Collecteur Akrapovic

[fzrcasa89]

[/url]Voilà l'olive que je lui ai mis



Et voilà le résultat



Bon courage

Merci pour les photos

Ben avec les deux techniques (le jet et la bague) y a pas de raisons a ce que je reussisse pas!

Je recois le collecteur dans trois semaines a peu pres. Des que je le debosse , je vous mettrais des photos.

[fzrcasa89]

[/url]

[/url]

[/url]T'in y'a des blaireaux quand même flinguer une aussi belle pièce en calant sa brèle dessus... Sans déconner

J'sais pas en quoi c'est mais c'est beau

Il a du la caler sur un trottoir

je pensais a peut prés pareil parce que ça résiste quand même bien au calage en tout cas sur un collecteur origine

Le collecteur d origine , c est du solide! J ai cale la moto dessus pendant au moins une dizaine de jours sans problemes.

Mais est ce que celui ci, le supporterait!? Serge dit dans son post , qu il est tres fin! Faudrait que je trouve un autre moyen pour caler la moto une fois que je l aurais monte.

[Martial 3lf]

personnellement quant j'ai besoin de lever l'avant je passe deux longe par les ouïes du cadre et je lève avec un palan

[fzrcasa89]

[/url]personnellement quant j'ai besoin de lever l'avant je passe deux longe par les ouïes du cadre et je lève avec un palan

J ai pas de palan, je dois me faire fabriquer un support amovible sur le model d un que je viens de voir.

J aurais plus a me taper des sueurs froides. J ai faillit a trois reprises faire tomber la moto quand elle etait caler sur le collecteur!

Pour les ouies , c est bien la "1" sur la photo ?

[Martial 3lf]

Oui,c'est ça le 1, je passe une longe("sorte de corde avec une boucle de chaque cotés")ou une elingue(pareil que pour la corde mais en sangle ) dans chaque ouïe et ensuite je lève avec un palan

[fzrcasa89]

Ok merci Martial!

La prochaine fois , ce sera au palan et la longe/elingue

Trois nouveaux mots d appris aujourd hui

[exupman]

Sinon, investi dans une béquille de stand AV qui prend dans l'axe de colonne de direction. C'est top!!! ( merci gwen)

[eXup90]

Et ensuite tu déposes la roue.
Pour tomber la fourche tu mets deux chandelles sous le cadre au niveau des ancrages culasse et là tu peux virer la béquille de stand avant.

[fzrcasa89]

[/url]Sinon, investi dans une béquille de stand AV qui prend dans l'axe de colonne de direction. C'est top!!! ( merci gwen)

Et ensuite tu déposes la roue.
Pour tomber la fourche tu mets deux chandelles sous le cadre au niveau des ancrages culasse et là tu peux virer la béquille de stand avant.

En fait , j en ai deja une , mais la version sous les bas des fourreaux. J avoue qu elle est pas tres rassurante!

J ai deja pense a fabriquer la partie superieure qui permet de la mettre sous l axe de la colonne, mais je sais pas si c est aussi simple que ca en a l air!?

Investir dans une nouvelle , serait une meilleur solution , sauf qu on en trouve pas chez moi! Et la ramener , c est chaud , a cause de l encombrement! Celle que j ai , se demonte en trois partie,mais j en ai pas vu des " sous l axe de colonne" qui se demontent...


Je pense que la solution ,c est les chandelles de Serge J y avais pas pense!

Je souleve avec la bequille que j ai , et je calle des chandelles au niveau des ancrages culasse.

Avec les chandelles , c est tres stable ?

[exupman]

ouais ça bouge pas

faut juste tomber le carénage quand meme pour démonter la roue avant ... mais bon...c'est mieux que d'écraser la ligne akra