Compatibilité 2le , genesis 2rg

[fzr1000-06]

Bonsoir,
Besoin de vos lumières : j'ai hérité d'une 1000 fzr Genesis 88 avec 6.000 km au compteur ( oui neuve ...), mais des plaques anglaises, impossible de l'immatriculer en France ( trop compliqué...) . J'ai trouvé un châssis 2LE de la même année avec sa carte grise, je pense basculer le moteur et le reste dessus.
Est-ce faisable ? Ou je risque d'avoir des problème d'incompatibilité ?
En vous remerciant

[Simon83]

Salut salut !
En toute logique ça devrait parfaitement le faire. Bien qu'il puisse y avoir certaines spécificités suivant les "nationalités" (notamment la carburation pour les modèles non bridés), le cadre et bloc moteur reste le même.

Pour être sûr fait un tour complet des 2 cadres en comparant les points d'attaches

[fzr1000-06]

Bon voilà projet terminé, j'ai une fzr qui a 6000 km , et un stock de pieces.
premier tour effectué ce matin.

La boîte est un peu capricieuse sur le passage point mort en mode, mais je pense que j'ai mis une huile trop épaisse (15w50) , elle sera vidangée dans 2000km le temps de tout faire tourner.
Dernier point à régler, un petit claquage sur la colonne de direction au freinage (que je n'ai pas changée dans la précipitation, je n'ai changé que les tubes de fourches..) , c'est probablement les roulements.. affaire à suivre.

[tcarpo]

tu peux regarder du coté du récepteur d'embrayage,
si pas de suintement, pour être sur que tu débrayes à fond.
10W40, c'est bien.
les roulements de colonne peuvent être resserrés légèrement, si la cage n'est pas marquée.

[fzr1000-06]

Merci pour les info @tcarpo. Non pas d'huile qui s'échappe pour l'instant javais bien purge l'embrayage, je vais demlnter pour inspzcter.
Sinon je vidangerai l'huile moteur et je regarderai comment ça se comporte( après c'est peut être moi qui a pris un peu l'habitude du confort sur des moto récentes... )
En tout cas, comparé à ma z800, je m'attendais pas à une aussi bonne pêche . Elle envoie la mamie ...