Pb de carburation, ratatouille...

[exup07]

si elle tourne bien au ralenti et dans les tours pour la 30em fois

LA VALVE D'EXUP BORDEL DE MERDE

[Toms71]

[/url]fait nous un resumé de tes reglages actuel , richesse aiguile gicleur etc

pour ta conso , fait la sur au moins 50 ou 100 km pas a vu d'oeil

comme david je pense au hauteur de cuves pour une surconso et odeur d'essence meme si deja faite , controle avec un tuyau

Contrôlé avec un tuyaux??

[Toms71]

Reglage actuel;

Aiguilles 3ème crans
Richesse 2 tours et demi
Gicleurs en 127,5 et 60

[ferrié82]

Oui avec un tuyaux d échappement correct
Comme vient de te l écrire marco
Arrêt tes question a la con sur ta machine qui ratatouille si tu n écoute rien
Commence par remettre une valve

[rocky26]

[/url]Dans la mesure où tu vas remonter un EXUP perds pas ton temps dans les réglages sans, c'est chiant, ça prend du temps et tu n'en garderas rien pour ta future configuration.De ce que tu décrits c'est le fonctionnement sans EXUP et sans réglage particulier, tu te retrouves avec une machine hyper pointue qui se comporte comme un deux temps tapé, faut fair cirer pour décoller et après 3500/4000 ça envoi la semoule. Donc si tu veux remonter un EXUP restes sur ce que tu as actuellement et attends d'avoir ta valve remontée pour finaliser tes réglages.
Pour avoir un réglage propre sans EXUP, il FAUT virer le collecteur d'origine et monter un vrai 4/1, vider la boite à air ou monter des cornets (pas de filtres dual K&N ils ne marchent pas dans cette config), refaire une rampe au petits oignons y compris mécaniquement (plus c'est pointue plus il faut être précis), t'attaquer aux réglages de hauteur d'aiguilles qui sont primordiaux dans cette configuration (c'est là où c'est long). Par contre quand t'arrives au bout t'as un comportement moteur de la mort qui tue pour une utilisation SOLO UNIQUEMENT et plutôt...sportive, embouteillages interdits, j'm'a régalé avec la mienne pendant trois ans, mais j'ai mis un an pour la faire tourner, d'un autre côté y'a plus qu'à faire ce qu'il y'a de marqué au-dessus...l'avantage de suivre un forum.

[tcarpo]

tout est dit , y'a plus qu'à lire

[exup07]

[/url]Dans la mesure où tu vas remonter un EXUP perds pas ton temps dans les réglages sans, c'est chiant, ça prend du temps et tu n'en garderas rien pour ta future configuration.De ce que tu décrits c'est le fonctionnement sans EXUP et sans réglage particulier, tu te retrouves avec une machine hyper pointue qui se comporte comme un deux temps tapé, faut fair cirer pour décoller et après 3500/4000 ça envoi la semoule. Donc si tu veux remonter un EXUP restes sur ce que tu as actuellement et attends d'avoir ta valve remontée pour finaliser tes réglages.
Pour avoir un réglage propre sans EXUP, il FAUT virer le collecteur d'origine et monter un vrai 4/1, vider la boite à air ou monter des cornets (pas de filtres dual K&N ils ne marchent pas dans cette config), refaire une rampe au petits oignons y compris mécaniquement (plus c'est pointue plus il faut être précis), t'attaquer aux réglages de hauteur d'aiguilles qui sont primordiaux dans cette configuration (c'est là où c'est long). Par contre quand t'arrives au bout t'as un comportement moteur de la mort qui tue pour une utilisation SOLO UNIQUEMENT et plutôt...sportive, embouteillages interdits, j'm'a régalé avec la mienne pendant trois ans, mais j'ai mis un an pour la faire tourner, d'un autre côté y'a plus qu'à faire ce qu'il y'a de marqué au-dessus...l'avantage de suivre un forum.

on va l'avoir a l'usure le p'tio
j’attends ça dernière question
<<vous croyez quelle marchera mieux si je remonte la valve>>

[chuchu67]

Question, les filtres dual K&N (ou autre du genre) ne marchent pas dans quelle configuration (avec EXUP ou sans EXUP), c'est noté plus haut mais j'arrive pas à comprendre philippe ??
Merci d'avance

[rocky26]

sans l'exup

[chuchu67]

J'aurais justement dit que sans ça tournerais mieux sans ??
Donc avec EXUP sinon pas la peine quoi, merci en tous cas !!

[tcarpo]

si des gens se sont fait .......... à mettre une valve, comme sur une 500 rdlc, voir avant une 350 rdlc, c'est que le moteur est fait pour marcher avec une valve .... non ?

vouloir le faire tourner sans, c'est un choix et des emmerdes ....... chacun son choix et son utilisation bien sur,

dans le cas présent .... notre ami doit remettre en origine, et voilà quoi ........ perso, je roule avec, et j'en suis content, sinon j'aurais acheter une genesis

des pointures comme serge, peuvent régler des bestioles sans, mais tout le monde n'est pas ..... serge .......

et si pour usage piste, on peut faire que ça marche sans, la route n'est pas la piste ?? non ??



voir le message de Marco, bordel

[philippe]

D'abord tous les goûts sont dans la nature et j'aime bien vérifier par moi même certaines choses. Ceci étant j'ai mis 1 an à régler ce que j'indique en 5 lignes, donc j'aime bien qu'on lise ce que j'écris et surtout que l'on prenne la peine de comprendre. Sinon c'est donner de l'art à un cochon (non y'a pas de faute).
Mon propos n'est pas de convertir qui que ce soit à quoi ce soit (quoique) ce forum fonctionne sur l'échange et l' EXPERIENCE (non j'ai pas dit vieux) dans le sens où les gens qui écrivent ont fait les choses dont ils parlent et pas juste de mauvais copier/coller mal compris de merdes piochées ça et là sur le net.
Donc soit tu fais comme on te dit, soit tu fais comme tu le sens mais évites les commentaires, les je crois, il me semble, il parait...bin tu te les gardes, les réglages d'une moto c'est pas de l'à-peu-pré, c'est de la rigueur, on note tout ce que l'on fait, on modifie qu'une chose à la fois...et on refait souvent. Au final ça paye mais faut pas s'attendre à ce que ça marche de suite, sinon tu la remets d'origine comme déjà indiqué. Au plaisir j'espère.

[alfiste31]

je crois, il me semble, il parait............en clair Philippe a raison

[Toms71]

Alors pour ceux qui ont pu croire que je ne les écoutais pas lol j ai ENFIN pu trouvé le collecteur complet avec l exup, je récupère le tout ce soir, pour ce qui est du carburateur, il est partie chez un mécanicien qui va le passé au ultrasons, et faire le changement de tout les joints et des membranes, refaire les niveaux de cuve, et semaine prochaine synchro à la rampe à mercure et test de la moto.

Je vous dirais les nouvelles

[chuchu67]

Alléluia une bonne nouvelle , tu verras elle va tourner au poil après ça !!

[tcarpo]

non-non chuchu, une exup, c'est fait pour tourner sans exup ........ et sans pot exup, à l'époque, les ingés de chez yam ont fait un diagramme spécial ... sans exup ....

et dire que cette machine s'achetait chers, juste pour un truc inutile .......... autant acheter un GSXR ........ mon dieu

je ne dis pas que elle peut tourner, et même bien sans, mais de base c'est pour être avec ............. non ??

[Toms71]

je préférè largement la remettre a peu prés d'origine et qu'elle tourne bien que faire des modifs qui vont apporté beaucoup d'emmerde.
j'aimerais savoir également si vous pouvez m'indiquer ou est situé a l'origine le moteur de l'exup et le passage des câbles, car forcément le cerveau de l'exup a été fixé sous la coque a arrière de r1 et je ne sais pas ou il se trouvais a l'origine et ou son censé passer les câbles pour que sa soit propre.

[tcarpo]

89-90, c'est à gauche, sous le cache arrière, et ça descend vers la valve, si tu veux des photos, ce week-end c'est possible ........ la j'suis en mode pas bouger

[Toms71]

[/url]89-90, c'est à gauche, sous le cache arrière, et ça descend vers la valve, si tu veux des photos, ce week-end c'est possible ........ la j'suis en mode pas bouger

Je te remercie je vais regardé si je trouve avant de t embêté à prendre des photos.
Je te dirais si vraiment je suis aveugle lol

[exup07]

tous est là
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