reconditionner un amortisseur arrière

[tcarpo]

bonsoir,
qui peut me renseigner pour faire reconditionner mon amortisseur arrière,
la descente est rapide, la remonté un poil freiné,
sur route bosselé je fais du cheval à bascule et c'est assez ... pénible
la molette de réglage tourne dans le vide, je n'ai plus les crans.

[chuchu67]

Exup90 a une bonne adresse, de mémoire c'est suspension sport c'est eux qui m'ont refait le mien, par contre me souviens plus du tarif

[alfiste31]

Vers chez nous
Entre 70 et 90 euro
Gaz + changement des joints

[tcarpo]

merci pour vos réponses

[tcarpo]

kouc David,
peux-tu me donner une adresse

[alfiste31]

je regarde ça

[tcarpo]

super
j'ai roulé 130 bornes vendredi, ça allait,
je viens d'en faire 150 c't'aprem, horrible sur la fin même à 80, sur route bosselé c'est

[tcarpo]

up

[alfiste31]

a la bourre
j'attends que nori me donne l'adresse c'est lui qui gère
c'est racing quelque chose
en entendant
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 2BkTRoeTnG

[skal]

Bonjour,
J'avais acheté un EMC que j'avais fait reconditionner par un pote concessionnaire, Honda à Cambrai.(110balles)
Il y a aussi Suspensions Sport qui a bonne réputation, voici le lien:
http://www.suspensions-sport.com/motos/

[tcarpo]

merci pour l'info

[exup07]

je remonte le post

[/url]a la bourre
j'attends que nori me donne l'adresse c'est lui qui gère
c'est racing quelque chose
en entendant
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 2BkTRoeTnG

c'est celle la David , j'ai eu affaire a eux
http://www.cueillensracing.com/suspension.html


pour ma part je doit envoyer mon amorto de 1000 fazer enfin pas un mais 2 de fazer et une paire d'amorto de 1300 kawa Z chez suspension sport
tin j'hésite les avis sont très partagé je vais passé un coup de tel a serge il passe plus ici et il les connais bien

et pour mon expérience personnelle
javais aussi fait reconditionné celui d'un exup (pas essayer car pas encore monté )
http://www.cueillensracing.com/suspension.html
perso jais l’impression qu'il ma juste mis le ressort que je lui avais envoyer avec (un Hyperpro)
les joint cuivre non pas été changé donc pas démonté
alors compliqué de faire confiance si on est a coté ça va mais par correspondance jai un doute du sérieux la




je vais voir avec eux par tel pour voir un peu le sérieux
http://www.royalsuspension.com/article- ... -moto.html
http://www.delcamp-energie.fr/contact

[alfiste31]

oui oui c'est ça
perso tres content du sorcier gersois
il y a plusieurs type de reconditionnement
le standard ou le complet
les 2 derniers ........refait en complet et joint changer

[exup07]

javais demandé revissions complète mais bon ce qui est fait est fait d'ou le problème d’être loin .
compliqué tous ça

[exup07]

complexe un amorto quand meme
je mi colle pour le reconditionné moi même
manque juste de savoir quoi comme huile ???? et le nombre de barre pour l'azote .
qui a une idée ? pas trop d'info la dessus sur le net
et je me ferais celui de l'eXup si le résultat pour le fazer est concluent

[foch]

Tu peut nous faire un topic complet? Ca m'intéresse j'ai un holins a refaire.en plus je viens de realiser que j'ai ceux qu'il faut pour recharger en azote au boulot!

[exup07]

j'essais lol
tous est nettoyer j'attend plus que les info viscosité de l'huile et nombre de barre d'azote , 2 joints torique et je remonte
peut etre la galère a trouvé les joint torique je voudrai pas me planté
pour l'azote pas de problème pour moi aussi le fiston lol et je viens de commander une aiguille de gonflage pour amorto

[tcarpo]

pour les toriques, regarde ici
https://www.francejoint.fr/calculateur- ... login.html

[Joe CARBU]

C'est ça le problême de refaire un amorto on connait aucune données et en plus bien souvent ça tiens pas dans le temps .

Moi perso je serais toi , je mettrais 395€ dans un shock factory (pas de bonbonne) ou 575 € (celui avec bonbonne) , au moins c'est largement mieux que de l'origine en hydraulique : énormément plus de réglages et c'est sur mesure .

[exup07]

[/url]pour les toriques, regarde ici
https://www.francejoint.fr/calculateur- ... login.html

merci l'ami jai quelque adresse chez moi qui vont pas mal mais ce lien peu servir

[/url]C'est ça le problême de refair eun amorto on connait aucune données et en plus bien souvent ça tiens pas dans le temps .

Moi perso je serais toi , je mettrais 395€ dans un shock factory , au moins c'est largement mieux que de l'origine en hydraulique et c'est sur mesure .

et bien c'est plus pour le fun que pour le besoin joe
histoire de faire soit même quoi ; les amorto d'origine sont pas mal sur les fazer 1000 et sur l'exup
apres pour ma part le reconditionnement me convient largement pour l'utilité que j'en ais