Forum YAMAHA 1000 FZR

Quelqu un sait il le prix neuf d un collecteur neuf d une 92

pourquoi, tu veux le changer ?

Peut être!?!

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=178823#p178823]Dimitri, le 27 Nov 2014 20:27 a écrit :[/url]Peut être!?!

Salut dimitri

tu en cherche un avec valve ou sans?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=18_s

dim regardes ça, ca calme ...

Avec péter

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=178825#p178825]tcarpo, le Jeudi 27 Nov 2014, 20:32 a écrit :[/url]http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=18_s

dim regardes ça, ca calme ...

C est pour ça que je demande

bin t'as la réponse ..

Mais ça pique.le miens je le poli.j acheté un neuf origine ou sans valve

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=178828#p178828]tcarpo, le Jeudi 27 Nov 2014, 20:35 a écrit :[/url]bin t'as la réponse ..

moi je ne crois pas qu'un collecteur neuf vaut 1100 euros

tu le poli ?, c'est pas important, il se voit pas, ou alors tu mets le FZR dans le salon ?
mais non, tu vas rouler avec, y'a que pot qui doit être jolie

Mais il est rouille et j aime pas ça donc action

il faut garder la valve, ou acheter un 87, c'est mon avis,
1100 roros, possible, tout est chers, et c'est une belle pièce, difficile à fabriquer ..
action donne réaction, le nettoyer propre et faire tourner le moteur, mon 750 CBK de 1979 avait son collecteur d'origine, une fois bien chaud, la rouille revient pas

Surtout que je peux le sabler

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=178834#p178834]Dimitri, le Jeudi 27 Nov 2014, 20:48 a écrit :[/url]Surtout que je peux le sabler

t'es sur que c'est une bonne idée, ça enlève un peu de matière pour arriver au jolie résultat, moi j'ferais pas, sinon c'est vitrine et musée...

En fait c est sablage ou polir
Mais un neuf faut voir

le mien à une belle couleur jaune, et pas bleu juste au niveau des cylindres = temps de chauffe respecté,
si bleu, gros bourrin à froid...

Moi c est rouille

je pense qu'il y a d'autres choses à voir avant:
ma bécane est bien resté un temps assez long sans bouger, les roulements à aiguilles du bras oscillant ont marqué l'axe creux, trace de rouille à peine prononcé,
action-réaction : je vais remonté comme ça, en même temps prise de cotes des roulements et de l'axe, achats des roulements et fabrication de l'axe pour être nickel.
si du jeux dans le cul, trajectoire aléatoire, mais le collecteur, pièce statique, j'y laisse comme ça...

fais une tof pour qu'ont se fassent un avis ..