Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut à tous;
depuis hier je tourne sur 2 cylindres (les deux de gauche sont froid). Par où dois-je commencer? est ce que chaques bobines alimente les bougies dans l'ordre des cylindres ou sont elles croisées.
merci d'avance

Elles sont "croisées comme tu dis.

Bizarre ta panne...

Faut regarder les anti parasites en premier, leur connexion, et ensuite tes carbus... mais je reste étonné que les deux cylindres soient tombés en rade en mm temps... tu es sûr que ce sont les deux de gauches? les tubulures d'échappement sont froides?

mais tu lui a fait quoi tu l a lavée?

oui tout juste chaud les deux de gauche, au bout de 50km ceux de droite brulent.

peut être tes bougies

le truc tous con pour commencer ......teste les bougies a l'ancienne
la bougies dans l'antiparasite et le culot de la bougie sur une partie de la becane en fer (pas de peinture) et un petit coup de démarreur pour voir ci il y a étincelle et de quel couleur elles sont
fait gaffe le le courant pique un peu

oui faut juste que j'achete la clé de 18 pour ces bougies de m... qui sont bien profondes, mais je ne pense pas trop à ce genre de panne car les deux en même temps sur les cylindres 1 et 2 ce serait ne pas avoir de cul. Je pense que cela vienne des carbus et où je suis en train de m'emerder à defaire avec ces con de bague serre joint et ses vis dont l'accés est pas facile.
merci pour vos lumieres.

au fait en symptome, elle ne tiend plus le ralenti, et à chaud faut monter à 3 ou 4000 tours pour repatir sinon elle s'engorge.

jean13600 a dit : oui faut juste que j'achete la clé de 18 pour ces bougies de m... qui sont bien profondes, mais je ne pense pas trop à ce genre de panne car les deux en même temps sur les cylindres 1 et 2 ce serait ne pas avoir de cul. Je pense que cela vienne des carbus et où je suis en train de m'emerder à defaire avec ces con de bague serre joint et ses vis dont l'accés est pas facile.
merci pour vos lumieres.

TU AVAIS LA REPONSE MON GRAND

ça se bloque parfois ces saloperies de pointeaux

des news des carbus


sinon pour ton allumage fait l'essai avec des vielles bougies en "volant" tu sera fixé sur tes bobines

pas de news, j'essaye ce WE car en formation toute la semaine; mais j'ai une deuxieme rampe de carbu que j'ai commencé à nettoyer où les joints et membranes sont ok; à suivre donc.

demontage de rampe laborieuse, il faut prendre la partie articulé des douilles pour devisser les bagues carbu. Ensuite je commence le demontage vis cuve, et ... certaines vis sont bloquées, donc marteau et tourne vis pour les defaire, franchement je conseille à tous le monde de mettre des BTR car les vis des cuves sont en acier trop tendre et foire facilement. Bref une fois une des cuves ouvertes la surprise fût rageante car en guise de joints il y avait de la belle patte bleue, et ensuite un gros depot de rouille (je pense) venant du reservoir il y avait tellement de farine de cette rouille que je pense y planter un yuca . Je pense donc retaper ma premiere rampe qui finalement a l'air en meilleur état.A vous de voir avec ces quelques photo je carnage. Finalement le mec qui me l'a vendu était réelement un blicoleur du dimanche.