Forum YAMAHA 1000 FZR

salut a tous voila je m explique ma moto tourne enfin je fait 500 kms avec tous et ok et vendredi soir pour aller au run sur bx[img]smile/wedge1.gif[/img] et sur l autoroute j ai voulu ouvrir en grand et la suprise elle se met a petarader du coup demi tour je rentre a 50kmh bilan demmare nikel ralenti ok au dela de 3000 trs sa petarade j ai mis 4 bougies neuves jai demonter la rampe de carbu pas de menbrane percé netoyage vu qu elle etait demonter et sa fait toujour pareil je ne sais plus quoi faire si quelqu un peu m aider se serait trop cool voila vous savez tous

pompe a essence ?

comment la verifie ton ?

Si tu mets les gaz doucement est ce qu'elle prend ses tours

ton problème semble être électrique mais c'est juste ma première impression

je vote pour ..........les antiparasites

la pompe se verifie avec un debit metre,normalement ...
sinon essaye une autre.mais alfiste a peut etre raison.comment elle petarade?
J'ai eu sa sur un 750 fz.après avoir roulé sous un énorme pluie.le lendemain elle ne marchais plus au dessus de 3000.et effectivement après nettoyage des antiparasites elle a remarché correctement.

ok je vais essayer en rentrant du boulot se soir merci je vous tien au courant

Donc tout cela confirme ce que je pensai.Ça à bien l'air d'être électrique

lors d'un coup de démarreur as tu des arcs bien franc et à interval régulier aux bougies sur les 4 cylindres?

meme en fesant doucement a partir de 3000 trs elle petarade

salut bon voila j ai regarder mes bougie en mettant un coup de demarreur et la elle font toutes la meme chose une etincelle bleu oranger quand penser vous il faut que je change mes bobine ?

si il y a un arc c'est que tes bougies font leurs boulot
est ce regulier dans le temps(sur 3 à 4 secondes)? et est ce que les 4 bougies on le memes arc

oui l arc et le meme sur les 4 bougies mes je trouve sa un peu faible d apres mes souvenir quand je le fesait sur mes mobs l arc etait bien bleu et plus fort

et sinon une merde dans la carburation je les peut etre mal nettoyer ?

Contrôle la résistance de tes bobines et de tes fils de bougies.
circuit primaire,entre les deux pin du connecteur,1.8 à 2.2 ohms,
entre les deux fils de bougie 9.6 à 14.4 ohms,les antiparasites ont une résistance de 10 kilo ohms,valeurs de la revue technique.
Ton circuit de charge fonctionnent il correctement ?
un manque de puissance du circuit de charge peu provoqué un mauvais fonctionnement de l'allumage.

la batterie ne se decharge pas et pour le reste je vai verifier ca

en eversent les bobine elle demarre plus

tu inverse quoi avec les bobines?toute la bobine avec fils de bougies ou juste les petite connection?parceque si tu inverse juste les petites connections ou même les fils de bougies,ça peu pas marcher.tu décale ton ordre d'allumage.
verifie si tu a du 12v au connections de tes bobines.sous démarreur.si y'a pas,vérifie les ligne entre tci et bobine,continuité,isolement par rapport à la masse et isolement par rapport au plus.si tous est bon ... voir pour essayer un autre boitier tci ... ou circuit carburant ...
le truc bête , as tu regardé ton filtre a air ...

filtre a air tout neuf
j ai inversser les connectiques ok sa marche pas
pour le reste je vais faire demain je te tiens au courant

je viens de m aperçevoir que j ai une bobine de fendu es-que cela pourrais me provoquer mon probleme?

ça aide pas.c'est sur !!
Y'a plus qu'a changer.tien nous au courant ...