Forum YAMAHA 1000 FZR

mon kit chaine est usée apres seulement 25000 pourtant lors de sont remplacement hyper renforcée super oring et compagnie bref il ma couter un bras "240 euros " ceux qui me connaissent pourront vous dire que question entretient rien a dire toujours propre et bien graissé avec de la graisse spéciale chaine donc voila apres tous pourquoi y laisser un bras si il ne fais pas plus qu un qui m'aurais juste couté un doigt donc d apres vous quelle kit chaine monter
http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-sfaa ... &year=1991
http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-sfaa ... &year=1991
http://www.toutpourlamoto.fr/transmissi ... XUP&y=1991
http://www.moto24h.com/fr/kits-transmis ... 4wodqAGiwA

le mien c est un france equipement renforcé a 165 euros il me semble il faut que je vérifie le prix il m a l air correct

moi chaine D.I.D pas 532 neuve sur le boncoin 65 euro
la couronne et le pignon pris en afam chez un concessionnaire .
change juste ta chaine
cela te coute 165 euro frais de port compris pour UNE VRAIS CHAINE D.I.D au pas de 532 mai il faut que ta couronne et ton pignon soit au même pas
http://www.silverperformance.fr/chaine- ... -1471.html
sinon il vend des kit chaine complet a 139 toujours en DID et toujours frais de port compris
(si tu trouve moins chère je te paye un bouteille de ricard)
http://www.silverperformance.fr/index.p ... annee=1989
pour info il s'appelle Fabien et il est super sympa et te renseigne si tu a le moindre doute un pro quoi

j'ai encore jamais changé de kit chaîne sur une fzr, en même temps celle avec laquelle je roule le plus n'a fait que 11000km pour l'instant. trop souvent en panne....Lol!

tres content de mon AFAM ......plus de 40 .000 avec et la il commence a fatigué
et les DID c'est du bon aussi et pas cher

alors jd raconte un peu .....moi je sais que tu l'a changer

ben oui 200 roro plus tard [img]images/icones/icon12.gif[/img] [img]images/icones/icon12.gif[/img] et c est que du bonheur sa clac plus va vibre plus et c est un France équipement au pas de 532 en hyper renforcé

france equipement,bien....mais j'evite les montages rapides dans.....(pas de noms)sans demontage du bras,avec rivetage rapide et chaine pas trop identifiée(perso,kit complet blister fermé,et demontage perso)

25000 kms c'est bien. c'est ce que je faisais avec les miens. j'ai meme vu changer un france équipement a 15000kms, mais c'est a l'époque ou je roulais a bloc.
pour moi le mieux reste les origines renforcé yam. c'est ceux qui bougent le moins se détendent peu et on une durée de vie assez longue. de toute maniere j'ai jamais fait plus de 25000 kms avec mes kits chaines, par usure et par précaution trop eu peur de voir le résultat d'un pote qui voulais faire durer le sien un peu plus sur son ZXR pour économiser des roros. ba il en a dépensé plus vu la gueule du carter moteur quand le kit chaine a laché.

pour résumer..... 25000kms c'est bien et ça me parait une durée de vie normal.

sinon, faut passer aux harley davidson avec leurs courroies qui durent 90000kms

ferrié82 a écrit :ben oui 200 roro plus tard [img]images/icones/icon12.gif[/img] [img]images/icones/icon12.gif[/img] et c est que du bonheur sa clac plus va vibre plus et c est un France équipement au pas de 532 en hyper renforcé

dommage,tu as fait connaissance avec pierro un brin trop tard