Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour a tous ami(e)s FZRiste

je me présente comme même malgré que je les déjà fait il y a quelque mois.

je m'appel Clément 27 ans je suis de la région Haute Normandie région Rouannaise plus précisément.

je vient d'acquérir une 1000 FZR de 88 pour pas très chère et une très bonne base pour la refaire

mon soucie est, que quand je roule si j'ouvre les gaz 1/4 de poignet tout va pour le mieux elle prend de la vitesse roule parfaitement bien. jusque la tout va bien.
par contre des que je demande plus d'effort a madame (1/2 tours 3/4 de poignée) elle se mes a brouter, mes continue a prendre des tours et de la vitesse. pas de trous à l'accélération ni de baisse de régime
j'ai donc démonter ma rampe et remis les vis de richesse a 2 tours et demi comme le dit la RT j'ai également fait une synchro (pas terrible vous allez me dire) au foré de 3.2

mine de rien ces peut être du réglage à l'aveugle mes ces toujours mieux que sa l’était le ralentie est beaucoup plus stable que avant. (oui elle à besoin d'une bonne synchro mamie)

par contre mon soucie est toujours la. La rampe a été remplacer par l'ancien propriétaire et sur ces dire nettoyer au ultrason.

Moi je pense plus à un problème d'allumage j'explique : pour moi un problème de carburation ( soit trop d'essence ou d'air ou pas assez ) la ferait s’étouffer et donc perdre de la vitesse et du régime, alors que la ces tout l'inverse. quand penser vous

je suis impatient de pouvoir réglé mon problème pour enfin profité de ma nouvelle monture et lui refaire une santé comme il se doit.

au passage vidange filtre à air et huile neuf vérifier
bougie je vais regarder sa sous peut

merci pour votre aide part avance et j’espère que vous allez tous comprendre mon problème et pouvoir m'aider

Alors j'ai démonter et changer mes bougie j'en avait 4 qui provenait d'une autre moto que j'avais acheter pour pièces donc sur que elle fonctionner. Verdict sa fait toujours pareil mes j'ai l'impression que ces mieux elle broute toujours mes prend plus vite de la vitesse donc demain je lui mes 4 bougie neuve et un filtre a essence neuf vue l'État de celui qui est dessus il doit être d'origine

des bougies neuves
ensuite un essais, et donne la couleur des bougies
avec une photo, moi ça me parle
les pros vont te dire gicleurs de ??? et tout le toutim pour un réglage

Merci de ta réponse je vais voir si j'ai le temps de le faire demain et de passer chez yam car avec le boulot pas facile surtout que j'ai passer 1h a changer les 4 bougies et couper une clé et bricoler un truc pour sortir la 2 et 3 je peut éventuellement faire une photo des bougie actuel elle ne sont pas si vieille que sa

démontes le réservoir et la boite à air, un cache et la ........... c'est bcps plus cool à faire
un coup de soufflette avant démontage

Je n'ose pas trop roulez comme sa peur de tomber en rade. Y'a t'il une valve sur le moteur 88

Oui mes j'avais la fleme de tout démonter demain je vais allez chercher des bougies et se week end je vais regarder mes membrane de carbu et aussi voir si les eguille sont a hauteur égale et d'origine se que je comprend pas ces que si je mes le starter elle tourne mal a froid donc je démarré sans starter bon je vais éliminer défaut par défaut

Je change les bougies et le filtre a essence je refait un tour avec et je vous tient au jus après on Véra

clem76530 a écrit :Je n'ose pas trop roulez comme sa peur de tomber en rade. Y'a t'il une valve sur le moteur 88

pas de valve sur un 88

ok ces bien se que je penser merci beaucoup

Bonsoir les amis fzriste des nouvelle pas vraiment fraiche

J'ai démonter le réservoir j'ai changer le filtre a essence l'autre était pourri de merde j'ai démonter une cuve voir un peut tout a l'aire propre j'ai tout remonter et fait un essais rapide sans casque en t-shirt sa a l'aire d'être mieux mes pas encore sa donc se week end je démonté la rampe et la nettoyé complètement

Une question y'a t'il plusieurs diamètre de pipe ?? Selon les années car j'en est 3 autre qui rentre plus difficilement donc j'ai monter les 3 autre car une qui était dessus était fendu sur le bord

Sa avance doucement mes pas encore le top je vais finir par trouver le soucie je ne désespère pas

Au niveau des carbu j'ai lu des problème de remontage entre des gicleur entre les carbu 1-4 et 2-3 gicleur inverser et qui pourrait faire deconnez la moto ?

J'ai aussi lue des soucie de membrane qui peuvent faire sa

Je vais vraiment démonter ma rampe et la contrôler complètement je vous tient au jus si je trouve pas je change la rampe ou je trouve une autre fzr non je plaisente

J'ai oublier j'ai lancienne rampe de carbu j'ai pas l'impression que se soit la même l'interieur des cuve est différent je croit cela peut t'il avoir un rapport ??

Poste des photo de tes cuves differente ce sera plus simple pour te dire de ou sa sort

ok je vais en faire se soir, je penser nettoyer l'ancienne rampe et vérifier si j'ai bien tout les morceau, faire un essais avec comme sa je pourrai voir si mon soucie vient de la.
Se soir je vais refaire un essais sur route tout équiper de la tête au pieds car hier j'ai vraiment parcourue un courte distance je me rendrais mieux compte comme sa.
quand j'ai démonter mon filtre à essence pour le remplacer il était vraiment pourri de merde l'essence était plus transparente mes marron de rouille donc il y a de forte chance que la rampe soit de nouveau dégueulasse.

on va reprendre tout depuis le début sa vaudra mieux.

lundi ou mardi je vais récupérer des mano à dépression pour me fabriquer un appareil a synchro, vous pourer me dire si il conviendrons pour se genre de manipulation.

bonne journée a tous et merci de suivre mon soucie et de m'aider a le résoudre

Bonsoir j'ai démonter la rampe n'etoyer mes carbu il était effectivement propre en apparance mes en demontant les pointeau de flotteur salle de chez salle donc tout est propre mes rien a faire toujours le même problème

Je sèche la help me

Se week end je démonte la rampe je l'emmène au boulot on va me la passer au ultrason comme sa se sera fait problème de propreter de rampe écarter

si ton réservoir est moche, tu auras toujours de la merde dans le reste du circuit

Je vais tout nettoyer pour écarter cette piste

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=195435#p195435]clem76530, le 10 Sep 2015 22:09 a écrit :[/url]Se week end je démonte la rampe je l'emmène au boulot on va me la passer au ultrason comme sa se sera fait problème de propreter de rampe écarter

Il faut désosser complètement la rampe pour la passer aux ultrasons pas juste tremper dans un ben pendant 30mn. normalement chaque corps individuellement pour pas mélanger les pièces.

Une fois remonter pourquoi tu testes pas avant avec une nourice au lieu de remettre ton reservoir

Slt j'ai récupérer des produit pour n'etoyer les carbu ensuite lundi je les emmène au boulot pour les passer au bain a ultrason donc se sera fait

Pour l'histoire du réservoir impossible elle déconne en roulant et non au ralentie elle prend ces tours comme si tout allez bien