Forum YAMAHA 1000 FZR

tiens c un schema de principe pour l'eclairage mais dans ton cas c pareil sauf que les ampoule sont remplacer par la pompe




le hic c le demarrage et l'arret de la pompe , il faut recuperer le contact de la pompe .ici en 1

si tu branche en direct ta pompe risque de ne plus couper meme pression a toc , c pour sa que l'essai en bouchant est interressant , si sa coupe tout seul sans recuperer le contact interne c gagné

merci rocky pour ces explications , tecarpo et septer01, pensent que la pompe se coupe de manière autonome une fois la pression atteinte, grasse a son mécanisme qui est a son cul, perso le pense aussi mes le teste a la main en bouchant la sorti n'est pas bête histoire d'être sure que ça marche ou pas, je vais donc faire un teste

et bien en voila des idées

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179139#p179139]Nauno76, le Lundi 1 Déc 2014, 19:03 a écrit :[/url]merci rocky pour ces explications , tecarpo et septer01, pensent que la pompe se coupe de manière autonome une fois la pression atteinte, grasse a son mécanisme qui est a son cul, perso le pense aussi mes le teste a la main en bouchant la sorti n'est pas bête histoire d'être sure que ça marche ou pas, je vais donc faire un teste

nauno tu délires, moi c'est tcarpo et pas tecarpo............
j'attends des nouvelles de ton essais, je croise les doigts, il est temps que t'aille faire rouler ta brelle après le boulot que t'as fais dessus...
et arrêtes de pourrir la vie du 3 ème âge de ton patelin ... de quoi ils se plaignent, de toute façon ils sont sourds ...........

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179167#p179167]tcarpo, le Lundi 1 Déc 2014, 22:47 a écrit :[/url]

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179139#p179139]Nauno76, le Lundi 1 Déc 2014, 19:03 a écrit :[/url]merci rocky pour ces explications
nauno tu délires, moi c'est tcarpo et pas tecarpo............
j'attends des nouvelles de ton essais, je croise les doigts, il est temps que t'aille faire rouler ta brelle après le boulot que t'as fais dessus...
et arrêtes de pourrir la vie du 3 ème âge de ton patelin ... de quoi ils se plaignent, de toute façon ils sont sourds ...........

Oups désolé pour l'erreur de frappe rhoooo
ouai c clair qu'il faut faire tourné la brelle une fois terminé car y encore un peut de taf .. et je pense aussi qu'il y est un problème de masse lors du remontage, car mis a part ça, je vois vraiment pas, surtout après tout les test effectuer ...donc je vais chercher de plus près et trouvé la panne !! je vous tien au jus les jeunes

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179162#p179162]alfiste31, le Lundi 1 Déc 2014, 22:37 a écrit :[/url]et bien en voila des idées

sinon tu redescend quand dans le tarn david

pour te distraire un peu ........ j'tai avancé dans les travaux de peinture



@+

oh putaise , c ma Chiva qui va être contente , on dirais un grizzly qui renifle le fion a un lièvre

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179115#p179115]rocky26, le Lundi 1 Déc 2014, 15:21 a écrit :[/url]tiens c un schema de principe pour l'eclairage mais dans ton cas c pareil sauf que les ampoule sont remplacer par la pompe




le hic c le demarrage et l'arret de la pompe , il faut recuperer le contact de la pompe .ici en 1

si tu branche en direct ta pompe risque de ne plus couper meme pression a toc , c pour sa que l'essai en bouchant est interressant , si sa coupe tout seul sans recuperer le contact interne c gagné

Salut rocky26 ,

je viens de faire le test de la pompe pour voir si elle se coupé une fois la durite de sortie (celle qui va dans la rampe) bouché, et bingo elle s'arrête toute seul, elle reprend au coup par coupe dé qu'on laisse échapper un poil de pression puis s'arrête a nouveau dé qu'on bloque la pression , vu que après avoir a nouveau fait le tour de ça et n'aillant toujours pas trouvé le problème, je pense mettre un + après contact direct sur la pompe en attendant, je voi aucun risque puisque que preuve est faite quelle est autonome , je pense que le relais ne sert que pour coupé la pompe après sicle contacte, car on n'entend le relais faire tic a la mise du contact et tic a nouveau après sicle d'amorçage de la rampe avant démarrage moteur, bref...ça va surement en aider d'autres un jour .. , par contre ou puis je branche ce + après contact sans risque

Nauno76 a écrit :

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179162#p179162]alfiste31, le Lundi 1 Déc 2014, 22:37 a écrit :[/url]et bien en voila des idées

sinon tu redescend quand dans le tarn david

pas avant l’année prochaine ......je t'appelle quand je suis dans le coin

content de voir que ton souci et réglé malgré que la panne n'a pas été trouvé

c'est quand même chiant car j'aurai préférer trouver la panne , mon beauf ma suggérer de tester un autre faisceau électrique, mais bon .. faut il encore en trouvé 1 pour le test

branche toi direct sur le plus de la batterie avec fusible et un inter et par acquis de conscience tu lève la selle tu ouvre actionne ton inter et hop arrivée a destination tu coupe le jus de nouveau.
C'est juste pour avoir l'esprit tranquille

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179338#p179338]peter31h, le Samedi 6 Déc 2014, 12:53 a écrit :[/url]branche toi direct sur le plus de la batterie avec fusible et un inter et par acquis de conscience tu lève la selle tu ouvre actionne ton inter et hop arrivée a destination tu coupe le jus de nouveau.
C'est juste pour avoir l'esprit tranquille

trop prise de tète ça, et trop sommaire, c'est plus simple de faire un + après contact (genre le démarreur) avec effectivement une protection entre la source et la pompe, comme ça pas d'oublie avec la batterie qui se viderai en un rien de temps

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179336#p179336]Nauno76, le 06 Déc 2014 11:31 a écrit :[/url]c'est quand même chiant car j'aurai préférer trouver la panne , mon beauf ma suggérer de tester un autre faisceau électrique, mais bon .. faut il encore en trouvé 1 pour le test

30 euro sur le coincoin arrete de te faire chier
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

et en plus pas loin de chez toi

ouai pas con, je l'avais pas vue celui la, merci

Bon je viens d'appeler le gars et c'est les tout premier exup de 90, pour le faisceau je crois pas que se soit bon non ?

quelqu'un peut me confirmer si le faisceau électrique du 3lf de 90 s'adapte ou pas sur un 95 svp

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179400#p179400]Nauno76, le 08 Déc 2014 18:07 a écrit :[/url]quelqu'un peut me confirmer si le faisceau électrique du 3lf de 90 s'adapte ou pas sur un 95 svp

faut voir avec les pros sa ,

sinon pour ton branchement en direct , trouve la place pour un ti relais sous la selle ou a coté de la boite a fusible
pour la commande sans inter tu peu te piquer sur la veilleuse pour activer ton relais et du coup ta pompe

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179401#p179401]rocky26, le Lundi 8 Déc 2014, 18:42 a écrit :[/url]

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=179400#p179400]Nauno76, le 08 Déc 2014 18:07 a écrit :[/url]quelqu'un peut me confirmer si le faisceau électrique du 3lf de 90 s'adapte ou pas sur un 95 svp

faut voir avec les pros sa ,

sinon pour ton branchement en direct , trouve la place pour un ti relais sous la selle ou a coté de la boite a fusible
pour la commande sans inter tu peu te piquer sur la veilleuse pour activer ton relais et du coup ta pompe

faisceaux pas trop les même entre les 89/90 et 91/95
connectique des commodo et du boitier CDI sur c'est pas les même