Pb de carburation, ratatouille...

[Toms71]

Une autre vue

[rocky26]

hauteur de cuve

http://www.gasgasons.com/html/imgmecani ... teur-3.jpg

ou

http://kdx125.pagesperso-orange.fr/Imag ... u-cuve.jpg

pour les pipe full

topic9557.html#p178215

[exup07]

[/url]
Pour les pipe en full je ne sais pas du tout comment on vérifie ce point.?
Pour ce qui est de l intérieur il est aussi propre que l extérieur.
La richesse est à 3 tours, la ligne est le collecteur d origine avec suppression de la vanne exup, et silencieux carbone, boîte à air et filtre origine, par contre pour la hauteur de cuve comment le vérifié?

Merci à tous déjà pour vos avis et aide vous êtes au top ^^

Et bien voila tu aurais du commencé par la
carbu complétement a l'ouest + pas valve avec le collecteur d'origine = bonne daube a faire tourné comme il faut
il est claire quelle va tourné comme une merde
remet moi tous ça ou alors trouve toi une vrais ligne complète

[Toms71]

Voici une petite photos des pipe.

[alfiste31]

pipe en full
carbu propre ça veut pas dire que les joints sont bon
tu a quelques tutos sur le forum pour le changement complet des joints

un seul joint malade sur un carbu ........et ça merdouille

et bon anniversaire

[Toms71]

[/url]pipe en full
carbu propre ça veut pas dire que les joints sont bon
tu a quelques tutos sur le forum pour le changement complet des joints

un seul joint malade sur un carbu ........et ça merdouille

et bon anniversaire

Merci ^^

Pour ce qui est de l suppression de la vanne exup, sa cause des emmerdes alors sur les lignes d origines? Je ne pensais pas il faut que je regarde ou il a mis le moteur de la valve apparement elle serait tjrs branché mais je ne sais pas où il l on mise.

[exup07]

pour avoir fait l’essaie je peu te garantir que ça tourne comme une merde
a bas régime
tu a 2 chose
le moteur dit servo moteur
qui ce trouve sur le 89/90 sous le flan gauche
http://sm2.photorapide.com/membres/2802 ... dpv25c.jpg
et sur le 91/95 coté droite sur le cadre
et la valve qui elle est dans échappement proprement dit
http://s108.photobucket.com/user/BrianF ... d.jpg.html
http://www.cartestsoftware.com/fz1/imag ... ance04.jpg
apres tu peu lire ici
topic8675.html

[Toms71]

Je crois avoir trouvé le moteur de valve caché sous le cache gauche effectivement je vais essayé de vous faire une photo.
Pour le filtre j ai regardé c est un K&N

[Toms71]

Voilà il avait été caché sous la coque de R1

[Toms71]

Alors plusieurs choses,
Déjà la valve à été bouché très grossièrement et fuit dans tout les coins!

Le moteur de la valve lui marche parfaitement et réagis au moindre mouvement de la poignée de gaz

[exup07]

[/url]

Alors plusieurs choses,
Déjà la valve à été bouché très grossièrement et fuit dans tout les coins!

Le moteur de la valve lui marche parfaitement et réagis au moindre mouvement de la poignée de gaz

bon bas voilas tu c'est ce qui te reste a faire
une ligne d'origine avec valve en bon etat ça a un prix mais ça ce trouve( je te rassure la tienne est irrécupérable)
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 5573.m1684
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s
+ les 2 cable bien sur
ou une ligne sans exup digne de ce nom
http://www.ebay.fr/itm/1000-FZR-EXUP-CO ... SwBLlVbyDa
apres faut savoir ce que tu veut faire de ta moto
ça a un coup la rénovation

[Toms71]

J ai démonté et nettoyé les pipe de carbu elles sont en très bon état, pas de craquelures ni autres anomalie.
Par contre je vais changé les vis des collier qui sont casiment toutes foiré et de plus le carbu 3/4 fuyait au niveau de la pipe qui était mal positionné dans son logement, test du stars pilote sur la pipe et régime s emballé quelque seconde

[tcarpo]

c'est bien tout ça ça avance

[rocky26]

si ta la valve dans un coin j'ai un collecteur

[exup07]

fonce c'est tres rare
elle ce monte tous comme les 1000 fazer
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

[rocky26]

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s

[Toms71]

Alors après ce week-end quelques news,
J ai remplacé les membranes abîmé par d autre que j avais d avance qui ne sont pas abîmé( provisoire je vais commander 4 neuve), résultats le moteur tourne beaucoup mieux et sur ses 4 cylindres, prend ses tours sans problème synchro ok, ralenti ok, richesse 2 tours et demi, 4 en 1 prêté gentiment par un ami.

Cependant des problèmes perciste;
Pour lancer la moto au départ tjrs un grand moment de solitude, je passe la première, j accélère très doucement et la elle fait des à-coups le moteur n arrive pas à prendre ses tours, il faut que je débrayé pour qu il prenne des tours et que je joue avec l embrayage pour passé la barre du bas régime et la plus aucun problème elle roule impeccable mais par contre il faut tjrs rester dans les tours sinon sa recommence, à noté que pour ce lancer il faut vite débrayé sinon elle cafouille car sinon il faut que j attende quelque minute comme si le moteur luttais pour ne pas se noyé et après il peut reprendre des tours.
Pareil en marche je suis dans les tours nikel mais des que je passe une vitesse qui la fait redescendre dans la zone d instabilité, soit elle cafouille jusqu'à en sortir et reprendre ses tours nikel, soit elle s engorge.

Reglage trop riche?

[rocky26]

le reglage sans l'exup est tres compliqué

perso apres meulage de l'exup j'ais tout les avantages du couple et la liberation en haut .

tu as tout a tout gagné a remettre la valve

essai peut etre jusqu' a 3 tour par palier vu que tu a un kn et surement une cartouche libre

exup90 , philippe ou d'autre pourront mieux t'aider

[Toms71]

Oui cartouche libre, j avais juste mis le 4/1 pour avoir une ligne étanche pour les test, mais pensez vous vraiment qu il n y aurait pas un autre pb que l exup, parce qu il est vrai que sa fou la merde mais au point de la noyé je ne sais pas, je vais vérifié également les bougie aujourd'hui

[rocky26]

hauteur de cuve controler ou pas