Ralenti etrange...
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
Lol avis aux motoristes, oyé oyé brave motoriste,
Pourquoi faut il remplacer les gicleurs d'origine 125/127.5 par des 122/125 pour passer en full ?
Ce que je ne comprend pas c'est que l'on envoie moins de carburant donc ça pete forcement moins....
Pourquoi faut il remplacer les gicleurs d'origine 125/127.5 par des 122/125 pour passer en full ?
Ce que je ne comprend pas c'est que l'on envoie moins de carburant donc ça pete forcement moins....
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
écoutes les sages, connaissance eux ont acquis jeune padawan[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214496#p214496]lothoewyn, le Lundi 12 Nov 2018, 20:37 a écrit :[/url]
Ce que je ne comprend pas c'est que l'on envoie moins de carburant donc ça pete forcement moins....
c'est un problème de veine d'air, qui est plus stable et rapide, par rapport à une bridée 100 CV, qui fait que l'effet Venturi ce fait mieux,
donc que l'on doit baisser le Ø …. sinon trop d'essence / volume d'air aspirée. et ça pétarade
c'est mon point de vue
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
Ok, si je suis ta logique, je mets des filtres de type conique le débit d'air sera donc plus important et donc débride aussi non ? Je ne comprends franchement pas lol désolé....
Il va falloir que j'admette mais j'aimerai aussi comprendre le phénomène physique lol.
Après je ne suis pas pressé de débrider mamie malgré que les carbus soient en kit, mais je préfère rester humble pour l'instant car
10 ans sans rouler j'avoue que je suis vraiment mauvais... Sans rire je pense me faire 2/3 heures en moto école car je n'ai pas trop envie de rayer les carénages...
Il va falloir que j'admette mais j'aimerai aussi comprendre le phénomène physique lol.
Après je ne suis pas pressé de débrider mamie malgré que les carbus soient en kit, mais je préfère rester humble pour l'instant car
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
un membre compétant dans ce domaine est Philippe, qui a fait des essais et essais pour la faire tourner sans Exup.
il me semble que les cornets ça ne fonctionne pas. attends son explication.
pour ce qui est de reprendre des cours de conduite, en moto-école, cherche plutôt si tu n'as pas une association CASIM par chez toi.
j'en suis élève dans le 49 ( le département ), et c'est bien plus efficace et sympa que la moto-école.
apprendre à faire des 8 avec les bracelets .... la position avant-pendant-après virage et tout le reste, des "chefs" qui déconnent, mettre une branlée dans une série de virages au chef du moment ....
revenons au sujet gicleurs: prends pour argent content tes lectures, et fait toi ta propre opinion si tu veux jouer le sorcier de la compréhension, avec des essais différents. ton retour sera bienvenu
il me semble que les cornets ça ne fonctionne pas. attends son explication.
pour ce qui est de reprendre des cours de conduite, en moto-école, cherche plutôt si tu n'as pas une association CASIM par chez toi.
j'en suis élève dans le 49 ( le département ), et c'est bien plus efficace et sympa que la moto-école.
apprendre à faire des 8 avec les bracelets .... la position avant-pendant-après virage et tout le reste, des "chefs" qui déconnent, mettre une branlée dans une série de virages au chef du moment ....
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- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
lol ok pour l'assos CASIM mais trop contraignant.... Quoi que pour la retraite c'est pour bientôt.
Et je ne pense pas faire l’apprenti sorcier du gicleur mais je pense investir dans deux gicleurs pour voir ce que ça donne, lol, c'est la ruine, papa macron va être colère ptdr.
Et je ne pense pas faire l’apprenti sorcier du gicleur mais je pense investir dans deux gicleurs pour voir ce que ça donne, lol, c'est la ruine, papa macron va être colère ptdr.
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
Hein ?? tu annonces 37 ans et tu parles de retraite tu es cheminots[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214506#p214506]lothoewyn, le Lundi 12 Nov 2018, 22:05 a écrit :[/urlQuoi que pour la retraite c'est pour bientôt.
ça demande une explication ça
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
Lol on dira juste que je fais plus d'annuités que le commun des mortels lol.
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
lol encore un truc qui m'agace, le langage SMS me gonfle plus que la bière
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
La bière oui mais le Rhum avec un grand R.
Oui je comprend mais je n'ai que des jeunes autour de moi (au boulot j'entends) hihihi
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214550#p214550]lothoewyn, le Mercredi 14 Nov 2018, 21:21 a écrit :[/url]La bière oui mais le Rhum avec un grand R.
Oui je comprend mais je n'ai que des jeunes autour de moi (au boulot j'entends) hihihi
- Joe CARBU
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Re: Ralenti etrange...
Après si tu débrides et que tu mets un filtre à air et un pot libre garder les gicleurs bridés voire augmenter un chouille ne fera pas de mal , je pense .
Quoique avec l'exup actif , logiquement ça doit pas changer grand chose . (d'ailleurs ce serait intéressant de vérifier sur les microfiches si les modèles US par ex ont des gicleurs plus petits ou pas) . Si c'est les même gicleurs ça veut dire qu'avec l'exup la carbu n'est pas très sensible .
Augmenter de 2 tailles une carbu qui est pauvre d'origine oui ça fait une différence .
1 taille ,ça sert à rien .
par ex chez suz tu as beaucoup de modèles qui sont pauvres d'origine (le pire étant le bandit) .
Quoique avec l'exup actif , logiquement ça doit pas changer grand chose . (d'ailleurs ce serait intéressant de vérifier sur les microfiches si les modèles US par ex ont des gicleurs plus petits ou pas) . Si c'est les même gicleurs ça veut dire qu'avec l'exup la carbu n'est pas très sensible .
Augmenter de 2 tailles une carbu qui est pauvre d'origine oui ça fait une différence .
1 taille ,ça sert à rien .
par ex chez suz tu as beaucoup de modèles qui sont pauvres d'origine (le pire étant le bandit) .
- rocky26
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Re: Ralenti etrange...
full ou origine allemande 125 122.5 plus les pipes full ou allemande (3gm) et aac 89/93
origine france 127.5 125
exup90 et philippe avaient expliqué le pourquoi des tailles, tcarpo a le bon raisonnement , une histoire de vitesse et quantité d'air
origine france 127.5 125
exup90 et philippe avaient expliqué le pourquoi des tailles, tcarpo a le bon raisonnement , une histoire de vitesse et quantité d'air
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
Oui c'est bien plus clair, mais j'attends toujours la seconde vague de livraison de joints thaïlandais et de nouveaux gicleurs
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Re: Ralenti etrange...
dit pas ça aussi vite ............il va avoir la grosse tètetcarpo a le bon raisonnement
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214603#p214603]alfiste31, le Samedi 17 Nov 2018, 07:59 a écrit :[/url]dit pas ça aussi vite ............il va avoir la grosse tètetcarpo a le bon raisonnement
- lothoewyn
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Re: Ralenti etrange...
Toujours pas mes joints dans la boite aux lettres ils sont depuis le 07/11 bloqués à Roissy Charles de Gaulle... Je craque ils ont mis 3 jours pour traverser la planète et pour traverser la France...
DHL vous êtes nuls !
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- tcarpo
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Re: Ralenti etrange...
patience, ça va venir[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214681#p214681]lothoewyn, le Mardi 20 Nov 2018, 20:32 a écrit :[/url]Toujours pas mes joints dans la boite aux lettres ils sont depuis le 07/11 bloqués à Roissy Charles de Gaulle... Je craque ils ont mis 3 jours pour traverser la planète et pour traverser la France...
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Re: Ralenti etrange...
Salut à tous.
Ça y est!!! J'ai tout reçu et surtout les joints. Et pour un novice il m'a fallu tout juste 1 heure pour remonter ma rampe. Demain si j'ai le temps je la remonte sur mamie et peut être même avec la syncro. Affaire à suivre
Ça y est!!! J'ai tout reçu et surtout les joints. Et pour un novice il m'a fallu tout juste 1 heure pour remonter ma rampe. Demain si j'ai le temps je la remonte sur mamie et peut être même avec la syncro. Affaire à suivre
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Re: Ralenti etrange...
Salut à tous.
Ca y est les carbus sont remontés, la synchro est faite je m'y suis repris à 3 fois car c'est ma première et que je n'avais pas envi de faire de la bouse. Et je trouve un truc étrange, je m'explique.
Lorsque je suis au ralenti le ralenti s'écrase un peu lorsque je mets les phares normal donc j'ai repris celui-ci phare allumé. Il est stable jusqu'à ce que démarre le ventilateur de refroidissement ou la de 1100 tours au compteur il monte à 2200 tours, la je ne comprends pas ? Avez vous une explication à ce phénomène?
Ca y est les carbus sont remontés, la synchro est faite je m'y suis repris à 3 fois car c'est ma première et que je n'avais pas envi de faire de la bouse. Et je trouve un truc étrange, je m'explique.
Lorsque je suis au ralenti le ralenti s'écrase un peu lorsque je mets les phares normal donc j'ai repris celui-ci phare allumé. Il est stable jusqu'à ce que démarre le ventilateur de refroidissement ou la de 1100 tours au compteur il monte à 2200 tours, la je ne comprends pas ? Avez vous une explication à ce phénomène?
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- alfiste31
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Re: Ralenti etrange...
pas 50 possibilités
ou la batterie et fatigué donc du coup l'alternateur demande plus de tour pour compenser
le régulateur peu aussi être en cause , plus rare , ils sont costauds .
le mieux a faire ........teste la batterie, a l’arrêt et moteur tournant
tu va vite savoir la cause
j'ai pas les chiffres en tête pour confirmer
regarde sur la RT ou un membre avec plus de mémoire va te dire ça
ou la batterie et fatigué donc du coup l'alternateur demande plus de tour pour compenser
le régulateur peu aussi être en cause , plus rare , ils sont costauds .
le mieux a faire ........teste la batterie, a l’arrêt et moteur tournant
tu va vite savoir la cause
j'ai pas les chiffres en tête pour confirmer
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