Forum YAMAHA 1000 FZR

soir le fofo

voilas j ai un pote qui vient me rendre visite aujourd hui de très loin et en venant ,sa ligne c est mise a frotter sur son carter d huile et biensur bein fuite maouss

auriez vous une petite astuce pour qu il puisse repartir dimanche en bidouillant un truc gnre pattex bicomposant pour colmater la fuite ou un truc dans le genre ???

merci d avance les gars

greg27

salut greg
sur mon 900 ninja j avais le carter bien fendu . j ai pus rentrer avec du chewing gum sur la fissure 120 kms .c est un truc tout bete. ca ma servie a colmater une fuite d essence sur le réservoir de mon chop et la je me suis taper plus de 500 bornes.
apres tout depend des dégâts.
sa peut toujours servir.
a+

le truc qui va bien c'est" la soudure a froid " genre Mastic époxy universel tu en trouve dans les magasins style norauto ,feu vert
par contre il faut bien dégraissé avant

greg27 a écrit : soir le fofo

voilas j ai un pote qui vient me rendre visite aujourd hui de très loin et en venant ,sa ligne c est mise a frotter sur son carter d huile et biensur bein fuite maouss

auriez vous une petite astuce pour qu il puisse repartir dimanche en bidouillant un truc gnre pattex bicomposant pour colmater la fuite ou un truc dans le genre ???

merci d avance les gars

greg27

Demande à Marco(exup07) car il doit pouvoir t'orienter avec ces baguettes magiques achetées à Lambesc

Logiquemnt cela soude tout

alors greg .........comment vous avez fait ???

salut

alors je reviens sur cet épisode marrant du week end dernier [img]images/icones/icon15.gif[/img]

des amis d un fofo de suzukiste sont passé a la maison le week end dernier pour une petite bouffe et balade,il a changé le collecteur de son gsxf avant de partir en fait (il vient de denée dans le 49 [img]images/icones/icon15.gif[/img] ) et le soucis c est que ce n etaiit pas un collecteur d origine et qu il avait monté ça a l arrache en fait !!!!

donc pendant le trajet le collecteur a bien frotté sur le carter d huile et l a percé

il est arrivé a son hotel et je l ai rejoint pour voir ce que je pouvais faire mais jour ferrié aidant ba j ai pas trouvé grand chose mis à part de la pate bi composant patex !
donc démontage du sabot,couchage proprement de la becane sur le parking lol,et apres ba j ai écarté le collecteur et j ai intercallé des gros patin de caoutchouc dur ,dégraissé le carter et colmaté avec la patex

un peu bourrin mais pas le choix ,on a refait le plein d huile apres avoir laissé secher quelques minutes et hop rapatriement de la becane a la maison pour controler plus facilement .

finalement on a fait une balade le samedi et il a refait la route le dimanche sans soucis et il est allé au taf toute la semaine avec sans fuite

en conclusion merci patexxxxxxxx

Ils ont des c...... Au c.. Les suzukiste parce que en Fzr avec un litre par l'admission et un autre par l'échappement manquait plus qu'une fuite et on à moins d'autonomie d'huile que d'essence

martial 3lf a écrit :Ils ont des c...... Au c.. Les suzukiste parce que en Fzr avec un litre par l'admission et un autre par l'échappement manquait plus qu'une fuite et on à moins d'autonomie d'huile que d'essence

oui mais ont a bon voyant

le 1100 gsxf bouffe presque autant que le fzr en huile je viens de passer 1000 bornes et dejas plus d un demi litre d huile il ne fume pas et pas de trace au sol donc il la mange comme le fzr.

il devrai le changer quand méme, patex a ces limites !

Je pense qu'en 5 ans, il aura eu le temps