Pb de carburation, ratatouille...

[tcarpo]

trop fort ce Marco, j'ai cherché, impossible de trouver ce post

[alfiste31]

malgré un age bien avancé .......la mémoire va bien pour marco

[exup07]

[Toms71]

Merci à nouveau pour votre aide dans ma galère ^^

Nouvelle épisode;

Rampe de carbu refaite, joints neufs, réglage de cuve, passage au ultrasons etccc.
Je rentre chez moi et remonté tous sa, verdict la moto ne démarre plus.....
Obligé de metre un coup de stars pilot, la elle pétards sur le carbu 3/4 mais rien ne se passe sur le 1/2.....la je ne comprend plus

[Toms71]

Il n y a même plus cet aspirations que l on sent en posant la main sur l admission de carbu rien du tout sur les 2 premiers carbu et rien à dire sur le 3et

[rocky26]

refaite par un pro la rampe ?

coté bougie t comment neuf origine je crois ?

coté bobine as tu une étincele sur les 4 ?

[Toms71]

Oui par un pro, bougie neuve mais avant elle démarrait la elle n arrive même plus à démarrer et la seul chose qui a été touché c est le carbu et le carbu 1 et 2 qui ne crache plus rien, même les boisseau ne bouge pas contrairement au carbu 3 et 4 qui bouge des que le moteur essayé de ce lancé

[alfiste31]

ça fait 6 pages ton souci
pour pas tous relire et trouver la solution
fait nous un point ......genre

bougies neuve
antiparasites changer
etc...........

[Toms71]

Alors;

Anti parasite ok
Bougie neuve ( belle étincelle)

Rampe de carburateur refaite;
Joints
Pointeau
Membrane
Coulisseau
Niveau de cuve
Nettoyage au ultra sons

[Toms71]

Le points le plus embêtant à mon goût;

Avant reconditionnement de la rampe

Les 4 cylindres marchaient elle démarrait et tenais le ralenti,
Les seuls problème étaient qu elle n arrivais pas à se lancé et marchais très mal sous 3000tr/MIN.
Elle avait également le régime moteur qui pouvais s emballé et ne pas redescendre au ralenti et restait bloqué dans les tours.

Après le reconditionnement de la rampe de carburateur;

Elle ne démarre plus, ou alors pétarade au start pilote mais que sur 2 cylindre.
On voit de l essence au carburateur 3/4 quand elle va pour se lancé les Coulisseau de membranes s agite il ondule un peu, alors que sur le carburateur 1/2 rien ne se passe même pas de volute d essence, Aucun soufle ni aspiration si l on met la main au dessus de l admission des carbu 1/2 alors que en 3/4 on sent bien se phénomène.

Donc la je pense qu il y a eu une merde de faite sur la rampe ce n ai pas possible autrement, avant elle démarrait et la plus du tout juste après le reconditionnement.

[rocky26]

hello

je pense aussi a un mauvais remontage de a rampe avec tes explications

verifie juste le nombre de tours de richesse et amene la brelle chez ton pro , en lui precisant qu'avant son intervention elle tourner , mal certe , mais sur ses 4 cylindre

un pro a obligation de resultat .

sinon va falloir recontroler la bonne arrivé d'essence dans les 4 cuve

[Toms71]

[/url]hello

je pense aussi a un mauvais remontage de a rampe avec tes explications

verifie juste le nombre de tours de richesse et amene la brelle chez ton pro , en lui precisant qu'avant son intervention elle tourner , mal certe , mais sur ses 4 cylindre

un pro a obligation de resultat .

sinon va falloir recontroler la bonne arrivé d'essence dans les 4 cuve

Bah écoute la je redemonte actuellement, je vais recontroler à nouveau tout sa, l essence quand à elle arrive bien au 4 cuve sans aucun soucis.

[exup07]

tu a bien mis les bon gicleur au bon endrois

[ferrié82]

Juste une question ton pro il a vraiment démonté ta rampe ou il la juste passé au ultrasons
Quand tu met une rampe au ultrasons il faut la mettre en pièce totalement sinon c est du travail de cochon et sa ne sert a rien

[exup07]

pour moi sur le 1000 fzr ça serre a rien les ultra son
ça reste mon avis

[ferrié82]

Tout a fais d accord avec toi marco brosse a dents et brosse inter dentaire sa c est un vrai nettoyage

[Toms71]

Oui il a été entièrement démonté et mis en pièces.
Pour ce qui est des bonne nouvelles la moto démarre, et bien mieux qu avant tourne rond, et marche mieux, une pipe d admission était mal mise, honte à moi lol..

Elle prend bien ses tours à tjrs du mal à se lancé mais beaucoup moins, ne se noie plus, par contre si j'ouvre en grand elle est un peu en panique le moteur manque de quelque chose et si je relâché un tout petit peu et que je rouvre moins vite elle part nikel.

Prochaine étape de demain remontage complet de l exup avec réglage, et après synchro des carbus

[rocky26]

sa sent bon tout sa

richesse a combien ? clip aiguille a combien ? filtre a air origine ou style kn ?echappement homologué ou libre ?

[Toms71]

[/url] sa sent bon tout sa

richesse a combien ? clip aiguille a combien ? filtre a air origine ou style kn ?echappement homologué ou libre ?

Richesse à 2 tours et demi, clips au 3ème crans sur les aiguille, filtre à air K&N dans la boîte à air d origine, collecteur d origine avec exup avec silencieux carbone libre.

[philippe]

Si t'as le silencieux d'origine remontes le et regardes si ça améliore. Quand tu coupes ouvert en grand ça pétarade ?