Restauration de mon 3LF.

[gwen]

ça y est j'ai démonté mon moteur.Y'a de la casse a mort.Le gars qui avait la moto avant doit être un massacreur de mécanique
voici quelque photos de mes deux "épaves",enfin pour le moment.......

Celle qui vas être remise en état

La banque de pièces.le moteur était déjà démonté.

Dépose de la rampe de carbus.Y'a des p'tit morceaux dans la pipe d'admission et dans le carbu du cylindre 1
Pas glop !!!!!!!!!!!!
Prochaine épisode, j'ouvre le moteur.entre nous c'est déjà fait mais y se fait tard et je suis naze.

@ ++++++

[Martial 3lf]

Et bien à ce que tu nous dis il y à l' air d'y avoir et boulot.Il y à vraiment des mecs qui ne prennent pas soin de leur bécanne,c'est déplorable...

[gwen]

Voici le moteur a coeur ouvert, ou plutôt ce qu'il en reste.

Les soupapes d'échappement.

L'admission

L'autre coté de la culasse.


Et pour finir le piston.Y manque,comme qui dirais,des morceaux.
Y'a plus qu'a tout démonter pour nettoyer les carters.

[exup07]

au putain le carnage [img]images/icones/icon12.gif[/img]

[Martial 3lf]

Effectivement il y à du boulot à passer derrière un tel brise fer.Bon courage à toi,tu vas en avoir besoin

[barmotard]

gloups !! pas tres beau tout ca mais bon courage avec de la patience tu devrais y arrive

[fzr69]

Encore le cylindre N°1 qui explose ...........
Il y a surement un défaut de construction qq part
Bon courage qq mm

[exup07]

FZR69 a dit : Encore le cylindre N°1 qui explose ...........
Il y a surement un défaut de construction qq part
Bon courage qq mm

ouai comme tu dit JC tu croi que la garantie va marché

[gwen]

ben pour la garantie ça vas pas le faire je croix !!!!
mais bon,on fera sans.
C'est si courant que sa le cylindre 1 qui explose ???
pour la suite des aventuriers du FZR détruit,j'ai reçu la bible.Sous forme de la revu technique.J'chuis super heureux
mon nouveaux livre de chevet
J'ai reçu aussi ma pochette de joints.
un peu de métrologie,histoire de voir si le bloc cylindre,les piston et les segment de l'autre moteur vont faire l'affaire.



Ma foi c'est pas trop mal tout sa.c'est même de la cote réparation.c'est limite mais sa vas le faire.je remonte les bielles du moteur qui a cassé le piston et voila ce que sa donne

to be continued....

[exup07]

mai monsieur à des connaisances là non ?

[gwen]

C'est un peu mon métier quand même.je suis pas dans la moto,mais un moteur reste un moteur.Sa fait 100 ans que son principe de fonctionnement na pas changer.AAAAH se cycle a 4 temps [img]images/icones/icon15.gif[/img] .Et encore j'ai pas fait le vilbrequin et les arbres à cames, j'ai pas le matériel.Mais bon,le vilo a 38000 km les coussinets de palier son nickel et ont la bonne cote.Sa vas le faire

[exup07]

bonne continuation pour la suite

[Martial 3lf]

C'est claire qu'il est calé le monsieur chapeau
tu es mécano auto ?

[gwen]

Non.mécano poids lourd.c'est plus extreme
Et dans le PL on fait beaucoup plus de contrôles que dans l'auto.
Les pièces étant plus chère y faut pas se planter quant tu dit "on change ou on répare".On refait beaucoup plus de choses(moteur,bv,pont...)
donc plus de contrôle et de métrologie.C'est pour sa le matos sur les photo.Y vient de mon boulo.
.Sa me change de se que je fait d'habitude.Sa me détend la mécanique moto.
en plus la j'ai un peu le temps, je suis en congés.
plus que une semaines,déjà

[exup07]

tu c du poids lourd a nos panzer il ni a qu'un pas

[gwen]

Je suis quant même habitué a 450 ch et des moteur à 800000 km et même plus,j'en connais 1 qui à 1500000.si si je vous jure !!!

[exup07]

si ça pouvais etre pareille pour nos exup

[gwen]

Revenons en à mon nouveau joujou.
Remontage de la boite,du vilo et réassemblage des carters moteur.
En photo SVP:



et voilà
Pas de difficultées particulières .La revue technique est pas trop mal.si tu suis y'a pas de problèmes.
D'ailleur,jusque la,je n'ai encore rien cassé .Sa ce fait plutôt bien.N'hésitez pas à posé des questions si vous voulez une explication sur quelque chose en particulier sur ces moteurs.
'tain,je viens de m'apperçevoir du bordel sur l'établi. Y faudrait que je range.

[exup07]

pas de question particulier je suis passé par là aussi mai bon je suis pas mécano alors me suis fait un peut chiez quand méme quand faud remettre les demie carter ensemble

PS quand tu met des photo fait un copié collé du 2ém lien d'imageshack comme ça quand on clic sur la photo ça l'agrandi

[gwen]

Coucou,me revoilà.
Y'a eu un petit stand by.
Je revient avec quelque petites photo de mon puzzle.
Au programme : remontage du bloc cylindre.

des colliers "serflex" en guise de collier à segments et on arrive sans trop de galère à remettre le bloc cylindre.

Sa y est,c'est passé !!

Maintenant au tour de la culasse.Démontage des soupapes et nettoyage.La,y'a encore du boulot.les soupapes et les conduits sont calaminé comme j'ai encore jamais vue.Nettoyage a la brosse métallique laiton monté sur une perceuse sans fil.

Avant

Après
Prochainne etape,remontage de la culasse.J'ai pas fait de photos.trop pris dans le travaille a faire.Ensuite calage distribution.Prise de tête en perspective.J'aime pas les distribution
A tchao bonsoir et bonne nuit .....