Re: pose cornet k&n mais manque de carburation
Posté : samedi 30 juin 2012, 21:02
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mais comme y me faut la patte de deport pour monter des axiaux c est un peu plus compliqué
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j arrive pas a trouver cette patte de m......biiiip!!! donc me suis adressé direct a un specialiste de la preparation et dans ce genre de piece
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disons que pour nos moto impossible de trouver car y peuvent pas faire en serie une piece que je vais etre le seul a acheter
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j ai vu sur le net des pattes pour des gex a partir de 88 des 750vfr mais pas pour nous
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apres moi j aime bien ce genre de ptit details
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sinon y a d autres soluce: fourche r1 mais faudra toujours la patte mais elle sera plus facile a trouver en boutique et pas tres chere mais pour moije trouve que sa reviendrai au meme enfin juste la facilité d avoir la patte car sur la fourche on va avoir deja plus de poids et ma tradit avec les ohlins va mieux qu une inversé donc pas genial
sinon une fourche radiale (r1 a partir 2004) mais la sa va etre chaud nos fourches sont en 41mm et la 2004 en 43mm et pour la poser va surement falloir faire de bonnes modif et si on peut pas revenir en arriere pas la peine sa m interesse pas je veux pouvoir remettre a l origine quand je veux....donc pas top
j espere un jour participer aux coupes moto legende elle a peux de km marche tres fort et prenois est un circuit rapide que j affectionne et connais plutot pas mal donc faut que je reste sur partie moteur et cycle d origine jy apporte mes petites modifs mes envies mais je veux garder le base,si je change la fourche je change pour quelque chose qui s adapte sans aucune modif pour pouvoir remettre celle d origine quand je le desire
comme pour mon carenage j ai changé mon carenage mais en a peine 2h je peux remonter en origine rien na ete modifié pour toujours pouvoir revenir en arriere
donc voila pour l instant suis dans l attente de ma papatte
en meme temps suis pas pressé elle freine tres bien comme elle est
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donc voila en gros ou j en suis....nul part en fait...
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mais c est une piece vitale qui peux pas se permettre de bouger d 1mill donc pas la peine d aller voir le mamaillou du coin pour qu au 1er coup de frein l etrier droit freine sur le disque gauche et l etrier gauche freine sur le pneu et au final planter ses cros dans le pare choc du con de devant
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je te tiens au courant de mes avancées et mettrai les photos realisations prix sur le forum pour ceux que sa interesserai
projet : pr19,durites avia,etriers radiaux,disques flottants a petales et bien sur cette p.....t.......biip de patte de m......biiip
donc voili voilou....
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comme dirai l autre : sa fait plus de fumée que sa n avance....mais dans le brouillard,sa se voit pô....
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