sur chauffe moteur

[tealk02]

salut a tous
j'ai un problème de surchauffe moteur aprés quelque km,j'ai un 1000 fzr de 1988,100000km,l'aiguille est dans le rouge.mon niveau d'huile et de liquide de refroidissement sont bon.
de ou peut provenir ce problème?
merci d'avance pour vos réponses
tealk02

[alfiste31]

j'ai l'impression que ton dermostat et hs
l'eau du radiateur ne circule plus donc elle n'est pas refroidis
du coup elle surchauffe
tiens nous au courant...

[exup07]

Solution .branche en direct ton ventilo pour voir si celui si est HS ou pas

[cornelius]

salut alfiste31,j'ai eu le meme pb.moi c'etait le contacteur qui etait défectueux,donc mon ventilo ne se déclanchait pas.
vérifie: ton ventilo comme dit exup07
ton carlosta si il ouvre bien(tu le démonte ,tu le mets à chauffer dans de l'eau et tu prends un thermometre et a environ 85° il doit s'ouvrir.
ou alors tu as une prise d'air.

[alfiste31]

le fait que le moteur surchauffe apres peu de hilometre me fait plus penser a la prise d'air plutot que le ventilo et le carlosta ...a voir...
en plus on n'est pas en ete
le coup du ventilo en direct c'est pas mal pour voir...
ou retirer le carlosta et aussi le percer pour qu'il reste toujours ouvert
on attend des nouvelles tealk02 ,de toutes facon la solution elle est dans une des 3 possibilites proposees ,je pense .

[tealk02]

merci a tous
je vais vérifier tout cela et je vous tiens au courant
merci encore
bonne route a tous
tealk02

[exup07]

de rien et au plaisir de te relire

[outlaw13]

exup07 a dit : Solution .branche en direct ton ventilo pour voir si celui si est HS ou pas

Bein moi j ai pas eu le choix, depuis que j ai ma meule il est en direct!

[bert26]

si c'est le ventilo ou la sonde qui est defectueux, il faut pour que sa surchauffe faire tourner longtemps sur place ou rouler en ville; en plus en cette pèriode je n'y crois pas trop, surtout qu'il dit qu'elle chauffe au bout de quelques km, c'est plutôt un problème de circulation d'eau, calorstat bloqué (ça arrive bien sur les bagnoles) ou radiateur complètement bouché (déjà plus rare si le circuit est propre en plus en le touchant à la main tu va trouver des zones chaudes et d'autres froide, ou enfin la pompe à eau HS (exemple turbine cassée ou desserti).