Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour, voila je viens, d acquérir une fzr 1000 de 1991, elle a 100000 km au compteur ,j ai mis une nouvelle batterie ,quand je tourne la clef de contacte, sans l allume, on y entend la pompe a essence, qui s amorce mais elle le fais pendant au moins 5 seconde, et il y a un (tac tac tac tac ) très rapide es ce normale, puis de la semaine, en roulent elle s est arrêtée ,et plus moyen de redemare, la batterie est neuve, il y avais du courent mais je n avais pas la compression pour la mettre en route, en la poussant elle pris, puis j ai rouler et plus de problèmes mais le lendemain elle a refais le même symptôme,j attend de votre par des conseilles,des idées pour moi contrôler des point a vérifier peut être . merci et bonne route

tac tac tac c normal et pour le reste c pas ta reserve electrique qui deconne par hazard

qu'entend tu par réserve electrique

j'ai pas vu ta moto mai a mon avi elle est monté en street non [img]images/icones/icon12.gif[/img] donc souvent il suprime la reserve fait moi une photo de ta belle coté gauche (coté selecteur)

désole je suis débutant avec le pc je n arrive pas a mettre de tof

envoi moi là sur ma mesagerie mmamet@wanadoo.fr

et avec un plein tu fait combien de borne?

si la reserve ne fonctionne pas,tu dois tomber en panne au environ de 160 borne

ta pompe dois toujour se couper apres 5 secondes maxi,il se peut qu'il te faille metre et retirer le contact plusieur foi apres une panne seche

si apres avoir amorcé tes carbu (plus de tactac en mon de deux seconde)tu ne peut pas rouler plus de ~3 bornes et bien,c'est que ta reserve est debranchée ou que le commutateur de reserve est hs

tien nous au ju a ce niveau

salut martial je pense que s est comme tu as dit car j ai rouler ce jour et pas de blem et j ai fait plus ou moins 26o km avec le plein voulez vous m expliquer pour mettre un avatar et des photos de mon bébé sur le forum et exup o7 ma moto est d origine j ai hâte de vous la montrer bonne route steve

pour mettre des tofs,tu a toutes les explication en cliquant ici

merci

bon voila teste de tof

voila martial un grand merci mais pour l avatar le lien que tu donne n es pas valide (not found)bonne route a + steve

tres jolie ta brele

tu voi marco,ce n'est pas un street(surement la cosse de reserve oxidée ou l'interupteur qui cafouille (tu voulais dire 160 km pour la panne?)

et pour l'avatar,Clique ici

martial 3lf a dit : tres jolie ta brele

tu voi marco,ce n'est pas un street(surement la cosse de reserve oxidée ou l'interupteur qui cafouille (tu voulais dire 160 km pour la panne?)

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260 km c une moto bien reglé et en roulant cool mai c panne seche au bout des 260 km ; 160 martial c plus une moto c un goufre [img]images/icones/icon12.gif[/img] pour moi sur autoroute c 190/200 Km et reserve apres il me reste +ou-50 km avant la panne seche

Faut vraiment que le règle mes carbu parceque moi je tombe en réserve environ à 160 km et après il me reste environ 40 km

ps:je roule sans carenage

ouai mai méme c enorme [img]kator/smiley14.gif[/img] ta plus de gicleur la dedant ça cool a flot

open bar pour la titine ...

merci pour vos réponses, vs êtes sympathique ,j ai regarder ,et je n ai pas trouver la cosse de réserve, pourriez vous m aidez, une autre question suis je le seule belge sur se forum,bonne route steve

bon voila des nouvelles j ai été faire un tour dans mon réservoir et la surprise l essence toute floue et assez bien de dépôts dedans peut etre la cause de mes soucis

alors vide le et change ton filtre a essence (il est a coté de la pompe )