pignon de 2è HS sur 3LF de 90

[ferrié82]

même si il fais froid ils sont pas mancho en bretonnie [img]images/icones/icon15.gif[/img] que du bonheur a lire ce poste

[exupman]

Ouais, j'veux me cloner en gwen

[Martial 3lf]

tiens ça me rappelle que j'ai deux moulin a refaire

t'as quelque chose de prévue cet hivers gwen

ça me rappelle quand j'avais refait le mien en bien mieux

[gwen]

Ouais, j'veux me cloner en gwen

si tu veux j'te donne mon grand gars,y parais qu'il me ressemble

tiens ça me rappelle que j'ai deux moulin a refaire

t'as quelque chose de prévue cet hivers gwen

ça me rappelle quand j'avais refait le mien en bien mieux

faut voir

[gwen]

coucou les loulous Je continue un peu ce soir avec la panne première,le problème de boite a vitesse.
donc le moteur est ouvert,si si ,regardez plus haut:D alors de quoi sa viens c'te panne de la 2 qui veux pas y'aller

je dirais de ça
Crabot usé




fourchette marqué(au dessus du marquage 2GH,les deux marque ont été faite par frottement sur le pignon)


encore de l'usure



dans les fait,usure des crabots,la fourchette qui frotte sur le pignon , une usure général de l'ensemble de la BV (jeu latéral des pignons) et aussi du tambour de sélection qui présente des trace de fatigue au niveau des "pistes" de guidage de fourchettes,donc sa+sa+sa=la 2 qui saute.

Aller,un peu de métrologie,pour ce détendre

un disque garnie d'embrayage


un disque lisse


et ainsi de suite pour tous le reste de la bande
les disques sont a la cote mini,que ce soit les garnis (2.9 mm) ou les lisses (1.9 mm).

les ressorts d'embrayage qui on fait débat ici
le ressort de droite est un d'origine.


La décision est prise,on changera tous
La suite bientôt

[barmotard]

bravo gwen pour c ette description chapeau bas

[philippe]

http://img689.imageshack.us/i/dcfn0005.jpg/

C'est beau une roue libre de démarreur...Salope!

[barmotard]

http://img689.imageshack.us/i/dcfn0005.jpg/

C'est beau une roue libre de démarreur...Salope!

[Martial 3lf]

encore une foi,chapeau gwen
notre chef tuto a encore frappé

http://img689.imageshack.us/i/dcfn0005.jpg/

C'est beau une roue libre de démarreur...Salope!

tu vois ce qu'il te reste a faire Philippe,partir trois semaines en vacances en bretonnie

[alfiste31]

comme on en parlai avec peter la semaine derniere , c'est toujours impressionnant de voir des gars qui ouvrent des moulins comme moi une boite de conserve .......bravo gwen et merci de nous faire profiter de tous ça , je pense pas aller ci loin un jours avec mon moulin ,déjà refaire le haut du mien a l'époque m'avait pas rassuré .

vivement la suite

[exupman]

quoi dire... ... merci gwen pour ton super taf.



a si, je sais......... c'est mieux que chez un pro je crois qu'un concessionnaire ne se prendrait pas autant la tete


pour info, j'suis rentré de vacances aujourd'hui, donc si tu as besoin de moi gwen, suis là

[fzr15]

escusez moi de vous dérangen les gars mais ma question "paf a la désacceleration" mes conduit d'ar sous les carbus sont dans le même état que sur les photos de GWEN.
Il vaut mieux que je les changes non?

[sncgte]

escusez moi de vous dérangen les gars mais ma question "paf a la désacceleration" mes conduit d'ar sous les carbus sont dans le même état que sur les photos de GWEN.
Il vaut mieux que je les changes non?

oui ça ne sera pas du luxe

[fzr15]

je les ai commandées.

[philippe]

tu vois ce qu'il te reste a faire Philippe,partir trois semaines en vacances en bretonnie

Plutôt que de choper la crève j'ai préféré trouver un moteur à remonter...j'ai de nouveau un démarreur

[Martial 3lf]

tu vois ce qu'il te reste a faire Philippe,partir trois semaines en vacances en bretonnie

Plutôt que de choper la crève j'ai préféré trouver un moteur à remonter...j'ai de nouveau un démarreur

toujours la facilité...

[gwen]

je continu un peu ce soir,au programme,métrologie,démontage soupapes et nettoyage

contrôle des cylindres


contrôle des pistons


et tous un tas de contrôle comme le diamètre des queues de soupapes.L'épaisseur,la largeur et le jeu a la coupe des segments.Et des contrôle de l'état général de toutes les pièces en mouvement,comme les pignons de bv,le vilo,les arbres a cames etc ...

démontage des soupapes avec un OFL,que j'avais fait pour mon moteur








coté tête de soupapes


et voilà !!




les soupapes d'échappement qui mon donné beaucoup de fils a retordre pour le nettoyage


la culasse une fois nettoyer a la brosse métallique souple,sablage des conduits et nettoyage/dégraissage a la "fontaine" du boulot (un produit a base de détergent et d'eau,le tous a chaud,pour ceux qui connaisse,c'est du safetyklean )






et pour finir ce soir,dé-glaçage des cylindres au honoir
l'objet dont il est question


le résultat






voili,voilà.
A suivre,plastigage,remontage du bas moteur avec coussinet bielle et vilebrequin neuf.

[exupman]

p'tin c'est neuf là gwen!!!!!!

je n'en demandais pas temps! merci merci merci

[exupman]

ça donne quoi tes controles de métrologie?

le déglacage des cylindres ,ça fait quoi exactement? parceque là, j'y comprend pas grand chose



en tout cas vu le matos et les connaissances que tu as, j'me dis que c'est quand meme pas a la portée de n'importe qui, tout ça. -->. perso, j'suis niveau 3/4 ans en puzzle

[loloo87]

tu auras la chance davoir un moteur bien refait