Forum YAMAHA 1000 FZR

panalakon... deux jours en montagne avec ma FZR exup de 1989. Circuit magnifique et bécane qui fonctionne tres bien, sauf que... des le début des cols montagneux (environ 1900m) plus de puissance . même en seconde, impossible de prendre des tours - moteur complètement étouffé - j'ai du reprendre en première... j'ai provient de quoi ed'apres-vous ? valve exup??? carbus???
merci pour vos réponses car suis vraiment embeté - pour info, la moito fonctionne bien de retour en plaine. Amitiés a tous

maladie bien connu des fzr
a chaque viré au PAS DE LA CASE les régimes de nos bécanes changent
et j'ai fait les alpes il y a quelques années et terrible la montés

au niveau carburation ta 89 elle est comment ????
origine ou bidouillé ??

À mon avis fram vas te répondre la dessus,il vit dans les pirenée et de mémoire il avait eu ce soucis qu'il avait résolu si mes souvenirs sont bon en remplaçant sa rampe par une de 750
le problème vient et la c'est dek qui m'en avait parlé des joints qui ne sont plus bons

j ais fait aussi les alpes plus tu monte moins ta d oxy c est normal que sa deconne

merci les gars pour vos réponses - ç'est bien ce que je pensais mais ça rassure - amitiés

Quand tu rencontres ce genre de problème tu vires ton filtre à air et tu laisses la boite à air ouverte ça doit faire disparaitre ou tout au moins améliorer le phénomène. Si tu passes 15 jours en altitude c'est pas terrible de rouler à la limite de l'etouffement.

a vrai dire sa reste un peu incertain pour moi
c'est pas la rampe du 7,5 en elle meme qui fait la différence, c'est la meme que le 1000, et j'ais fait le transfert des gicleurs, je dirais juste que son meilleur état qui a fait la différence, notamment les joints
ma théorie c'est quand veillissant, la rampe enrichi en essence le mélange, + le manque d'air en altitude, ça le fait pas
des joints neuf, un bon réglage, meme si on pert de la puissance ça doit marcher
JD confirmeras ou pas a son projet trajet PAS de la case

je confirme avec du retard mais le faite d avoir une rampe en bonne état avec des bon joint et le tour et joué tres important les manchons entre les pipes et la rampe moi tous est remis a neuf et la dernière monté au pas a été nickel

content pour toi JD, et un peu pour moi, je dis pas que des conneries
au passage, ma moto fonctionne bien du niveau de la mer à 2408, après plus haut, j'ai pas essayé
comprendra qui voudra

compris

le col d'Envalira

je confirme ce que tu dis fram, j'ai du appauvrir les mi régimes elle ne marchait plus qu'en haut...

en montagne c'est clair c'est pas terrible, il est vrai que je n'ai pas rencontré ce problème avec la R1, enfin j'ai du perdre de la puissance mais le comportement moteur reste le mm...