ta machine vas deja bien assez vite
Si vous me cherchez, je suis déjà loin
Deja, je sais pas si il existe un boitier specifique au 2LE car sur les 3LF le boitier gere aussi la valve exup.. (et comme le 2LE n'en possede pas, je vois pas trop l'interet en dehors de la modifications de la courbe d'allumage..)
Alors pour faire simple ce boitier gère quelques paramètres tel que :
- Avance à l'allumage
- Avance de la limite de rupture
- Ouverture de la valve
Tout ceci est programmable via des switchs placés à l'interieur du boitier. Ces réglages se font en fonction du niveau de préparation du moteur...
Il est certains, que mettre uniquement un boitier "Power pak", n'apportera pas grand chose car c'est le reste qui ne sera pas en adequation avec la préparation du moteur..
Un stage 3 de chez dynojet n'est pas une vrai preparation...
Quand on place un boitier Powerpak, il faut une petite prépa moteur :
- culasse retouchée
- bieilles allégées
- Kit wizeco
- Rampe FCR
- Vilo allégé
- Collecteur Akrapovic / Kerker / etc...
Sans cela je ne vois pas comment on pourrait gagner quelque chose..
De plus, certains ont eu la bonne parole en te disant que partir de ce genre de modifications sur un moulin qui a déjà bien roulé ne sera pas forcement significatif...
Après chacun fait comme il l'entend mais tu vas te retrouvé confronté deux soucis :
1/ Trouver un Power pak (j'ai attendu deux ans pour trouver le mien) (attention a ceux qui les vendent et qui sont cramés!!)
2/ Trouver un Power pak pour un 2LE (perso, j'ai jamais vu!!) (existant pour 3LF 89/90 et 3LF 91/95 )
Je rejoins également ceux qui te demandent si déjà tu exploites ton FZR a fond?? Pas facile, hein... De plus pour ce genre de modifications, je te dirai que ca vaut le coup si tu comptes faire de la piste car sur route ta machine vas deja bien assez vite
Si vous me cherchez, je suis déjà loin
- sncgte
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
bas la seb tu as tout dit ou presque.
tu as oublié que si jamais il trouve un boitier,( la vas falloir du bol ) et qu'il le monte, si mal paramétré he bien la mamie risque de servir en don d'organes.
la messe est dite
tu as oublié que si jamais il trouve un boitier,( la vas falloir du bol ) et qu'il le monte, si mal paramétré he bien la mamie risque de servir en don d'organes.
la messe est dite
Modifié en dernier par sncgte le mardi 25 mai 2010, 21:42, modifié 1 fois.
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Re: QUELLE BOITIER METTRE POUR GAGNER EN CV SUR CA FZR 1000
Sinon il faut acheter une moto plus puissante encore
Bon decidement je suis encore plus loin que ce que vous pouvez vous imaginez
Bon decidement je suis encore plus loin que ce que vous pouvez vous imaginez