reconditionner un amortisseur arrière

[exup07]

[/url]Qu'est ce que c'est que cette aiguille ???

c'est comme les ballon de foot a part que c'est plus fin
tu l'insert dans le petit trous de la bonbonne ()c'est une espece de bouchon en cahoutchou)

juste pour info je découvre une bonne prise de tete en tous cas

[Joe CARBU]

Tu gardes le ressort d'origine du coup ?

[exup07]

oui oui mais c'est un test je suis pas en panne c'est un amorto de fazer qui étais rincé
je veut essayer de le faire mois meme tous simplement et puis ça donne des idée au autre

[lothoewyn]

Du coup cette aiguille perce un bouchon plastique afin de remettre en pression la partie gaz azote de l'amorto. Mais est ce bien étanche après ? et ou se trouve ce type d'aiguille?

[exup07]

[/url]Du coup cette aiguille perce un bouchon plastique afin de remettre en pression la partie gaz azote de l'amorto. Mais est ce bien étanche après ? et ou se trouve ce type d'aiguille?

mystere mon gaç je te dirais ça apres
et si cela ne fait pas je mettrais un valve type auto ou schrader
et ça ce trouve un peu partous aiguille de gonflage amortisseur
si tu prend un aiguille kayaba ça coute entre 70 et 100 balles
https://www.piecemotoquad.fr/suspension ... 09019.html
jai pris du motion pro moins chere mais l'aiguille est un peu plus grosse
https://www.3as-racing.com/A-270210-kit ... seurs.aspx

[lothoewyn]

Ok j’attends le retour mais dans ma filière on bosse beaucoup avec de l'azote et on ne regonfle jamais de cette façon malgré la caractéristique "visqueuse" de l'azote.
Mais j'espère pour toi que cela tienne.

[alfiste31]

un truc a la con peu être

percer, tarauder, et mettre un petit gicleur a bille

[lothoewyn]

C'est ce que je retrouve sur des installations pressurisées à l'azote, et l'hélium.

[Joe CARBU]

Si ya pas de vanne étanche soit faut changer à chaque fois soit en fait c'est pas fait pour être reconditionné ....

[tcarpo]

petit up
alors Marco, des nouvelles …. ?

[exup07]

je suis en stand by pour l'instant pas mal de merde a faire
mais pas de crainte il est sur l’établi
ma galère c'est surtout pour bien purgé la bete

[lothoewyn]

Salut exup07,
alors un petit retour d'expérience à nous communiquer ?

[exup07]

non toujours en stand by
par contre j'en est fait reconditionné 2 de 1000 fazer pour moi et un pour mon collègue
ici http://www.royalsuspension.com/article- ... -moto.html
c'est le jour et la nuit jai l'impression d'avoir changé de moto
perso je le recommande

[Dbee1]

Pour rouler avec eux en supermotard, je ne peux que recommander Royal Suspension.

[exup07]

il est sérieux le mec et il a le matos
mais ne cherchez pas de dial au tel lol c'est pas sont truc
franchement rien a redire et tarif correct

[lothoewyn]

Salut à tous.
Sinon savez vous si il existe des kit de réparation pour nos amortos ?
J'aimerai bien me lancer dans l'aventure

[exup07]

ben vu que j'ai fait pas mal le tour je connais pas a ma connaissance de kit réparation
et pour en avoir demonté un
il y ni a pas 50 joint a changé dedans
pas contre je connais un site qui est pas mal pour ça budracing
https://www.bud-racing.com/fr/pieces-te ... r.html?p=2
plus qu'a voir si on retrouve nos diamètre a nous

[lothoewyn]

OK Top merci tu me mâches déjà bien le travail

[lothoewyn]

Ca n'a pas l'air tres sorcier si l'on conserve tout d'origine.
https://www.youtube.com/watch?v=xKqGw4K97f4
et
https://www.youtube.com/watch?v=0DjQWDit_5w
et encore
https://www.youtube.com/watch?v=0_InEnom2ec
même si nos vieux truc sont un peu different ça doit vraiment ressembler, sauf que... Je ne trouve pas les joints spi...
https://www.charlymoto.fr

[exup07]

pour le joint ben faut démonté et prendre la mesure
perso j'ais galéré pour purgé jais pas trouvé la bonne méthode
mais bon c'est juste un test sur un vielle amorto de 1000 fazer
j'ai fait qu'un essais faudrait que je mi remette
Plein de boulot sur la maison en ce moment donc il y a des priorité
je me rend compte quand meme que depuis que je roule en 1000 fazer je fait moins de mécanique
plus sérieusement elle me manque ma 95