bon ça continue... demarre plus

[koy-hot]

La coupure est net !!! exactement comme ci tu appuie sur "OFF" !
Ce matin j'ai re-essayé (sans avoir rien fait...) et elle a démarrée pendant quelques secondes et s'est de nouveau arrêtée

[ferrié82]

le relai que tu as mis sur ta pompe a essence reste bien alimenter une fois le moteur en marche sinon c est normal quelle se coupe des qu elle na plus a boire

[koy-hot]

C'est une chose que je dois vérifier

[koy-hot]

Malgré tout ça coupe net au bout de quelques (10 à 20) secondes. Donc je ne pense pas que celà vient du carburant car la moto devrait tourner plus longtemps que ça avant de s'arrêter.

Est cce que quelqu'un peut me dire à quel moment le relais est alimenté ? Comme il est commandé par le CDI j'aimerai bien savoir à quel moment et surtout pourquoi, le CDI envoie le courant dans le relais de pompe.

[Martial 3lf]

Et bien le cdi alimenté la pompe des lors que tu mets le contact et ce durant 5 secondes max après quoi il coupe l'alim de la pompe

[koy-hot]

ok ! mais ensuite ??? il doit bien envoyé le "jus" de temps en temps ???!

Concernant le capteur de niveau dans le résé ; il laisse passer le courant lorsque qu'il y a de l'essence ou lorsqu'il n'y en a plus ??? je me demande si ma panne ne viendrait pas de cette élément donc je ferai bien l'essai en le shuntant !!

merci d'avance

[ferrié82]

tu ne risque rien a essayer je pense que c est alimenter en permanence et quand ton niveau baise que tu tombe en reserve sa coupe et quand tu passe en reserve tu force l alimentation (si je me plante reprenez moi)
par contre teste avant de savoir si c est du plus ou par une coupure de masse

[koy-hot]

Bon !!! je viens avec des nouvelles du front !
Je pense avoir enfin mis la main sur le/les problèmes.
En débranchant le capteur de niveau de carburant elle tourne à merveille....! Lorsque j'ai acheté la bécane il était déconnecté et je l'avais re-branché...
J'ai également des faux contact au niveau du "neiman" !! (j'ai même perdu la clé en roulant)
En tout cas merci à tous pour votre aide

[Martial 3lf]

ben voila ça s'éclaircie donc neiman et jauge d'essence

t'as plus qu'as changer pour faire un test

[ferrié82]

sa n est pas parceque la clef sort que ton neiman est en faux contact
j en ai la preuve avec mon 4x4
avant de le changer regarde tes fils qui arrive sous le neiman eux par contre ils peuvent avoir des soudure dite "sèche"

[ricky]

ben oui mon ancien exup je pouvais rouler sans la clefs sans probleme
regarde aussi la grosse prise du neyman sur cette brele elle a tendance a fondre avec le temps

[Martial 3lf]

Oui je suis d'accord avec vous vue que c'est mon cas.Je retire les clefs de mon neiman quand je roule sinon les clefs se barrent
mais à priori il à dit qu'il avait des mauvais contacts. On vas attendre qu'il nous confirme ça.
Ceci étant il est certain que le barillet mécanique et le contact élec sont deux chose qui peuvent fonctionner l'une sans l'autre

[alfiste31]

idem sur la mienne ,j'enlève la clé et madame continue a tourner
AH elle aime tellement la route nos belle

[ferrié82]

david ont parle de neiman pas de ceinture de chasteté

[koy-hot]

Ok pour les clés !!! c'est quand même bizarre...!
Je vais vérifier la prise mais malgré tout le barillet à beaucoup de jeu et je me demande si il n'y aurait pas un faux contact à cause de ce jeu !
J'vous tiens au jus

[alfiste31]

n'oublie pas JD que je suis serrurier de métier et aucune serrure ne me résiste et pas besoin de clé pour ouvrir les ceinture de chasteté je les ouvre dans le noir avec un outil très spéciaux .... .........non pas ma b....un tournevis


je pourris le post.......je m'excuse
tiens nous au courant

[ferrié82]

tu n a pas de contact dans un neiman en faite ce sont plein de petites plaquette qui se mette en ligne et te permette de tourner une rondelle avec toute les polarité dans le fond du neiman
(petit outil david alors)

[exup60]

salut,jettes éventuellement 1 coup d'oeil a la connectique du neiman s'il n'y a pas de l'oxydation

[koy-hot]

J'ai passé un coup de "KF" (c'est un produit que j'utilise pour les sircuits electronique, il chasse l'humidité et rétabli les contacts) dans toutes mes connectiques et de toutes évidences la moto fonctionne bien...
Je n'ai plus qu'à mettre un pneu neuf à l'arrière et à aller rouler..... y a que comme ça que je pourrais être sur !!!!
Merci encore à tout le monde