1000 FZR broute en pleine charge resolu

[clem76530]

Slt a tous bon je croit avoir trouver le problème j'ai tout démonter j'ai tout nettoyer et en faite en regardant de plus près le gicleur j'ai 2 gicleur de 112.5 1 de 110 et un autre de 115 a mon avis le problème vient de la

[clem76530]

Bon voilà j'ai refait ma rampe nettoyage complet au srb5 passage de soufflette partout
Petit filtre poiteau de cuve changer les autre était crade
Du coup pas de gicleur de 110 mes j'avais un 115 sur l'autre rampe alors j'ai mis les 112.5 sur les carbu 2 et 3 et les 115 sur carbu 1 et 4
Eguille de boisseau régler a l'origine
Je fait un essai demain si sa marche mardi je fonce chez yam commander un gicleur de 110 pour remettre d'origine

Voilà je vous tient au jus de se que sa va donnez

[tcarpo]

si tu t'en sort comme ça, c'est cool

[clem76530]

Je pense que mon soucie venais de la rampe pas super propre mes surtout du gicleur de 115 car un 110 et un 115 sa donne pas la même quantités de carburant

[clem76530]

Tout est remonter je vient de finir 4 bougie neuve demain essais sur route on Véra

[clem76530]

Salut voilà de bonne nouvelle bien fraiche

Bon sa marche beaucoup beaucoup mieux elle prend beaucoup mieux les tour et marche vachement mieux par contre elle broute encore un peut quand on lui demande beaucoup d'effort

Du genre a 90 derrière une voiture vitesse contente en 5eme et que l'on ouvre a font pour doubler elle broute un peut sur le coup et part bien après plus rien donc je vais remettre des gicleur d'origine a mon avis le problème vient de la depuis le début

Quelqu'un aurait un gicleur de 110 siouplai

[jpfzr1000]

regarde ton Ajutages d'automaticité (tube plein de trous de ton carburateur )il doit y avoir des trous de bouchés.ton gicleur principale sert a haut régime.

[clem76530]

J'ai fouiller un peut sur les recherche de gicleur donc

Plus on monte plus le débit est réduit étant donner que je suis en 115 au lieu de 112,5 et 112,5 au lieu de 110 quand je lui demande de la pattate elle na pas assez d'essence je pense je vais commander un gicleur de 110 rapidement le soucie ces que j'ai trouver 2 modèle de gicleur principal

Un en 6 et l'autre en 8 carbu mikuni mkd et mkc comment savoir le quelle est le bon

[clem76530]

Problème résolue gicleur remi d'origine et sa marche nickel

[tcarpo]

[/url]Problème résolue gicleur remi d'origine et sa marche du nickel

content pour toi, mais à 90 derrière une voiture, je passe en 4 avant d'envoyer la purée

[alfiste31]

[/url]Problème résolue gicleur remi d'origine et sa marche nickel

merci et content pour toi