reglage carbu impossible (trouvé)
- alfiste31
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reglage carbu impossible (trouvé)
suite a un nettoyage de la rampe ,....... souci pour le réglage après remontage
j'ai trouvé et je poste mon souci résolu pour aider peu être une future panne
donc suite a des soucis de ralenti et un nettoyage repoussé et repoussé je profite d'un lundi pluvieux pour attaquer la FZR
comme prévu la rampe et bien sale ......normal ça fait au moins 5 ans sans démontage
donc démontage complet et nettoyage
changement complet de l'ensemble des joints sauf porte gicleur et joint de cuve , pas vilain et besoin des 4 pochettes pour refaire une autre rampe
donc j’utilise ma petite boite magique
elle est vraiment parfaite et complète pour refaire les carbu ( moto, tondeuse et autres véhicules )
exemple :
j'ai aussi le 7x1.5 du carbu qui se trouve pas dans les pochettes
content de moi ........je remonte et démarrage de la titine
et là
elle tourne comme une patate
je cherche je cherche , je tripote , je visse , je dévisse et rien
pas de prise d'air .........rien de rien
je tente de faire la syncro en pensant peu etre que le nettoyage a vraiment tous déréglé
et là
je vois ça
2 de mes tuyaux de réglages percés ......
je pince les 2 tuyaux , je redémarre.............et ça va beaucoup mieux
une bonne panne a la con
j'ai trouvé et je poste mon souci résolu pour aider peu être une future panne
donc suite a des soucis de ralenti et un nettoyage repoussé et repoussé je profite d'un lundi pluvieux pour attaquer la FZR
comme prévu la rampe et bien sale ......normal ça fait au moins 5 ans sans démontage
donc démontage complet et nettoyage
changement complet de l'ensemble des joints sauf porte gicleur et joint de cuve , pas vilain et besoin des 4 pochettes pour refaire une autre rampe
donc j’utilise ma petite boite magique
elle est vraiment parfaite et complète pour refaire les carbu ( moto, tondeuse et autres véhicules )
exemple :
j'ai aussi le 7x1.5 du carbu qui se trouve pas dans les pochettes
content de moi ........je remonte et démarrage de la titine
et là
elle tourne comme une patate
je cherche je cherche , je tripote , je visse , je dévisse et rien
pas de prise d'air .........rien de rien
je tente de faire la syncro en pensant peu etre que le nettoyage a vraiment tous déréglé
et là
je vois ça
2 de mes tuyaux de réglages percés ......
je pince les 2 tuyaux , je redémarre.............et ça va beaucoup mieux
une bonne panne a la con
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant
elle tournais bien avant
- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
t'aurai pu de laver un eu le mains pour la photo
c quoi ta valise magique pour les joints sa m'interresse
c quoi ta valise magique pour les joints sa m'interresse
- alfiste31
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
elle avait un ralenti pas terrible .........après une fois lancé ,nickel[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202601#p202601]exup07, le il y a 7 minutes a écrit :[/url]comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant
ps: les tuyaux viennent du 07
désolé olivier pour l’état de mes mains
et pour la boite magique .........lors d'une bourse moto , un gars qui vendait plein de matos pour bécane
de memeoire il avait un cite ..........je cherche ça après manger
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- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
merci ma poule
j'ai trouver sa qui ressemble beaucoup mais suis pas sur que sa resiste au carburant
http://www.cdiscount.com/auto/malette-d ... 31976.html
j'ai souvent entendu qu'il fallait qu'ils soit en viton
j'ai trouver sa qui ressemble beaucoup mais suis pas sur que sa resiste au carburant
http://www.cdiscount.com/auto/malette-d ... 31976.html
j'ai souvent entendu qu'il fallait qu'ils soit en viton
Modifié en dernier par rocky26 le lundi 28 mars 2016, 21:34, modifié 1 fois.
- hurricane26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
après moulte discussion sur le sujet de la matière des joints, il me semblait que le nitrile tenait bien
- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
http://www.axesspack.fr/caracteristique-joints
JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.
Résistance moyenne au gonflement dans :
Les carburants à contenu aromatique élevé (Supercarburant).
Gonflement fort dans :
Les hydrocarbures aromatiques, par exemple Benzol, hydrocarbures chlorés, par exemple le Trichloréthylène, les fluides hydrauliques difficilement inflammables du groupe HFD, esters, solvants polaires, de même que les liquides de freins à base de glycol, par exemple ATE et pentosin.
Plage d'utilisation thermique :
Entre -30°C et +100°C. Sous l'action de températures élevées, le matériau se durcit.
JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.
Résistance moyenne au gonflement dans :
Les carburants à contenu aromatique élevé (Supercarburant).
Gonflement fort dans :
Les hydrocarbures aromatiques, par exemple Benzol, hydrocarbures chlorés, par exemple le Trichloréthylène, les fluides hydrauliques difficilement inflammables du groupe HFD, esters, solvants polaires, de même que les liquides de freins à base de glycol, par exemple ATE et pentosin.
Plage d'utilisation thermique :
Entre -30°C et +100°C. Sous l'action de températures élevées, le matériau se durcit.
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
ouff
intéressant
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- hurricane26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
NBR : nitrile[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202616#p202616]rocky26, le 28 Mar 2016 21:34 a écrit :[/url]http://www.axesspack.fr/caracteristique-joints
JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.
Résistance moyenne au gonflement dans :
Les carburants à contenu aromatique élevé (Supercarburant).
Gonflement fort dans :
Les hydrocarbures aromatiques, par exemple Benzol, hydrocarbures chlorés, par exemple le Trichloréthylène, les fluides hydrauliques difficilement inflammables du groupe HFD, esters, solvants polaires, de même que les liquides de freins à base de glycol, par exemple ATE et pentosin.
Plage d'utilisation thermique :
Entre -30°C et +100°C. Sous l'action de températures élevées, le matériau se durcit.
FKM ou FPM : viton
- alfiste31
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
ma boite magique ........c'est du viton
demain je prend une photo de la boite et la marque
je trouve plus l'adresse du vendeur que j'avais rencontré a la bourse
demain je prend une photo de la boite et la marque
je trouve plus l'adresse du vendeur que j'avais rencontré a la bourse
FZR= Foudre de Zeus Réincarné
- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
cool merci david
jj'ai poser la question au vendeur sur C...count on verra aussi
jj'ai poser la question au vendeur sur C...count on verra aussi
- exup07
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
tin je t'ai fait de la merde david[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202604#p202604]alfiste31, le 28 Mar 2016 20:54 a écrit :[/url]elle avait un ralenti pas terrible .........après une fois lancé ,nickel[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202601#p202601]exup07, le il y a 7 minutes a écrit :[/url]comme tu dit panne a la con
elle tournais bien avant
ps: les tuyaux viennent du 07
désolé olivier pour l’état de mes mains
et pour la boite magique .........lors d'une bourse moto , un gars qui vendait plein de matos pour bécane
de memeoire il avait un cite ..........je cherche ça après manger
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
exup07
in je t'ai fait de la merde david
tuyaux trop fin
non marco , vue le nombre que tu a fait , je suis le seul a avoir le souci
a voir avec JD qu'il contrôle au cas ou
je te demande pas de regarder sur la tienne
sur les quatre , 2 de malades il devait touché le moulin et avec la chaleur
j'ai des durites d'essence du même diamètres, je tente avec ça
pour olivier , voila une photo de la boite magique , pas de marque
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- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
Merci david et marco
de mon coté j'attend la reponse du vendeur de discount
de mon coté j'attend la reponse du vendeur de discount
- rocky26
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
c clair , mais bon ils ont le merites de dire la matiere , notamment NBR
la on c que sa resiste a l'essence
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- ferrié82
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Re: reglage carbu impossible (trouvé)
je les remplacer par de la durite de retour injecteur les autres c'était fendu
Très bon système pour faire la synchro
Merci marco
Très bon système pour faire la synchro
Merci marco