Forum YAMAHA 1000 FZR

salut à tous grosse galere avec ma bete voila les symptomes :
à froid pas de problemes particulier mais des qu'elle commence à chauffer elle ratatouille grave comme sur 3 cylindres elle monte peniblement dans les tours jusqu'à 5000 en donnant des a coup et part d'un coup sans rien faire, au demarrage à chaud acceleration à vide elle fume noir et me fait des putains de flammes à la sortie voila en gros le probleme. je me suis apercu egalement que les cables de l'exup etaient cassés je les ai changés et depuis c'est la qu'elle fume et sort des flammes alors si quelqu'un peut m'aider, au secours!!!!

a mon avis les flammes ne vienne pas de la valve mais d un problem soit d allumage soit de carburation
sur ma première c est ce que sa me faisait et bilan kit dyno hs

Je sais que ce n'est pas tout à fait à côté mais t'aurais pas bougé tes câble de gaz en réparant ton exup

pour les cables c'est possible qu'ils aient bougé si c'est le cas comment je le vois autre chose elle consomme enormement

regle moi cette valve comme il faud

Ben pour les câbles de gaz il faut que le bout soit dans leurs logement

et oui,vois aussi le réglage de ta valve.

alors les cables c'est ok mais le reglage je trouve ça où?

pffffff tu déconne grave toi tin cherche un peut ta pas la revu tec ?
topic2743.html

ba c est un exup je sort

ok j'ai deconné et merci pour la revue tec avec ça ça devrait etre bon! j'essaie et je vous tient au jus de la santé de la bete

salut à tous c'est le vieux à nouveau! bon aprés le reglege de la valve et le nettoyage des carbus ya plus de flamme ni de fumée noire mais ça tourne toujours pas rond! ce qui m'inquiete c'est la petarade comme si une soupape n'etait plus etanche. est qu'il y a une astuce pour voir ça sans tout démonter inutilement?
merci d'avance pour vos reponses!!
autre question c'est un exup de 90 donc 3lf2 et j'ai un boitier electronique marqué 3lf1 comme un 89 est-ce normal?

pour le boitier ??? les pros répondront

juste une petite questions.........des pipes au niveau de la rampes elles sont pas un peu craquelés ???

pour le boitier 89/90 idem ; pour ton probleme faut prendre la compression je vois que ça

Effectivement tu peux faire prendre tes compressions sa sert toujours, par contre tes bougies sont neuves et tu as contrôlé leurs étincelles? Elle démarre au quart de tour et elle tien son ralenti? tes problèmes apparaissent quand, avant et après il se passe quoi?

merci pour vos reponses, alors les bougies sont neuves et je vais controler les etincelles, les pipes d'admissions sont en effet un peu craquelées et elles ont été decoupées à l'interieur je commence à avoir serieusement l'impression que c'est une moto qui a été remonté vite fait et vendue comme ça sans trop en faire...
pour les compressions je vais voir ça.

elle demarre au quart et tient le ralenti les problémes arrivent quand elle commence à chauffer quand tout commence à se dialter quoi..

Fait la chauffer réservoir relevé et contrôle si tes bobines ne chauffent pas.

a mon avis c une merde a 2 balle ça rien de bien mechant

Dans le genre cagade à 2 balles, t'as le plein? des fois que ta réserve merde.

Alors t'en es où?