Forum YAMAHA 1000 FZR

Je viens un peu donner des nouvelles.

J'ai monté des PR3 sur le Fazer du coup.
Je viens de me faire mon petit parcours habituel...

Ca bronche pas on dirai. Pas de glisse ou de réactions vicelarde.
C'est légèrement moins vif que mes Qualifier, mais la moto me semble plus facile à placer car régulière à mettre sur l'angle.
Remise des gaz costaude en 2 et en sortie de virage, mise à par l'avant qui s'est levé, rien qui a bougé. (petite frayeur sur le coup...)
En grosse courbe, pareil. Un gros tirage en 4, la moto se place bien et ne bouge plus. Ils me paraissent même plus stable que les Qualifier

La ils ont 150 bornes et je suis allé au bout de chaque pneu. Plus de bande de peur nul part. Ils mettent bien en confiance.
Va juste falloir que je commence à déhancher un peu plus car le prob du Fazer, c'est la garde au sol...
Pour le mouillé, je vous dirai plus tard


En tout cas, merci pour vos conseils

Salut tout le monde.
Pour ceux que ça pourrait intéresser je viens de monter un train du nouveau Sportsmart 2 de chez Dunlop ( dsl j'aime pas le feeling des Michelin ). Bon le temps n'est pas terrible chez moi en ce moment avec 4° et humidité au sol dans les cols donc je n'ai pas trop attaqué sur angle max.
Mes impressions: ULTRA maniable, chauffe très vite ( 2.2bar av et 2.4bar ar ) et surtout confortable pour un pneu sportif, je les aime déjà Vivement les beaux jours!!!

Le pilot road 3, le train complet, est parfait. En tout cas pour la route.
Comme dit david, les pneus c'est chacun sa sauce, le + dur c'est de trouver ce qui te convient le mieux, je changerai jamais mes michelin bien ronds contre des dunlop en V, pis les pneus qui glissent, c'est dans la tête !!!
Suis en 120 devant et 170 derrière, la moto est plus maniable mais la puissance passe pas, ça fait zig zag derrière quand tu accélères un peu...

normalement changement de train au printemps , le road 3 arrive a la fin après que des bonnes impressions
...........donc je guette les dires du Pilot Road 4

vous avez des retours du 4 ????

j ai monté sur le SV ( bon ok c est leger comme brele ) un jeu de Pirelli GT.
et bien je suis sur le cul. ultra sain, usure tres correcte ( 2000 km et une session piste ) sans trop d usure,
tiens vachement bien sur le mouillé meme lors d une session piste a carole sur du severe gras mouillé.

perso je suis conquis et je monterais ca en prochaine monte sur le FZR

alfiste31 a écrit :normalement changement de train au printemps , le road 3 arrive a la fin après que des bonnes impressions
...........donc je guette les dires du Pilot Road 4

vous avez des retours du 4 ????

Tu as raison David
Apparemment monté en séries sur des bonnes GT
http://www.moto-station.com/article6729 ... 3%A9e.html

tu a des retours jd ??? avec BENOIT de chez dafy peu etre ???

Non pas encore mais comme toi sa sera ma prochaine monte sur la buse deja avec le 3 sa allais bien donc le 4 ne peut aller que mieux

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171410#p171410]leo, le Dimanche 19 Jan 2014, 16:31 a écrit :[/url]Salut tout le monde.
Pour ceux que ça pourrait intéresser je viens de monter un train du nouveau Sportsmart 2 de chez Dunlop ( dsl j'aime pas le feeling des Michelin ). Bon le temps n'est pas terrible chez moi en ce moment avec 4° et humidité au sol dans les cols donc je n'ai pas trop attaqué sur angle max.
Mes impressions: ULTRA maniable, chauffe très vite ( 2.2bar av et 2.4bar ar ) et surtout confortable pour un pneu sportif, je les aime déjà Vivement les beaux jours!!!

Salut tout le monde.
Voilà mon retour sur ces pneus. J'ai fait 5500km avec, l'arrière est raide ( usure uniforme sur toute la surface ) et l'avant peut encore faire mais s'est usé en pointe. Pour ma part ce sont de très bon pneus, je n'ai jamais réussi à les prendre en défaut ( je ne fais quasiment que de la montagne ), super accroche, chauffe rapide .

Comme j'aime bien le changement, j'ai opté cette fois-ci pour un train de Continental Sportattack 2, impressions à venir

merci leo pour le compte rendu

train de Continental Sportattack 2, impressions à venir

...........idem pour le compte rendu dans 5 ou 6 mille borne

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=171453#p171453]ferrié82, le Mercredi 22 Jan 2014 à 17:10 a écrit :[/url]

alfiste31 a écrit :normalement changement de train au printemps , le road 3 arrive a la fin après que des bonnes impressions
...........donc je guette les dires du Pilot Road 4

vous avez des retours du 4 ????

Tu as raison David
Apparemment monté en séries sur des bonnes GT
http://www.moto-station.com/article6729 ... 3%A9e.html

alors les gars, vous avez un retour sur les PR4 par rapport au PR3?

la différence vaut elle vraiment le cout?
combien de bornes avec?

j'ai toujours le PR3 sur la machine .........même pas assez roulé pour le finir

dans mon cas... j ete en PR3 avant et maintenant j attaque mon deuxieme train de PR4....

je suis bien comptant deja je tien casi 2000 borne de plus avec les 4. apres niveau sensation en roulant j ai pas senti de grosse difference... juste que le 4 decroche un peu moin vite que le 3 sur temps humide... mais par contre le 4 j ai la sensation qu il a tendance a glisser un peu plus pa&r temps vraiment tres chaud quand on ouvre en grand en virage par rapport au 3...

C est de la balle le 4 enfin sa c est mon point de vue
Pour ceux qui ont vue la vidéo de présentation ,j ai teste le freinage qui est en fin de vidéo (freinage sur passage piétons humide ) et bien c est reel sa ne bouge pas même a deux sur la moto et a 30km/h j ai pas eu les cou----s de tester a 50 (les pneus avais un peu plus de 1000 km)
Avec l'hayab par temps sec et chaud je n ai pas réussi a les décroché même avec des reprises en mode gros goret avec le cerveau qui était resté sur la table de nuit
Donc pour moi c est le top en plus j en suis a presque 5000 bornes et tous juste a mis usure
A oui j oubliait Sur les gros retrogadages un léger dribble avec par contre un Pu---n de sifflement mais sans pour autant laisser une grosse virgule noir

Merci jd pour ce retour

Je pense que se sera un pr4 pour ma prochaine monte

idem .....j'attends quand même de voir le derniers Bridgestone
j'avais adoré le BT16 malgré une usure de l'avant alors l’arrière

Salut tous le monde.

Je reviens vers vous pour le bilan des PR3.
10 000 en 2 ans. J'ai de la marge à l'avant mais un peu rincé à l'arrière.
Utilisés principalement sur route avec deux étés passés dans le Morvan et dans les Vosges (Miam)
Usure très régulière. Le pneu arrière présente toujours un profil rond.
Rien a redire sur la tenue sous la pluie, ça ne bouge pas. (Bon, faut dire aussi que sous la flotte je suis en mode "chat mouillé" )...
Bon confort de roulage, réactions manquant un peu de vivacité, mais pour mon usage, je lui fais une confiance absolue.
Toutefois, se méfier lorsque vous arrivez en limite d'usure. L'arrière donne un ressenti assez flou avec l'impression d'être dégonflé.
Lors d'une ballade un peu sport dans le Morvan il y a deux semaines, l'arrière est partie en légère glisse dans une grande courbe en pleine charge.
Pas vicieux mais assez surprenant... Peut être aussi que mon amorto était réglé un peu dur. De plus il faisait chaud...
Bref, ils sont dépassés maintenant, mais je les recommande chaudement.

Je pars pour le PR4