Forum YAMAHA 1000 FZR

http://si1.photorapide.com/invites/phot ... 02xc45.jpg
voilà ma moto j'aimerais lui mettre un amortisseur arrière car celui que j'ai est d'origine et à 40000 km j'hésite entre un emc et un Fournales a vos marques prêt à répondre

dim',

je m'suis permis d'ajouter le petit sondage qui va bien

sais tu que tu peux le faire toi même à la création d'un sujet?

Non mais merci martial mais on fait comment?

Ni l'un ni l'autre, prends un Öhlins.

Fournales c'est trés chiant, il faudra une pompe haute pression, ou une bombone d'azote pour le règler et selon mon préparateur amorto l'EMC point de vue matos c'est pas le top.

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=176206#p176206]martial 3lf, le 02 Oct 2014 23:09 a écrit :[/url]dim',

je m'suis permis d'ajouter le petit sondage qui va bien

sais tu que tu peux le faire toi même à la création d'un sujet?

tu aurais du mettre l'option reconditionné par un pro Martial. c'est souvent une alternative pour le commun du mortel moins onéreuse et qui permet de retrouver des sensations d'origine

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=176214#p176214]Dimitri, le Vendredi 3 Oct 2014 à 05:31 a écrit :[/url]Non mais merci martial mais on fait comment?

quand tu créé ton un nouveau sujet en dessous de la zone blanche ou tu rédige le message tu clique sur "ajouter un sondage" et la tu a un ongle qui s'ouvre ou tu crfait le sondage

peter31h a écrit :

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=176206#p176206]martial 3lf, le 02 Oct 2014 23:09 a écrit :[/url]dim',

je m'suis permis d'ajouter le petit sondage qui va bien

sais tu que tu peux le faire toi même à la création d'un sujet?

tu aurais du mettre l'option reconditionné par un pro Martial. c'est souvent une alternative pour le commun du mortel moins onéreuse et qui permet de retrouver des sensations d'origine

voila chef,c'est chose faite

Merci chef ça me servira surement
question à deux balles a combien estime-t-on aujourd'hui le nombre de FZR qui rou le?-

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=176220#p176220]eXup90, le Vendredi 3 Oct 2014, 12:46 a écrit :[/url]Ni l'un ni l'autre, prends un Öhlins.

Fournales c'est trés chiant, il faudra une pompe haute pression, ou une bombone d'azote pour le règler et selon mon préparateur amorto l'EMC point de vue matos c'est pas le top.

Merci pour le point de vue mais ohlins 1000 roros et je préfère être patriote et prendre du francais

alors si tu veux être patriote achète toi une Motobécane . Perso ton raisonnement c'est moyen si tu me permet de le juger.C'est quoi être patriote rouler sur une japonnaise avec un pot sebring des bougies NGK une batterie Varta ou Yuasa. des pneus youpie Français ou sinon anglais Avon.
Bref tu roules sur un brélon multi-marques déjà

Exup90 est un puriste un fignoleur un esthète de la mecanique et par dessus tout quelqu'un qui en connais plus sur les FZR que la moitié du forum réuni. Moi y compris d’ailleurs.
Donc si il dit Ohlins c' est qu'il a mûrit la réponse avant que tu n'ai posé la question.

Pour en revenir à ton amorto. Je ne connais pas ton budget. Question coût tu as des sociétés qui font des remises à neuf moyennement 80-200 roros suivant l'état de restauration demandé.
tu as Wilbers équivalent à mon avis qu' EMC, moins cher dans la gamme tu as Hagon.

Mais c'est vrai que rouler sur moto avec un amorto qui coûte presque aussi cher que la moto ça pique.

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=176248#p176248]peter31h, le Vendredi 3 Oct 2014, 21:21 a écrit :[/url]alors si tu veux être patriote achète toi une Motobécane . Perso ton raisonnement c'est moyen si tu me permet de le juger.C'est quoi être patriote rouler sur une japonnaise avec un pot sebring des bougies NGK une batterie Varta ou Yuasa. des pneus youpie Français ou sinon anglais Avon.
Bref tu roules sur un brélon multi-marques déjà

Exup90 est un puriste un fignoleur un esthète de la mecanique et par dessus tout quelqu'un qui en connais plus sur les FZR que la moitié du forum réuni. Moi y compris d’ailleurs.
Donc si il dit Ohlins c' est qu'il a mûrit la réponse avant que tu n'ai posé la question.

Pour en revenir à ton amorto. Je ne connais pas ton budget. Question coût tu as des sociétés qui font des remises à neuf moyennement 80-200 roros suivant l'état de restauration demandé.
tu as Wilbers équivalent à mon avis qu' EMC, moins cher dans la gamme tu as Hagon.

Mais c'est vrai que rouler sur moto avec un amorto qui coûte presque aussi cher que la moto ça pique.

Alors je vais remettre les choses dans leur contexte .
J ai 37 ans c est une bécane dont je rêvais a 20 ans .aujourd'hui j ai légèrement grossi (1 m 95 pour 150kg) donc n étant pas ni un pilote ni un gros arsouilleur je voulais juste un bon amorto qui ne me fasse pas défaut et confortable
De plus je suis prêt a faire un effort financier pour un amorto haut de gamme mais pas a1000 roros.de plus lorsque je peux j essaie et je dis bien j essaie d acheter français car ce sont des français qui me font gagner ma vie et plus il y aura de chômeurs et moins je gagnerai ma vie.en plus j avais une moto bécane a14 ans après un50 dtmx et après un125 dtr (fan de Yamaha ):))maintenant chacun est libre de ses décisions et je recherche sur ce post des fzristes ayant eu ses amortisseurs pour m aider a faire mon choix .je remercie exup 90 pour ses conseils et ne doute pas de ses competences
Je te remercie aussi pour le reconditionnement car c est une solution aussi mais vu mon poids et si je veux faire du duo il me faut un ammorto "sur mesure"ou perdre 40 kg comme promis a ma femme

pas faut comme dit serge pour le fournales un peu galere si ta pas la pompe
pour le Öhlins.mouai faut pas poussé non plus les autre on évolué quand même
EMC est de tres bonne facture maintenant ,Wilbers , white power sont pas des tocard
et puis la soluce du reconditionnement n'est pas a écarté

Achète français, vu ton poids et roulage en duo, tu m'en reparleras dans 6 mois.

Sincèrement mon préparateur amorto c'est "suspension sport", il fabrique des amortos, il règles des amortisseurs pour pas mal de pilotes auto, moto et camion,

Je lui ai emmené un EMC pour le remettre en état, il ne m'a pas jeté, mais pas loing, il l'a ouvert et il a du tout changer dedans.

Il m'a carément dit que vu ce qu'il y a dedans, si tu le fais fabriquer en chine ça vaut pas plus de 50€.

Va juste sur leur site et regarde les conditions de garanties, c'est à pleurer

Trouve toi un Öhlins d'occase dans les 250€, roule avec et s'il est mort tu me l'envoies et je te le fais remettre à neuf pour environ 180€ port compris.

J'en ai mis un sur la mienne que j'ai acheté 60€ chez exabike je l'ai remis à neuf pour 180€, fais le compte

je cherche mais pas encore trouvé

serge si tu vois passé un ohlins pour mon side 1000rx fait moi signe et si j'en trouve un je penserai a faire appel a t service

Amortisseur Ohlins S46ER1S (KA 647 PFP) KAWASAKI GPZ 1000 RX (1986-1987)

c'est pour coller à la route sinon au temps en emporte le vent

Sinon Rocky t a pas vote je fait quoi moi?
Je pense que la solution de Serge est pas mal
Ohlins sur coincoin puis reconditionnement(si ta proposition tient toujours)car je suis pas presse pour changer mais ohlins d occasion c est chaud a trouver non?

http://m.ebay.fr/itm/161037624698?nav=SEARCH#
Quelq un a un avis?

c top mais le pris sa pique , mais c ohlins

tu a celui là
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

Ça répond pas a ma question .t en pense quoi gouhttp://m.ebay.fr/itm/161037624698?nav=SEARCH#rneles

Y'a rien.....,..... Hi hi hi